Stemme S-10 : Description, Versions, Informations diverses, Liens externes Wikipédia, l'encyclopédie libre

Stemme S-10

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Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

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Motorisation
STEMME S-10 VT


Constructeur	Stemme
Premier vol	1986
Équipage	2
Moteur	Rotax 914F
Type	4 cylindres / 4 temps / turbo
Puissance	84.5 kW / 115 ch kW
Réservoir carburant	2x60 L
Autonomie en vol en dauphin	1720 km
Dimensions
Profil	HQ-41
Envergure	23,00 m
Longueur	8,42 m
Hauteur	1,80 m
Largeur du cockpit	1,18 m
Hauteur du cockpit	0,93 m
Surface alaire	18,70 m²
Allongement	29,29
Masses et charge
Masse à vide	660 kg
Ballast	0 kg
Ballast de queue	0 kg
Masse maximale	850 kg
Performances
Vitesse maximale	270 km/h
Vitesse de décrochage	78 km/h
Finesse max.	50
Taux de chute minimal	0,57 m/s
Facteur de charge	+5.3/–2.65
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Le Stemme S-10 est un motoplaneur biplace construit par la société Stemme.

Description

Ce motoplaneur biplace côte à côte a une architecture particulière du fait de sa motorisation et de sa propulsion.

le moteur est situé derrière les pilotes. Un arbre de transmission (en fibre de carbone) passe entre les pilotes et actionne une hélice repliable dans le cône avant (moteur stoppé).
La construction du fuselage est mixte, avec une coque en matériaux composites et un châssis tubulaire reprenant les efforts du moteur, des ailes et du train.
Le train d'atterrissage est de type classique, à deux roues, rétractable.
Les extrémités d'ailes sont repliables pour réduire l'envergure de 23 m à 11,40 m.

Versions

Stemme S-10

1986, moteur Limbach.

Stemme S-10V

1994, moteur Limbach L2400 de 93 ch, hélice à pas variable

Stemme S-10VT

1998, moteur Rotax 914F turbo de 115, hélice à pas variable.

Stemme S-15

2008, envergure réduite à 18 m

Informations diverses

Le planeur Stemme S-10VT est utilisé par Klaus Ohlmann pour le projet Montain Wave en Argentine. Équipé de capteur pour mesurer les rafales dans les Andes.