دي هافيلاند كندا دي إتش سي -2 بيفر
Single engine STOL aircraftقالب:SHORTDESC:Single engine STOL aircraft
DHC-2 Beaver
A de Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk1 on amphibious floats
| النوع | إقلاع وهبوط قصير utility transport |
|---|---|
| بلد الأصل |
| الصانع | |
|---|---|
| سنة الصنع | 1947–1967 |
| الكمية المصنوعة | 1,657[1] |
| طورت إلى |
| دخول الخدمة | 1948 |
|---|---|
| أول طيران | 16 August 1947[1] |
| الوضع الحالي | Production completed |
| المستخدم الأساسي | regional and remote air carriers |
|---|---|
| مستخدمون آخرون | القوات البرية للولايات المتحدة Civil Air Patrol |
| الطول | |
|---|---|
| باع الجناح | |
| أقصى ارتفاع | 7٬620 متر  |
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
دي هافيلاند كندا دي إتش سي -2 بيفر (de Havilland Canada DHC-2 Beaver) هي طائرة بمحرك واحد ذات أجنحة عالية مدفوعة بمروحة قصيرة إقلاع وهبوط قصير (STOL) تم تطويرها وتصنيعها بواسطة دي هافيلاند كندا. وقد تم تشغيلها بشكل أساسي كطائرة أدغال وتم استخدامها لأداء مجموعة متنوعة من الأدوار المنفعية، مثل نقل البضائع والركاب، والأغراض الزراعية، ومهام الطيران المدني.
المشغلون
مدني
شرطة الخيالة الكندية الملكية و حرس الحدود الفنلندي .
المشغلون العسكريون
- القوات الجوية الملكية الأسترالية – Five in service 1955–1964.
- Antarctic Flight RAAF
- No. 1 Air Trials Unit
- سلاح الجو (النمسا)
- Burma Air Force
- Royal Cambodian Air Force – received three L-20s from the United States in the late 1950s.[3]
- Cuban Air Force
- Dominican Air Force
- Haiti Air Corps
- Kenya Air Force (in operation 1964–1983)
- Royal Lao Air Force
- Panamanian Public Forces
- Paraguayan Air Force 4 U-6A donated by MAP in 1975
- القوات الجوية الفلبينية[4]
- Philippine Navy[بحاجة لمصدر]
- Federation of South Arabian Air Force
- South Yemen Air Force
- Army Air Corps acquired 46 Beavers.[6]
- محمية عدن, 15 Flight A.A.C (7 Beavers operating from Falaise airfield Little Aden)
- Civil Air Patrol
- القوات البرية للولايات المتحدة
- القوات الجوية الأمريكية[7]
- بحرية الولايات المتحدة[8]
- القوات الجوية اليوغوسلافية [لغات أخرى]
مواصفات (DHC-2)
مصدر البيانات: The Encyclopedia of World Aircraft,[9] BAE Systems[1]
الخصائص العامة
- طاقم العمل: 1
- السعة: 6 passengers, 2,100 lb (953 kg) useful load
- الطول: 30 قدم 3 إنش (9.22 م)
- طول الجناح: 48 قدم 0 إنش (14.63 م)
- الأرتفاع: 9 قدم 0 إنش (2.74 م)
- منطقة الجناح: 250 قدم2 (23.2 م2)
- الوزن الفارغ: 3,000 رطل (1,361 كجم)
- الوزن الإجمالي: 5,100 رطل (2,313 كجم)
- المحرك: 1 × برات آند ويتني آر-985 واسب جونيور Wasp Jr. radial engine, 450 حصان (336 كيلو وات) لكل
الأداء
- السرعة القصوى: 158 ميل/ساعة (255 كم/س)
- سرعة الأنطلاق: 143 ميل/ساعة (230 كم/س)
- المدى: 455 ميل (732 كم)
- الحد الأقصى للخدمة: 18,000 قدم (5,486 م)
- معدل الصعود: 1,020 قدم / دقيقة (5.2 م/ث)
انظر أيضا
- تطويرات ذات صلة
- طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
- فيرتشايلد إف-11
- GippsAero GA8 Airvan
- Helio Courier
- Max Holste M.H. 1521 Broussard
- Murphy Moose
- Noorduyn Norseman
- PAC 750XL
- بيلاتوس بي سي-6
- قوائم ذات صلة
- List of carrier-based aircraft
مراجع
- ^ أ ب ت "De Havilland Canada DHC-2 Beaver." BAE Systems, Retrieved: 30 April 2017. نسخة محفوظة 2 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
- ^ أ ب مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 457. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
- ^ Grandolini Air Enthusiast Thirty-seven, p. 40.
- ^ "Flight International World Air Forces 1979". 4 August 1979. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020.
{{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=(مساعدة) - ^ Palt، Karsten. "De Havilland Canada U-6A Beaver (DHC-2), Republic of Korea Air Force (ROKAF), Registrierung 11-6837, Seriennummer 386, Copyright Karsten Palt, Foto ID 5765 - flugzeuginfo.net". www.flugzeuginfo.net. مؤرشف من الأصل في 2020-03-05. اطلع عليه بتاريخ 2018-06-09.
- ^ Taylor 1966, p. 19.
- ^ "De Havilland U-6A Beaver". National Museum of the US Air Force. 29 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 2017-04-09. اطلع عليه بتاريخ 2017-01-16.
- ^ Donald 1997, p. 328.
قائمة المراجع
- http://www.bbc.com/news/world-australia-42561706.
- Donald, David, ed. The Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997. (ردمك 1-85605-375-X).
- Harnden, Toby.Bandit Country: The IRA and South Armagh. Philadelphia, PA: Coronet Books, 2000. (ردمك 0-340-71737-8).
- Grandolini, Albert. "L'Aviation Royals Khmere: The first 15 years of Cambodian military aviation". Air Enthusiast, Thirty-seven, September–December 1988. pp. 39–47. ISSN 0143-5450.
- Hotson, Fred W. The de Havilland Canada Story. Toronto: CANAV Books, 1983. (ردمك 0-07-549483-3).
- Lambert, Mark. Jane's All the World's Aircraft 1990–91. Coulsdon, UK: Jane's Defence Data, 1990. (ردمك 0-7106-0908-6).
- Pither, Tony. Airline Fleets 2008. Staplefield, West Sussex, UK: Air-Britain (Historians) Ltd, 2008. (ردمك 978-0-85130-390-1).
- Rossiter, Sean. The Immortal Beaver: The World's Greatest Bush Plane. Vancouver: Douglas & McIntyre, 1999. (ردمك 1-55054-724-0).
- Swanborough, Gordon and بيتر إم. باورز. United States Navy Aircraft since 1911. London: Putnam, 1976. (ردمك 0-370-10054-9).
- Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1966–1967. London:Sampson Low, Marston and Company, 1966.
- Taylor, John W.R. Jane's All the World's Aircraft 1973–1974. London:Jane's Yearbooks, 1973. (ردمك 0-354-00117-5)
روابط خارجية
- de Havilland DHC-2 Beaver website by Neil Aird
- de Havilland Canada DHC-2 Beaver at the Canada Aviation and Space Museum
- "Plush Job For The Bush", November 1949, Popular Science
بوابة طيران
بوابة كندا
ضبط استنادي: وطنية  |
|
|---|
