LGV Pékin - Zhangjiakou
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| Ligne à grande vitesse (intercité) Pékin - Zhangjiakou | ||
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| Pays |  Chine | |
|---|---|---|
| Historique | ||
| Mise en service | 2019 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 174 km | |
| Vitesse maximale commerciale | 350 km/h | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | 25 kV – 50 Hz | |
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La ligne à grande vitesse Pékin - Zhangjiakou, ou LGV Jing-zhang (chinois simplifié : 京张城际铁路 ; chinois traditionnel : 京張城際鐵路 ; pinyin : Jing Zhang Chengji Tielu) est une ligne à grande vitesse de 174 km de long reliant Pékin (Beijing) et Zhangjiakou, en Chine. Conçue pour être parcourue à une vitesse maximale de 350 km/h en pilotage automatique, elle est en service commercial depuis le 30 décembre 2019.
Histoire
La ligne entre en service fin 2019 pour relier Pékin et Zhangjiakou en seulement 47 minutes contre plus de 3 heures auparavant[1]. Cette nouvelle liaison est un des équipements majeurs de transports pour les Jeux Olympiques d'hiver de 2022, où les épreuves ont lieu à Pékin et à Zhangjiakou.
Caractéristiques
Ligne
Signalisation
Gares
La ligne possède deux gares terminales : la gare de Pékin-Nord, réaménagée pour accueillir les trains à grande vitesse, et la gare de Zhangjiakou.
Exploitation
Des trains d'une nouvelle génération à pilotage automatique, dits « intelligents », sont déployés sur cette ligne, avec de nouveaux outils technologiques et un nouveau design qui répond aux normes pour accueillir les sportifs des jeux olympiques[2]. Ces trains CR400-C sont un modèle dérivé de la gamme des trains Fuxing.
Depuis le 7 janvier 2022, de nouvelles rames Fuxing CR400-C de livrée "olympique" sont mises en service pour préparer les jeux olympiques d'hiver de 2022, avec un aménagement intérieur pour les équipements sportifs ainsi que des wagons dédiés aux médias[3].
Notes et références
- ↑ Vincent de Monicault, « Nouvelle ligne TGV Pékin-Zhangjiakou : la Chine ouvre l’ère du rail intelligent », sur Déplacements Pros, (consulté le )
- ↑ BFMTV, « La Chine inaugure son premier TGV roulant à 350 km/h sans conducteur », sur BFMTV (consulté le )
- ↑ « CGTN : CMG ouvre la voie avec le premier studio de diffusion en direct 5G dans un train à grande vitesse au monde », sur www.lelezard.com (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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