Boeing XF6B

Boeing XF6B / XBFB-1

Boeing XF6B-1 a principios de los años 30.
Tipo Cazabombardero embarcado.
Fabricante Bandera de Estados Unidos Boeing
Primer vuelo 1 de febrero de 1933.[1]​
Estado Cancelado.
Usuario principal Armada de los Estados Unidos
N.º construidos 1.
Desarrollo del Boeing F4B
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El Boeing XF6B-1 / XBFB-1 fue el último diseño biplano de Boeing para la Armada de los Estados Unidos. Sólo fue construido el único prototipo, Model 236; aunque voló por primera vez en 1933, chocó contra una barrera de contención en 1936 y el diseño no fue proseguido.

Diseño y desarrollo

Ordenado por la Armada estadounidense el 30 de junio de 1931, el avión de caza era un derivado del Boeing F4B; era de construcción casi enteramente metálica, con solo las alas todavía recubiertas de tela. El avión estaba propulsado por un motor Pratt & Whitney R-1535-44 Twin Wasp de 625 hp.[1]​

La misión prevista de este diseño resultó incierta. Mientras que su ruda construcción le permitía resistir un alto número de fuerzas g, pesaba 1.680,1 kg (317,5 kg más que el F4B), y no tenía la maniobrabilidad necesaria en un avión de caza. Era, sin embargo, adecuado como caza-bombardero, y en marzo de 1934 el prototipo fue redesignado XBFB-1 en reconocimiento a sus cualidades. Aun así, se probaron varias ideas para mejorar sus aptitudes como caza, como un capó de motor mejorado, tren de aterrizaje aerodinámico, e incluso una hélice tripala (siendo estándar las hélices bipala).[1]​

Operadores

Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Historia operacional

Las prestaciones del Boeing XF6B se mantuvieron poco satisfactorias, por lo que la Armada estadounidense optó por el Curtiss F11C Goshawk.[1]​

Especificaciones

Referencia datos: Angelucci, 1987. pp. 85-86.[1]​

Características generales

  • Tripulación: Uno.
  • Longitud: 6,73 m
  • Envergadura: 8,68 m
  • Altura: 3,22 m
  • Superficie alar: 23,41 m²
  • Peso vacío: 1.281 kg
  • Peso cargado: 1.680 kg
  • Planta motriz: 1× motor radial de catorce cilindros refrigerado por aire Pratt & Whitney R-1535-44 Twin Wasp.
    • Potencia: 466 kW (625 hp)

Rendimiento

  • Velocidad nunca excedida (Vne): 322 km/h
  • Velocidad crucero (Vc): 274 km/h
  • Alcance: 845 km
  • Régimen de ascenso: 6,04 m/s (1.190 pies/min)

Armamento

  • Ametralladoras:
    • Dos de 7,62 mm.
  • Bombas:
    • 227 kg llevadas externamente.

Véase también

Desarrollos relacionados

  • Bandera de Estados Unidos Boeing F4B

Secuencias de designación

  • Secuencia Numérica (interna de Boeing): ← 227 - 234 - 235 - 236 - 246 - 247 - 248 →
  • Secuencia F_B (Cazas de la Armada estadounidense, 1922-1962 (Boeing, 1923-1962)): ← F3B - F4B - F5B - F6B - F7B - F8B
  • Secuencia BF_B (Cazabombarderos de la Armada estadounidense, 1934-1937 (Boeing, 1923-1962)): BFB

Listas relacionadas

  • Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos (navales)

Referencias

  1. ↑ a b c d e Angelucci, 1987. pp. 85-86.

Bibliografía

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. London: Aerospace Publishing, 1965.
  • Jones, Lloyd S. U.S. Naval Fighters. Fallbrook California: Aero Publishers, 1977, pp. 115–117. ISBN 0-8168-9254-7.
  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing, 1985.

Enlaces externos

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