Ford Transit Connect
Ford Transit Connect on Fordin vuodesta 2002 lähtien valmistama pieni pakettiautomalli. Sen tila-autoversio tunnetaan nimellä Tourneo Connect. Transit-nimestään huolimatta mallilla ei ole teknistä yhteneväisyyttä Ford Transitin kanssa, vaan nimi on ainoastaan viittaus Fordin tavara-autoperheeseen.
Ford Transit Connect I (2002–2013)
| Ford Transit Connect I | |
|---|---|
 | |
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |  Romania Turkki |
| Valmistaja | Ford |
| Konserni | Ford Motor Company |
| Valmistusvuodet | 2002–2013 |
| Muut nimet | Ford Tourneo Connect |
| Edeltäjä | Ford Escort Express |
| Seuraaja | Ford Transit Connect II |
| Teknisesti samankaltaisia | Ford Focus I |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Ford C170 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,75–2,0 l |
| Teho | 75–136 hv |
| Polttoaine | bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti |
| Mitat | |
| Pituus | 4 275–4 525 mm |
| Akseliväli | 2 664–2 912 mm |
| Leveys | 1 795 mm |
| Korkeus | 1 815–1 980 mm |
| Infobox OK | |
Escort Expressin korvaaja
Ford oli jo aiemmin valmistanut pieniä Ford Escortiin perustuvia Express-pakettiautoja. Kun Escortin valmistus vuonna 2000 päättyi, ei mallistossa ollut enää tarjolla tämän kokoluokan tavara-autoa sellaista tarvitseville asiakkaille. Ford-kauppiaat toivat asian esille, jonka vuoksi asia otettiin Fordin johdossa todesta, sillä Escort Expresseille oli ollut melko paljon kysyntää.[1]
Transit-malliston pienin
Vuonna 2002 Fordilla oli jälleen tarjolla mallistossaan pienikokoinen pakettiauto, kun Transit Connect tuotiin markkinoille. Suurin osa tekniikasta on peräisin henkilöautomalli Focuksesta, vaikka kyseessä ei silti ole Escort Expressin tapainen henkilöautosta muunnettu pakettiautoversio. Transitin tavoin myös Connectia alettiin valmistaa eripituisilla akseliväleillä. Connectiin tosin oli valittavissa kaksi vaihtoehtoa, kun Transitiin taas oli saatavana kolme eripituista akseliväliä. Kattokorkeuksia Connectiin sai kahta erilaista. Pakettiauton rinnalle tuli myös tila-autoversio Tourneo Connect, jossa on tilat viidelle henkilölle. Istuinjärjestely on helposti muunneltavissa erilaisia käyttötarkoituksia varten.[2]
Transit Connect valittiin Vuoden pakettiautoksi 2003.[3][4]
Moottorit
Transitin tavoin myös Connectiin oli saatavilla sekä bensiini- että dieselmoottori. Bensiinimoottoriksi tuli 1,8-litrainen Duratec, jossa on tehoa 115 hevosvoimaa. Tyypiltään moottori on kaksinokka-akselinen DOHC, ja siinä on 16 venttiiliä. Kyseinen moottori oli otettu suoraan Focuksesta ja C-Maxista. Dieselvaihtoehdoksi valittiin 1,75-litrainen Duratorq, josta oli valittavana sekä 75- että 90-hevosvoimaiset tehoversiot. Suurempitehoinen moottori oli toteutettu modernilla yhteispaineruiskutustekniikalla, pienemmässä taas oli jakajapumppu. Myös dieselmoottori oli käytössä Ford Focuksessa. Voimansiirtona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto tyypiltään MTX75, joka sekin oli laajasti käytössä etuvetoisissa henkilöautomalleissa, muun muassa Mondeossa ja Focuksessa.[5]
Vuoden 2009 kasvojenkohotus
Kasvojenkohotuksen läpikäynyt malli esiteltiin yleisölle Chicagon autonäyttelyssä helmikuussa 2009. Samalla Transit Connectin markkinat laajentuivat myös Yhdysvaltoihin ja Kanadaan. Ulkonäollisinä muutoksina uudistettiin puskureita ja etusäleikköä. Ohjaamoa uudistettiin aiempaa henkilöautomaisemmaksi Fordin uusia henkilöautomalleja vastaavalla kojelaudalla. Pohjois-Amerikan markkinoille moottoriksi tuli 2,0-litrainen Duratec (136 hv), jonka voima välitetään neliportaisella automaattivaihteistolla.[6]
Ford Transit Connect II (2012–)
| Ford Transit Connect II | |
|---|---|
 | |
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |  Espanja |
| Valmistaja | Ford |
| Konserni | Ford Motor Company |
| Valmistusvuodet | 2012– |
| Muut nimet | Ford Grand Tourneo Ford Tourneo Connect Ford Transit Connect Wagon |
| Edeltäjä | Ford Transit Connect I |
