1000-km-Rennen von Brands Hatch 1982
Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1982, auch Shell Oils 1.000, Brands Hatch Grand Prix Circuit, fand am 17. Oktober auf dem der Rennstrecke von Brands Hatch statt und war der achte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Vor dem abschließenden Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982 war die Entscheidung in der Marken-Weltmeisterschaft längst gefallen, da nur die ersten fünf Rennen der Saison zu dieser Wertung zählten. Mit dem Gesamtsieg beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, dem fünften Saisonrennen, gewann die Werksmannschaft von Porsche die Langstrecken-Weltmeisterschaft.
Noch nicht vergeben war der Fahrertitel. Nach sieben Rennen führte der Porsche-Werkspilot Jacky Ickx mit 75 Punkten und einem Vorsprung von vier Zählern auf den Lancia-Fahrer Riccardo Patrese die Meisterschaft an. Nach einer Fahrzeit von 5 ½ Stunden gewann Ickx gemeinsam mit Derek Bell im Porsche 956 das Rennen und damit den Fahrer-Weltmeistertitel. Fünf Sekunden hinter dem Porsche kam Patrese mit Partner Teo Fabi im Lancia LC1 ins Ziel und musste sich mit dem zweiten Rang in der Meisterschaft zufriedengeben.
Nach dem Unfall von David Preece im Aston Martin DPLM wurde das Rennen in der neunten Runde unterbrochen, da eine Leitschiene beschädigt war. Der Tausch dauerte mehr als eine Stunde, sodass die Renndistanz durch die einbrechende Dunkelheit auf 880 Kilometer verkürzt werden musste.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C | 11 | Deutschland![]() | Belgien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 956 | 211 | ||
2 | C | 50 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Martini LC1 | 211 | ||
3 | IMSA GTX | 22 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Frankreich ![]() | Porsche 935K4 | 202 | ||
4 | C | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Sudafrika 1961 ![]() | Ford C100 | 201 | ||
5 | C | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Schweiz![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Ford C100 | 200 | ||
6 | C | 18 | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() Deutschland ![]() | Porsche CK5 | 198 | ||
7 | C | 8 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lola T610 | 197 | ||
8 | C | 21 | Deutschland![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Deutschland ![]() | Porsche 936C | 197 | ||
9 | C | 6 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Nimrod NRA/C2 | 194 | ||
10 | C | 12 | Vereinigtes Konigreich![]() | Spanien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Grid Plaza S1 | 192 | ||
11 | Gr. 6 | 32 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Lola T296 | 186 | ||
12 | Gr. 5 | 16 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 935K3 | 184 | ||
13 | C | 5 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | URD C81 | 184 | ||
14 | GT | 36 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 934 | 180 | ||
15 | Gr. 6 | 29 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lola T298 | 171 | ||
16 | Gr. 5 | 20 | Vereinigtes Konigreich![]() | Irland![]() Sudafrika 1961 ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 935K3 | 170 | ||
17 | IMSA GTO | 34 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 924 Carrera GTR | 170 | ||
18 | Gr. 5 | 37 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Elan | 170 | ||
19 | Gr. 5 | 19 | Danemark![]() | Danemark![]() Danemark ![]() | Porsche 935K3 | 165 | ||
20 | Gr. 6 | 28 | Vereinigtes Konigreich![]() | Irland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Irland ![]() | Chevron B36B | 164 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
21 | Gr. 5 | 111 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Beta Montecarlo Turbo | 111 | ||
Ausgefallen | ||||||||
22 | Gr. 6 | 27 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Martin BM8 | 93 | ||
23 | GT | 41 | Danemark![]() | Danemark![]() Deutschland ![]() | BMW M1 | 92 | ||
24 | IMSA GTU | 60 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Mazda RX-7 | 90 | ||
25 | C | 4 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Schweden ![]() | Sauber SHS C6 | 85 | ||
26 | Gr. 6 | 30 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Vogue SP2 | 84 | ||
27 | C | 14 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Schweiz ![]() | Sauber SHS C6 | 79 | ||
28 | Gr. 5 | 38 | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() Italien ![]() | Lancia Beta Montecarlo Turbo | 56 | ||
29 | Gr. 6 | 40 | Osterreich![]() | Osterreich![]() Osterreich ![]() | TOJ SC205 | 35 | ||
30 | Gr. 6 | 51 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Martini LC1 | 35 | ||
31 | GT | 35 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Porsche 924 Carrera GTR | 21 | ||
32 | C | 2 | Vereinigte Staaten![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Ford C100 | 4 | ||
33 | C | 10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin DPLM | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
34 | C | 7 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Belgien ![]() Frankreich ![]() | Cougar C01 | 1 |
1 Motorschaden im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
35 | Gr. 5 | 15 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 935K3 |
36 | Gr. 5 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche Carrera RSR |
37 | C | 23 | Schweiz![]() | Frankreich![]() | Rondeau M382 |
38 | Gr. 6 | 31 | Italien![]() | Italien![]() | Osella PA9 |
39 | Gr. 5 | 33 | Italien![]() | Schweden![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 935LI |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
C | Belgien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Porsche 956 | Gesamtsieg | |
Gr. 6 | Italien![]() | Italien![]() | Lancia Martini LC1 | Rang 2 | |
Gr. 5 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Porsche 935K3 | Rang 12 | |
GT | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Porsche 934 | Rang 14 | |
IMSA GTX | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | Porsche 935K4 | Rang 2 |
IMSA GTO | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Porsche 924 Carrera GTR | Rang 17 | |
IMSA GTU | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 39
- Gestartet: 33
- Gewertet: 20
- Rennklassen: 7
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: Regen
- Streckenlänge: 4,207 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:35:01,600 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 211
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 887,505 km
- Siegerschnitt: 158,944 km/h
- Pole Position: Marc Surer – Ford C100 (#51) – 1:27,500 = 173,054 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Porsche 956 (#11) – 1:21,000 = 186,941 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Fuji 1982 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Monza 1983 |