Pioneer Zephyr : Histoire, Caractéristiques, Notes et références, Voir aussi Wikipédia, l'encyclopédie libre

Pioneer Zephyr

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Pioneer Zephyr
Le Pioneer Zephyr (droite).

Type	Voyageurs
Pays	États-Unis
Départ	Kansas City
Terminus	Lincoln
Longueur du parcours	km
Exploitant	Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB&Q)
Premier jour de circulation	1934
Dernier jour de circulation	1960
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Le Pioneer Zephyr est un train à moteur diesel formé de voitures articulées montées sur des bogies Jacobs. Il fut construit par la Budd Company en 1934 pour la Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB&Q). Le train, qui utilisait notamment de l'acier inoxydable, a été conçu comme un outil de promotion du service ferroviaire de voyageurs aux États-Unis. Il est équipé d'un moteur EMD 567.

Le 26 mai 1934, le train fit un record de vitesse entre Denver et Chicago (1 633 km) en 13 heures et 5 minutes à une vitesse moyenne de 124 km/h. À certains moments, il atteint même une vitesse de 181 km/h, juste en deçà du record de vitesse de l'époque (185 km/h). Ce parcours historique inspira deux films, et le surnom du train : Silver Streak.

Histoire

Le train est entré en service régulier le 11 novembre 1934 entre Kansas City, Omaha et Lincoln. Il a fonctionné jusqu'en 1960, quand il a été donné au musée des Sciences et de l'Industrie de Chicago, où il est toujours visible. Le train est généralement considéré comme le premier streamliner à succès sur les chemins de fer américains.