DKW F 4

DKW
DKW F 4 Meisterklasse DKW F 4 Meisterklasse
F 4
Produktionszeitraum:	1934–1935
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Limousine, Cabriolimousine
Motoren:	Ottomotor: 0,7 Liter (14,7 kW)
Länge:	3985 mm
Breite:	1465 mm
Höhe:	1500 mm
Radstand:	2610 mm
Leergewicht:	750 kg
Vorgängermodell	DKW F 2
Nachfolgemodell	DKW F 5

Der DKW F 4 Meisterklasse ist ein Kleinwagen mit Frontantrieb der Marke DKW, den die Auto Union 1934 als Nachfolger des Modells F 2 Meisterklasse 701 auf den Markt brachte. Der Unterschied zum Modell F 2 bestand in der etwas runderen und eleganteren Karosserie mit hinten angeschlagenen Türen. Der F 4 wurde wie alle DKW „Frontwagen“ (geschützter Name) im Audiwerk in Zwickau gebaut.

Die Technik war unverändert: der bereits im F 2 verwendete und vorn quer eingebaute Zweizylinder-Zweitaktmotor (Parallel-Twin) mit 0,7 Liter Hubraum und Schnürle-Umkehrspülung mit zwei Überströmkanälen leistet 20 PS bei 3500 min⁻¹. Über ein Dreigang-Getriebe mit Krückstockschaltung treibt er die Vorderräder an. Die Wagen mit einem Hilfsrahmen aus zwei stählernen U-Profil-Längsträgern als Fahrgestell und kunstlederbespannter Sperrholzkarosserie haben vorn und hinten Einzelradaufhängung an Querblattfedern und waren als zwei- und viersitzige Cabriolet bzw. Cabriolimousine erhältlich.

Nach ca. 7000 gebauten Fahrzeugen wurde im Februar 1935 der Nachfolger DKW F 5 mit stabilem Zentralkastenrahmen und hinterer „Schwebeachse“ vorgestellt.

Technische Daten

Typ	Meisterklasse
Bauzeitraum	1934–1935
Aufbauten	L2
Motor	2 Zyl., Reihe, 2-Takt
Ventile	ohne
Bohrung × Hub	76 mm × 76 mm
Hubraum	692 cm³
Leistung (PS)	20
Leistung (kW)	14,7
Verbrauch	7 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit	85 km/h
Leergewicht	750 kg
Zul. Gesamtgewicht	1100 kg
Elektrik	6 Volt
Länge	3985 mm
Breite	1465 mm
Höhe	1500 mm
Radstand	2610 mm
Spur vorn/hinten	1110 mm/1220 mm
Wendekreis	12 m