Liste des accidents ferroviaires en France en 1909

La liste des accidents ferroviaires en France en 1909 est une liste non exhaustive, chronologique.

Janvier

• 1^er janvier 1909 - Sur la ligne Paris-Mulhouse, peu avant Chaumont, à Chamarandes-Choignes, le rapide Belfort-Paris rattrape et percute un omnibus en retard devant normalement être garé à Chaumont pour lui laisser le passage, et pulvérise ses trois fourgons de queue. Deux garde-frein sont tués, trois voyageurs sont blessés^[1].
• 7 janvier 1909 - En gare de Cercottes, sur la ligne Paris-Les Aubrais, vers 23 heures 30, un train de marchandises venant d'Ivry est aiguillé par erreur sur une voie de garage et s'écrase contre un heurtoir. Le chauffeur est tué, le mécanicien et le chef de train sont grièvement blessés^[2].
• 16 janvier 1909 - Vers 6 heures 40, sur la ligne à voie unique de Dax à Puyoo, près de la gare de Misson-Habas, collision frontale entre le rapide Paris-Pau et un train de sens contraire autorisé par erreur à quitter la gare de Puyoo. L'accident fait deux morts et neuf blessés, dont un succombera quatre jours plus tard^[3].

Février

• 24 février 1909 - Sur la ligne d'Aix-les-Bains à Annemasse, peu avant le tunnel d'Évires, vers 19 heures, la rupture d'un tube de la chaudière sur la locomotive d'un train allant de Genève à Annecy tue son chauffeur au moment où il s’apprêtait à recharger le foyer^[4].
• 25 février 1909 - En gare de Recquignies, sur la ligne de Creil à Jeumont, à 16 heures 15, le rapide Calais-Bâle prend en écharpe un train de marchandises venant de Charleroi. La collision fait trois morts, tous cheminots, et une douzaine de blessés^[5].

Mars

• 31 mars 1909 - Sur la ligne Bordeaux-Bayonne, entre les gares d'Ychoux et de Labouheyre, un train de marchandises déraille. Le chef de train est tué^[6].

Mai

• 13 mai 1909 - Sur la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis, à Herrlisheim-près-Colmar, la chaudière d'une locomotive série G5 explose, provoquant le déraillement de trois wagons sur la voie adjacente sur lesquels le train rapide Bâle - Amsterdam déraille et s'embrase. Six personnes sont tuées^[7],[8].

Juillet

• 18 juillet 1909 - Sur la ligne de Saint-Malo à Rennes, à quelques kilomètres de Rennes, une automobile transportant une famille s'engage sur un passage à niveau resté ouvert au moment où arrive un train. Le père et ses deux filles sont tués. La mère est commotionnée^[9].
• 18 juillet 1909 - En gare de Lumes, sur la ligne de Mohon à Thionville, vers midi, un train transportant des ouvriers du triage et des ateliers du chemin de fer est pris en écharpe par un train de marchandises en manœuvre. Sur les vingt-cinq occupants du convoi, on comptera un tué et six blessés^[10].

