Circuit Gilles Villeneuve
| Circuit Gilles Villeneuve | |
|---|---|
 | |
| Sijainti |  Montreal, Quebec, Kanada |
| Aikavyöhyke | UTC−5 |
| Valmistumisvuosi | 1978 |
| Suunnittelija | Roger Peart |
| Katsojakapasiteetti | 100 000 |
| Radan pituus | 4,361 km |
| Mutkia | 14 |
| Rataennätys | 1.13,078 (  Valtteri Bottas,Mercedes, 2019) |
| Suurimmat tapahtumat | Formula 1, Champ Car (2002–2006) |
| 1978–1987 | |
 | |
| Radan pituus | 4,410 km |
| Mutkia | 19 |
| Rataennätys | 1.25,443 (  Nelson Piquet, Williams-Honda, 1986) |
| 1988–1993 | |
 | |
| Radan pituus | 4,430 km |
| Mutkia | 17 |
| Rataennätys | 1.21,500 (  Michael Schumacher, Benetton-Ford, 1993) |
| 1994–1995 | |
| Radan pituus | 4,450 km |
| Mutkia | 20 |
| Rataennätys | 1.28,927 ( Michael Schumacher, Benetton-Ford, 1994) |
| 1996–2001 | |
 | |
| Radan pituus | 4,421 km |
| Mutkia | 14 |
| Rataennätys | 1.17,205 ( Ralf Schumacher, Williams-BMW, 2001) |
| Formula 1 | |
| Kilpailun pituus | 70 kierrosta, 305,270 km |
| Ensimmäinen GP | 1978 |
| Grand Prix’itä ajettu | 42 |
| Eniten voittoja | Michael Schumacher Lewis Hamilton (7) |
| Infobox OK | |
Circuit Gilles Villeneuve (ransk. Circuit Gilles-Villeneuve, aiemmin Circuit Île Notre-Dame) on moottorirata Île Notre-Dame -saaressa Montrealissa Kanadassa.
Historia
Radan on suunnitellut Roger Peart. Sitä alettiin rakentaa vuonna 1977. Rata rakennettiin alun perin kilpailuradaksi, mutta sittemmin se on ollut myös yleisessä käytössä kilpailujen välisenä aikana. Radan alkuperäinen nimi oli Circuit Île Notre-Dame, mutta se vaihdettiin nykyiseksi vuonna 1982 kunnianosoituksena samana vuonna kuolleelle kanadalaiselle Gilles Villeneuvelle. Radan tunnetuimpia osia ovat Mestareiden muuri ja Kasinon suora (ransk. Droit du Casino), joissa on nähty monia vaarallisia kolareita.
Radalla ajetaan Formula 1 -sarjan Kanadan GP:tä ja radalla ajettiin Champ Car -sarjan Grand Prix of Montreal -kilpailua. Ensimmäinen Formula 1 -sarjan Kanadan GP ajettiin radalla vuonna 1978. Italialainen Riccardo Paletti kuoli radalla kaudella 1982. Hän törmäsi lähdössä paikalleen jääneeseen Didier Pironin Ferrariin. Paletti menetti tajuntansa, ja auto syttyi pian tuleen.
Radan ongelmana on ollut jo monen vuoden ajan asfaltin murentuminen, ja se onkin moneen kertaan uusittu. Kauden 2008 kilpailun aika-ajoissa rata oli niin huonossa kunnossa, että monet kuljettajat pelkäsivät sen olevan turvallisuusriski, ja ettei kukaan pääse maaliin.
Kauden 2011 kilpailu oli koko Formula 1 -historian pisin kilpailu ajallisesti (4:04.39,537), se oli myös keskinopeudeltaan hitain (74,844 km/h) ja siinä oli myös eniten turva-autojaksoja (6).
Mestareiden muuri
Yksi radan kuuluisimmista kohdista on Mestareiden muuri (engl. The Wall Of The Champions), joka on radan viimeisen šikaanin vasemmalle kääntyvän tiukan mutkan ulkokaarteessa oleva betonimuuri. Muuri sai nimensä kauden 1999 Kanadan osakilpailun jälkeen, kun F1-maailmanmestarit Damon Hill, Michael Schumacher ja Jacques Villeneuve törmäsivät muuriin ja keskeyttivät.[1]
Radan muutokset
Rata pysyi muuttumattona vuodet 1978–1986. Vuonna 1987 radalla tehtiin suuria muutostöitä, muun muassa varikko siirrettiin radan toiseen päähän ja muutamien mutkien profiilia muutettiin. Kaudella 1994 nopeaa Casino-mutkaa pidettiin liian vaarallisena, joten radalle asennettiin väliaikainen renkaista tehty šikaani, aivan kuin Espanjan GP:ssä aiemmin samalla kaudella. Rengasšikaani pysyi paikallaan myös seuraavalla kaudella, kunnes kaudeksi 1996 rata sai lähes nykyisen muotonsa – Casinon šikaani poistettiin ja radan viimeinen šikaani muuttui huomattavasti entistä hitaammaksi. Uusimmat, vuonna 2002 tapahtuneet muutokset ovat varikon ulostulon siirtäminen kauemmas lähtöviivasta sekä L’Epingle-neulansilmämutkan siirtäminen kauemmas katsomoista mutkan turva-alueen kasvattamiseksi.
Voittajat
Formula 1
Lähteet
- Circuit Gilles-Villeneuve Formula1.com (englanniksi)
- Rataesittely: Montréal (Arkistoitu – Internet Archive) MTV.fi. Viitattu 23.6.2015.
- Circuit Map – Circuit Gilles Villeneuve circuitgillesvilleneuve.ca Viitattu 23.6.2015 (englanniksi, ranskaksi)
Viitteet
- ↑ GP-ennakko: Kuskien ja fanien suosikkirata 9.6.2011. MTV3. Viitattu 16.6.2017.
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Circuit Gilles Villeneuve Wikimedia Commonsissa
Formula 1 -luokan Kanadan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Mosport International Raceway (1967, 1969, 1971–1974, 1976–1977) Circuit Mont-Tremblant (1968, 1970) Circuit Gilles Villeneuve (1978–1986, 1988–2008, 2010–2019, 2022–) | |||||||||