| Teknisesti samankaltaisia | Ford C-Max II Ford Focus III Ford Kuga II Lincoln MKC Volvo V40 |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Ford Global C |
| Moottori | R3 R4 |
| Iskutilavuus | 1,0–2,5 l |
| Polttoaine | bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti 8-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen kaksoiskytkin |
| Mitat | |
| Pituus | 4 818 mm |
| Leveys | 1 835 mm |
| Infobox OK | |
Toisen sukupolven Transit Connect esiteltiin syyskuussa 2012 Amsterdamissa. Malli perustuu samalle Global C -pohjalevylle kuin esimerkiksi Ford Focus ja C-Max. Tavallisen Tourneo-tila-autoversion rinnalle tuli myös seitsenpaikkainen Grand Tourneo, jota myydään Pohjois-Amerikassa nimellä Transit Connect Wagon. Lisäksi saatavana on viisi- tai seitsenpaikkainen kaksikäyttöauto Kombi.
Myös toisen sukupolven Transit Connect voitti Vuoden pakettiauto -palkinnon, vuonna 2014.[7]
Vuoden 2013 Euro NCAP -kolaritestistä Connect sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[8]
Koripituuksia on valittavana kaksi (L1 ja L2). Seitsenpaikkaiset versiot ovat aina pitkäkorisia.[9]
Suomessa bensiinimoottoriksi saa 1,0-litraisen EcoBoostin (100 hv) tai 1,6-litraisen Duratecin (150 hv). Dieselvaihtoehtona on 1,6-litrainen Duratorq TDCi kolmella eri tehovaihtoehdolla (75/95/115 hv). Voimansiirtona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto.[9] Vain Pohjois-Amerikan markkinoilla ovat saatavana 1,5-litrainen EcoBoost ja 2,5-litrainen Duratec. Myös kuusivaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto on ainostaan Pohjois-Amerikan markkinoiden yksinoikeus.
Suomessa pakettiauton varustetasot ovat ECOnetic ja Trend.
ECOneticissa on vakiovarusteina kuljettajan turvatyyny, ESP, 16 tuuman teräsvanteet osittain peittävin pölykapselein, sähköikkunat, kauko-ohjattava keskuslukitus, ajotietokone, radio ja lämmitettävä kuljettajan istuin.[9]
Trendissä on lisäksi 16 tuuman teräsvanteet pölykapselein, korinväriset puskurit, lämmitettävä tuulilasi, sumuvalot, CD-soitin, Bluetooth-järjestelmä, Ford SYNC -hätäaputoiminto, manuaali-ilmastointi, lämmitettävät sähköpeilit, etumatkustajan kaksoisistuin ja lukuvalot.[9]
Ford Tourneo Connect III (2021–)
| Ford Tourneo Connect III | |
|---|---|
 | |
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |  Puola |
| Valmistaja | Ford |
| Konserni | Ford Motor Company |
| Valmistusvuodet | 2021– |
| Korimalli | tila-auto |
| Edeltäjä | Ford Tourneo Connect II |
| Teknisesti samankaltaisia | Audi A3 (Typ 8Y) Cupra Formentor SEAT León (Typ KL) Škoda Octavia (Typ NX) Volkswagen Caddy (Typ SB) Volkswagen Golf VIII Volkswagen Talagon |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group MQB Evo |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,5–2,0 l |
| Polttoaine | bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto neliveto |
| Vaihteisto | 6-vaihteinen manuaali 7-vaihteinen kaksoiskytkin |
| Infobox OK | |
Kolmannen sukupolven Tourneo Connect esiteltiin lokakuussa 2021. Volkswagenin ja Fordin välisen hyötyajoneuvojen kehittämisyhteistyön seurauksena uusi Tourneo Connect on tekniikaltaan hyvin läheistä sukua Volkswagen Caddylle, eli se perustuu Volkswagen Groupin modulaariselle MQB-perusrakenteelle. Autojen eroavaisuudet ovat lähinnä ulkonäöllisiä. Tourneo Connect on ensimmäinen valmistajien yhteistyöhankkeesta syntynyt malli, tavarankuljetusversio Transit Connect seuraa mahdollisesti perässä.[10]
Moottorit ovat peräisin Volkswagenilta. Bensiinimoottorina on 1,5-litrainen (113 hv) ja dieselvaihtoehtona puolestaan 2,0-litrainen (110/120 hv). Kaikkien moottorien yhteydessä on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, mutta bensiinimoottorin ja suuritehoisemman dieselin yhteyteen on valittavissa myös seitsemänportainen kaksoiskytkinvaihteisto. Neliveto on saatavana ainoastaan tehokkaamman dieselmoottorin yhteydessä.[10]
Lähteet
- Robson, Graham: TRANSIT – Ford Transitin 40 menestyksen vuotta. Suomentanut Esko Mauno. Alfamer Kustannus Oy, 2005. ISBN 952-472-030-2.
