Hispano-Suiza 16 HP

Hispano-Suiza
Hispano-Suiza 16 HP
Hispano-Suiza 16 HP
Hispano-Suiza 16 HP
16 HP
Produktionszeitraum: 1915–1925
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Limousine, Landaulet
Motoren: Ottomotoren:
3,0–3,1 Liter
(59–66 PS)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 2950–3300 mm
Leergewicht: Fahrgestell: 800 kg
Vorgängermodell Hispano-Suiza Type 27
Nachfolgemodell Hispano-Suiza Tipo 48
Hispano-Suiza 16 HP

Der Hispano-Suiza 16 HP ist ein Pkw-Modell. La Hispano-Suiza stellte die Fahrzeuge im spanischen Barcelona her. Andere Name sind Hispano-Suiza Tipo 30, was sich auf den Motor bezieht, und Hispano-Suiza 16-T.

Beschreibung

Das Modell wurde 1915 als Nachfolger des kurzlebigen Hispano-Suiza Type 27 vorgestellt. Die Produktion begann spätestens im Oktober 1916.[1]

Die Fahrzeuge hatte einen Vierzylindermotor mit Wasserkühlung. 85 mm Bohrung und 130 mm Hub ergaben 2951 cm³ Hubraum. Der Motor leistete 59 PS bei 2800 Umdrehungen in der Minute. Im Dezember 1922 wurde die Bohrung auf 87 mm vergrößert, was 3091 cm³ Hubraum bedeutete.[2] Der größere Motor leistete 66 PS.[3]

Das Fahrgestell hatte zunächst 329 cm Radstand und 140 cm Spurweite. Ab 1923 betrug der Radstand 330 cm. Das Fahrgestell wog 800 kg.[2] Eine andere Quelle gibt an, dass zunächst die Wahl zwischen 295 cm und 329 cm Radstand bestand.[3] Bekannt sind Aufbauten als Tourenwagen, Limousine und Landaulet.

Produktionszahlen

Insgesamt entstanden 955 Fahrzeuge, davon 254 mit dem größeren Motor. Die Produktionszahlen in den einzelnen Jahren ab 1916: 28, 159, 75, 40, 100, 109, 192, 129, 96 und 27. Im April 1925 wurde das letzte Fahrzeug gefertigt.[1] Eine andere Quelle gibt davon leicht abweichend 956 Fahrzeuge an.[3]

Nachfolger wurde der Hispano-Suiza Tipo 48.

Literatur

  • Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1 (englisch). 
Commons: Hispano-Suiza 16 HP – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 504–506 (englisch). 
  2. a b Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 468–486 (englisch). 
  3. a b c Manuel Lage: La Hispano Suiza, a pioneer company. The Alfonso XIII sports car. Ministerio de Economía y Competitividad, Madrid 2018, ISBN 978-84-92546-50-3, S. 379 (englisch). 
Pkw und Rennwagen von Hispano-Suiza

Modelle von La Hispano-Suiza aus Spanien:
12–15 HP | 14 HP | 15–20 HP | 15–45 HP | 16 HP | 20 HP | 20–30 HP | 30 HP | 30–40 HP | 30–40 HP (1908) | 35 Cr | 40 HP | 40–50 HP | 60–75 HP | H 6 | Tipo 23 | Tipo 24 | Tipo 26 | Tipo 48 | Tipo 49 | Tipo 60 | Tipo 64 | Tipo 70

Modelle von der Société Française Hispano-Suiza aus Frankreich:
12–15 HP | 15–20 HP | 15–45 HP | H 6 | HS 26 | I 6 | J 12 | K 6 | MCP | Type 20 | Type 21 | Type 22 | Type 25 | Type 26 | Type 27