Août

• 7 août 1909 - Sur la ligne du Teil à Alès, vers 22 heures 30, peu avant la gare du Teil, collision entre un train de marchandises venant d'Alès et une machine de manœuvre. Les deux mécaniciens sont tués et leurs chauffeurs blessés, ainsi qu'un employé des Postes^[11].
• 8 août 1909 - Sur la ligne de Rouen à Orléans, vers 7 heures 30, sur le passage à niveau de Louviers, un train de plaisir allant de Chartres à Dieppe heurte une automobile, dans laquelle un enfant est tué et sa mère et sa grand-mère sont blessées^[12].
• 8 août 1909 - À Saulx-les-Chartreux, sur la ligne de train-tramway dite de l'Arpajonnais, vers 22 heures, un train bondé de voyageurs revenant de la fête de Monthléry est stoppé par la chute d'un cheval sur la voie. Le convoi de marchandises à destination des Halles de Paris qui le suit ne peut s'arrêter et le percute en écrasant ses deux dernières voitures, dont on tirera douze morts et une quarantaine de blessés^[13]. Un mois plus tard, le mécanicien du train tamponneur sera condamné à un mois de prison par le tribunal correctionnel de Corbeil^[14].
• 22 octobre 1909 - Sur la ligne dite des Moulineaux, vers 7 heures 30 près de la gare d'Issy-les-Moulineaux, un train de marchandises venant de la gare des Batignolles pour desservir la gare d'Issy-marchandises est pris en écharpe sur une aiguille par une machine haut-le-pied allant se ravitailler en eau, qui renverse sa locomotive et écrase deux de ses wagons. Le chauffeur du train percuté est tué, quatre autres cheminots sont blessés^[15].
• 31 octobre 1909 - Vers 12 heures 30, sur la ligne électrifiée à voie métrique de Villefranche-Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol, inaugurée cinq semaines auparavant mais non encore ouverte, un train lesté de rails en vue d'essais de résistance du pont Gisclard dévale la pente à la suite d'une erreur humaine^[16], et s'écrase au lieudit Le Paillat, faisant six morts, dont le commandant du Génie Albert Gisclard, concepteur de l'ouvrage, et douze blessés^[17]. Selon un usage courant à l'époque, à titre de compensation, les veuves des quatre fonctionnaires tués dans l'accident se voient attribuer des bureaux de tabac^[18].

Décembre

• 1^er décembre 1909 - À minuit, en gare de Landerneau, un train de voyageurs venant de Quimper tamponne un train de marchandises en manœuvre. Son mécanicien est tué, les voyageurs sont indemnes^[19].
• 11 décembre 1909 - Vers 16 heures, à l'arrivée en gare de Saint-Pol-sur-Ternoise, le train ramenant quotidiennement après leur travail les mineurs de Bully-Grenay et Bruay déraille en abordant la bifurcation avec la ligne d'Arras. Les premières voitures s'écrasent contre le tender et la locomotive renversée. L'accident fait quatre morts, le mécanicien, le chauffeur et deux mineurs, et cinq blessés graves^[20].
• 15 décembre 1909 - Sur la ligne d'Avignon à Narbonne, un train de marchandises venant de Sète est arrêté dans l'attente de la voie libre pour entrer en gare de Narbonne. Il est percuté par un train le suivant dans le même sens, dont le mécanicien n'a pas respecté la signalisation. Le fourgon du train tamponné retombe sur la machine tamponneuse, tuant son chauffeur. Le mécanicien et le chef de train sont blessés^[21].
• 23 décembre 1909 - Sur la ligne Paris-Lille, près de la gare de Leforest, vers 18 heures 30, un train de voyageurs pour Lille prend en écharpe un train de marchandises en manœuvre, dont il renverse la machine. Dans le choc, le fourgon et les trois voitures de tête du train tamponneur s'écrasent contre sa locomotive. Un conducteur est tué, sept voyageurs sont blessés^[22].

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes

• Accident ferroviaire
• Liste des principaux accidents ferroviaires
• Liste d'accidents ferroviaires
• Accidents de TGV
• Gaston Laplace

Liens externes

• Les accidents de trains en cartes postales anciennes, en France depuis 1842.

v · m Accidents ferroviaires par pays
Afrique	Cameroun Congo RD Congo Égypte
Amérique	Argentine Canada États-Unis
Asie	Chine Corée du Nord Inde Japon Russie Sri Lanka Turquie
Europe	Allemagne Autriche Belgique Espagne France Grande-Bretagne Irlande Italie Luxembourg Monténégro Pays-Bas Pologne Roumanie Russie Suisse Turquie Ukraine
Liste des principaux accidents ferroviaires (métro)

v · m Accidents ferroviaires en France par année
XIXe siècle	Années 1830 Années 1840 Années 1850 Années 1860 Années 1870 Années 1880 Années 1890 Années 1900 (1900)
XXe siècle	Années 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 Années 1910 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 Années 1920 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 Années 1930 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 Années 1940 Années 1950 Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990
XXIe siècle	Années 2000 Années 2010 Années 2020

• Portail des risques majeurs
• Portail du chemin de fer
• Portail de la France
• Portail des années 1900