Viitteet
- ↑ Robson 2005, s. 136.
- ↑ Robson 2005, s. 136–137.
- ↑ Winners – 2003 Van of the Year. Viitattu 13.10.2019. (englanniksi)
- ↑ Ford Transit Connect 26.1.2010. Ammattiautot.fi. Viitattu 5.9.2015.
- ↑ Robson 2005, s. 137–138.
- ↑ Ford Launches all-new 2010 Transit Connect for U.S. 9.2.2009. Motor1.com. Viitattu 5.9.2015. (englanniksi)
- ↑ Winners – 2014 Van of the Year. Viitattu 13.10.2019. (englanniksi)
- ↑ Ford Tourneo Connect 2013 Euro NCAP. Viitattu 10.10.2015. (englanniksi)
- ↑ a b c d Transit Connect -esite 5/2013. Ford Motor Company Limited.
- ↑ a b All-new 2022 Ford Tourneo Connect unveiled Auto Express. 12.10.2021. Viitattu 31.10.2021. (englanniksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ford Transit Connect Wikimedia Commonsissa
Ford Motor Companyn Yhdysvalloissa myymä tai valmistama mallisto| Nykyiset henkilöautot | |
|---|---|
| Nykyiset SUV:t, vanit ja hyötyajoneuvot | EcoSport | Edge | Escape | Expedition | Explorer | Flex | F-sarja | Ranger | Super Duty | Transit | Transit Connect |
| Tuotannosta poistuneet henkilöautot | Quadricycle | A / AC | C | B | F | K | N / R / S | T | A (1927) | B / 18 / 40 | 48 | 1937 Ford | De Luxe Ford | 1941 Ford | 1949 Ford | 1952 Ford | 1955 Ford | 1957 Ford | 1960 Ford | 300 | Aspire | C-Max / C-Max Energi | Crown Victoria | Contour | Country Sedan | Country Squire | Crestline | Custom | Custom Deluxe | Customline | Deluxe | Elite | Escort | Think Neightbour | EXP | Fairlane | Fairmont | Falcon | Festiva | Five Hundred | Galaxie | Granada | GT | GT40 | LTD | LTD II | Mainline | Maverick | Pinto | Probe | Shelby Mustang | Special | Standard | Station Wagon | Super Deluxe | Telstar | Tempo | Thunderbird | Torino | V8 | XL |
| Tuotannosta poistuneet SUV:t, vanit ja hyötyajoneuvot | Trucks 1903-1919 | Trucks 1920-1929 | Trucks 1930-1939 | Trucks 1940-1949 | Trucks 1950-1959 | Trucks 1960-1969 | Trucks 1970-1979 | Trucks 1980-1989 | Trucks 1990-1999 | Trucks 2000-2009 | E | TT | AA | BB | F-sarja | B-sarja | C-sarja | L-sarja | M151 MUTT | Cargo | LCF | Courier | E-sarja | Econoline | Aerostar | Bronco | Bronco II | Escape Hybrid | Excursion | Freestar | Freestyle | Ranchero | Taurus X | Windstar |
