Honda Accord

Honda Accord
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Yhdysvallat
 Japani
 Thaimaa
 Kiina
Valmistaja Honda
Valmistusvuodet 1976–
Korimalli 3-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Luokka D-segmentti
Edeltäjä Honda 1300
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Infobox OK

Honda Accord on Hondan vuodesta 1976 alkaen valmistama ylemmän keskiluokan henkilöautomalli. Alun perin malli esiteltiin Honda Civiciä suurempana hatchbackina. Vuodesta 1977 alkaen Honda Accord on ollut sedan, mutta myös farmariversioita on valmistettu. Honda Accordista on olemassa merkittävästi toisistaan poikkeavat mallisarjat Euroopan, Amerikan ja Aasian markkinoille.

Honda Accordin ensimmäinen mallisukupolvi sijoittuu tuotantovuosiin 1976–1981, toinen 1982–1985, kolmas 1986–1989, neljäs 1990–1993, viides 1994–1997, kuudes 1998–2002, seitsemäs 2003–2008 ja kahdeksas 2009 alkaen.

Honda Accordia on myyty maailmanlaajuisesti noin 18 miljoonaa kappaletta.milloin?lähde?

Toinen sukupolvi (1982–1985)

Toisen sukupolven Accordeista maahantuoja Veho toi aluksi Suomeen vain kahta 12-venttiilisellä 1,8 litran nelosmoottorilla varustettuja ylemmän pään malleja, joista kalliimmassa EXR-mallissa oli vakiovarusteena lukkiutumattomat jarrut. Helsingin Sanomien koeajossa uutta Accordia pidettiin ensimmäistä sukupolvea urheilullisempana, ja sen todettiin olevan sisämitoiltaan merkittävästi ahtaampi kuin saman lehden vähän aiemmin koeajama samankokoinen Toyota Camry. Mukavuudesta Accordia kuitenkin kehuttiin.[1]

Kolmas sukupolvi (1985–)

Kolmannen sukupolven Honda Accord oli Helsingin Sanomien mukaan täysin uusi auto, akseliväliltään peräti 15 cm ja kokonaispituudeltaan 12 cm pidempi, entistä pidempi, kolme senttimetriä leveämpi ja pari senttimetriä matalampi. Ohjaustehostus ja alusta vaikuttivat entistä paremmilta[2].

Viides sukupolvi (1994–1997)

Viidennestä sukupolvesta eli vuodesta 1993 alkaen Accordin eurooppalaista mallia alettiin valmistaa Englannin Swindonissa, ja autosta suunniteltiin omat versiot myös Yhdysvaltojen ja Japanin markkinoille. Suomeen tuotiin aluksi euromallin varusteluversioita 2.0iS ja 2.0iLS.[3]

Kuvia

  • Ensimmäinen sukupolvi
    Ensimmäinen sukupolvi
  • Toinen sukupolvi
    Toinen sukupolvi
  • Kolmas sukupolvi
    Kolmas sukupolvi
  • Neljäs sukupolvi
    Neljäs sukupolvi
  • Viides sukupolvi
    Viides sukupolvi
  • Viides sukupolvi (Eurooppa)
    Viides sukupolvi (Eurooppa)
  • Kuudes sukupolvi (Australia)
    Kuudes sukupolvi (Australia)
  • Seitsemäs sukupolvi (Pohjois-Amerikka)
    Seitsemäs sukupolvi (Pohjois-Amerikka)
  • Seitsemäs sukupolvi (Eurooppa ja Japani)
    Seitsemäs sukupolvi (Eurooppa ja Japani)
  • Kahdeksas sukupolvi (Pohjois-Amerikka ja Kiina)
    Kahdeksas sukupolvi (Pohjois-Amerikka ja Kiina)
  • Kahdeksas sukupolvi (Eurooppa ja Japani)
    Kahdeksas sukupolvi (Eurooppa ja Japani)
  • Yhdeksäs sukupolvi
    Yhdeksäs sukupolvi
  • Kymmenes sukupolvi
    Kymmenes sukupolvi

Lähteet

  1. Jansson, Matti: 12-venttiilinen ei ole säästömoottori. Helsingin Sanomat, 19.11.1983, s. 20. Näköislehden aukeama (tilaajille).
  2. Jansson, Matti: Japanilaiset nostavat rimaa keskiluokassa. Helsingin Sanomat, 12.10.1985, s. 20. Näköislehti (maksullinen). Viitattu 6.1.2021.
  3. Jansson, Matti: Euroopassa valmistettu Honda Accord on myös suunniteltu eurooppalaisille. Helsingin Sanomat, 18.11.1993, s. 45. Näköislehden aukeama (tilaajille).

Aiheesta muualla

  • Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Honda Accord Wikimedia Commonsissa
Tämä autoihin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.