Kawasaki Ki-45

Ki-45 Toryu
Kawasaki Ki-45 KAIc del 53.er Hiko Sentai.
Tipo	Caza pesado
Fabricante	Kawasaki
Diseñado por	Takeo Doi
Primer vuelo	Mayo de 1941
Introducido	Octubre de 1941
Retirado	1945 (Japón)
Estado	Retirado
Usuario principal	Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés
N.º construidos	1.691
[editar datos en Wikidata]

El Kawasaki Ki-45 Toryu (屠龍, asesino de dragones^?) fue un avión de caza bimotor y biplaza utilizado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Mundial. El ejército japonés le dio la designación «Caza Biplaza Tipo 2» (二式複座戦闘機), y su nombre en clave para los Aliados era “Nick”.

Servicio en Japón

Lo más destacable de este caza pesado de Kawasaki fue su excelente radio de giro, proporcionado por sus alas con el centro ancho y puntas largas. Gracias a esto su tasa de trepada se estimaba superior a 16,2 m/s. Esto y muchos factores más le otorgaron el título de la «plataforma perfecta» permitiendo así una serie de notables modificaciones tales como «avión de ataque», «caza bombardero» y «caza nocturno». Este último portaba un radar de búsqueda avanzada y un cañón de 37 mm; sin lugar a dudas se destacó muy bien en el teatro del Pacífico y su gran parecido con el Bf-110 infundía factor sorpresa entre los pilotos aliados.

Variantes

Ki-45

Prototipo

KI-45 Tipo 1

Modelos modificados

Ki-45 KAI

Prototipo

Ki-45 KAI

Preproducción

Ki-45 KAIa Toryu

Caza biplaza Tipo 2 del Ejército. Versión A de la serie.

Ki-45 KAIb

Versión B, contra objetivos terrestres o navales, con motores Mitsubishi Ha-102 de 780 kW (1050 HP).

Ki-45 KAIc

Versión C, modificación de la versión B, caza nocturno equipado con un cañón Ho-203 de 37 mm en posición ventral, dos cañones Ho-5 de 20 mm en posición frontal-dorsal estilo Schräge Musik, y una ametralladora Tipo 89 de 7,92 mm en la cabina trasera.

Ki-45 KAId

Versión D, contra objetivos navales, con dos cañones de 20 mm y uno de 37 mm en posición ventral más una ametralladora de 7,92 mm en la cabina trasera.

Ki-45 II

Sólo un ejemplar completado como prototipo experimental del Ki-96.

Producción total: 1.691^[1]​ o 1.701^[2]​^[3]​ unidades.

Operadores

Japón

• Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés

República Popular China

• Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación. Ejemplares capturados en posguerra.

Especificaciones (Ki-45 KAIc)

Referencia datos: Japanese Aircraft of the Pacific War^[4]​

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 11 m
• Envergadura: 15,02 m
• Altura: 3,7 m
• Superficie alar: 32 m²
• Peso vacío: 4.000 kg
• Peso cargado: 5.500 kg
• Planta motriz: 2× Motor radial de 14 cilindros Mitsubishi Ha-102 Zuisei.
  • Potencia: 783 kW (1050 HP) cada uno.
• Hélices: 1× Tripala por motor.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 540 km/h
• Alcance: 2.000 km
• Techo de vuelo: 10.000 m
• Régimen de ascenso: 11,7 m/s
• Carga alar: 171,9 kg/m²
• Potencia/peso: 0,26 kW/kg

Armamento

Véase también

Aeronaves similares

• Focke-Wulf Fw 187
• Messerschmitt Bf 110
• Nakajima J1N
• Westland Whirlwind

Listas relacionadas

• Anexo:Cazas de la Segunda Guerra Mundial

Referencias

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Kawasaki Ki-45» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.

Bibliografía

• Green, William; Swanborough, Gordon (1976). WW2 Aircraft Fact Files: Japanese Army Fighters, part 2 (en inglés). Londres: Macdonald and Janes's. ISBN 0-354-01068-9. 
• Francillon, Ph.D., René J. (1979). Japanese Aircraft of the Pacific War (en inglés). Londres: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6. 
• Francillon, Ph.D., René J. (1966). The Kawasaki Ki-45 Toryu (Aircraft in Profile no. 105) (en inglés). Leatherhead, Surrey, Reino Unido: Profile Publications Ltd. 

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Kawasaki Ki-45.