1 000 kilomètres de Fuji 1985
1 000 kilomètres de Fuji 1985
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Une March 85G qui a remporté les 1 000 kilomètres de Fuji
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 19e |
Lieu(x) | Oyama District de Suntō Préfecture de Shizuoka ![]() |
Date | Le |
Participants | 38 |
Affluence | 85 100 spectateurs |
Site(s) | Fuji Speedway |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
Navigation
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Les 1 000 kilomètres de Fuji 1985, disputées le sur le Fuji Speedway, ont été la dix-neuvième édition de cette épreuve, la neuvième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985 et la cinquième manche du Championnat du Japon de sport-prototypes 1985.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
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Qualifications
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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La course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | March 85G | B | 62 | 2 h 01 min 10 s 790 |
Nissan VG30ET 3,0 l V6 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | LeMans LM05C (ja) | B | 61 | + 1 tour |
Nissan VG30ET 3,0 l V6 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 36 | ![]() | ![]() ![]() | Tom's 85C | B | 61 | + 1 tour |
Toyota 4T-GT 2,1 l I4 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 45 | ![]() | ![]() ![]() | Tom's 85C | D | 61 | + 1 tour |
Toyota 4T-GT 2,1 l I4 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | March 85G | D | 60 | + 2 tours |
Nissan VG30ET 3,0 l V6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 60 | + 2 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C1 | 35 | ![]() | ![]() ![]() | Tom's 85C | B | 59 | + 3 tours |
Toyota 4T-GT 2,1 l I4 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 30 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T810 (en) | D | 59 | + 3 tours |
Nissan VG30ET 3,0 l V6 Turbo | ||||||||
9 | C1 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | Dome 85C | D | 58 | + 4 tours |
Toyota 4T-GT 2,1 l I4 Turbo | ||||||||
10 | C1 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Tom's 85C | D | 57 | + 5 tours |
Toyota 4T-GT 2,1 l I4 Turbo | ||||||||
11 | GTU | 175 | ![]() | ![]() ![]() | Toyota Celica | B | 57 | + 5 tours |
Toyota 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
12 | GTP | 172 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-7 855 | B | 56 | + 6 tours |
Mazda 13B 1,3 l Turbo 2-Rotor | ||||||||
13 | C1 | 57 | ![]() | ![]() ![]() | Tom's 84C (ja) | D | 56 | + 6 tours |
Toyota 4T-GT 2,1 l I4 Turbo | ||||||||
14 | C2 | 84 | ![]() | ![]() ![]() | Lotec M1C | Y | 55 | + 7 tours |
BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
15 | GTX | 174 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-7 254 | D | 54 | + 8 tours |
Mazda 13B 1,5 l 2-Rotor | ||||||||
16 | GTX | 173 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-7 254 | D | 50 | + 12 tours |
Mazda 13B 1,5 l 2-Rotor | ||||||||
Abd. | C2 | 96 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mishima Auto 84C | D | 51 | Accident |
BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 25 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | Y | 34 | Problèmes électriques |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 100 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevron B62 | A | 11 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 27 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 10 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 98 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC285 | A | 10 | Turbo |
Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956B | D | 9 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 GTi | G | 9 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 34 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | March 84G | Y | 9 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Porsche Type-956 2.6 L Turbo Flat-6 | ||||||||
Abd. | C2 | 85 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda 737C | D | 8 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | ||||||||
Abd. | C2 | 86 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda 737C | D | 8 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | ||||||||
Abd. | C1 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | Y | 6 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 48 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | B | 6 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-6 | D | 4 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Jaguar 6,2 l V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 52 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-6 | D | 4 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Jaguar 6,2 l V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Cheetah G604 | D | 3 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Aston Martin-Tickford 5,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 2 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 0 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 0 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 74 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gebhardt JC853 | A | 0 | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
Np. | C1 | 47 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2 | D | - | Retrait dû aux conditions météorologiques |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
Nq. | C2 | 99 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC284 | A | - | |
Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
Nq. | GTU | 176 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Nissan Silvia | B | - | |
Nissan 2,0 l I6 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Hans-Joachim Stuck (Rothmans Porsche) en 1 min 15 s 920
- Meilleur tour en course :
Tours en tête
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À noter
- Longueur du circuit : 4,470 km
- Distance parcourue : 273,420 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
Liens externes
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Le nom actuel de l'épreuve est 6 Heures de Fuji, mais de 1983 à 2007, l'épreuve se nommait 1 000 kilomètres de Fuji |
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