2016-os Iowa Corn Indy 300
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2016. június 26. |
Hivatalos elnevezés | 2016 Iowa Corn Indy 300 |
Helyszín | Newton, Iowa, Amerikai Egyesült Államok |
Versenypálya | 0,875 mi |
Versenytáv | 300 kör, 262,5 mi |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Team Penske) |
Átlagebesség | 185,855 mi/h |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ed Carpenter Racing) |
Idő | 17,9317 |
Átlagsebesség | 179,4 mi/h |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ed Carpenter Racing) |
Második | ![]() (Team Penske) |
Harmadik | ![]() (Chip Ganassi Racing) |
A 2016-os Iowa Corn Indy 300 volt a 2016-os IndyCar Series szezon tizedik futama, egyben a harmadik, amelyen ovál pályán rendeztek. A versenyt július 10-én rendezték meg az iowai Newtonban. A versenyt az NBCSN közvetítette.
Nevezési lista
Csapat | Első versenyző | Második versenyző | Harmadik versenyző | Negyedik versenyző | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Team Penske | 2 | ![]() | 3 | ![]() | 12 | ![]() | 22 | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | 5 | ![]() | 7 | ![]() | ||||
Chip Ganassi Racing Teams | 8 | ![]() | 9 | ![]() | 10 | ![]() | 83 | ![]() |
KVSH Racing | 11 | ![]() | ||||||
A.J. Foyt Enterprises | 14 | ![]() | 41 | ![]() | ||||
Rahal Letterman Lanigen Racing | 15 | ![]() | ||||||
Dale Coyne Racing | 18 | ![]() | 19 | ![]() | ||||
Ed Carpenter Racing | 20 | ![]() | 21 | ![]() | ||||
Andretti Autosport | 26 | ![]() | 27 | ![]() | 28 | ![]() | ||
Andretti Herta Autosport | 98 | ![]() |
Időmérő
Az időmérőt július 9-én, délután tartották. A pole-pozíciót Simon Pagenaud szerezte meg Josef Newgarden és Hélio Castroneves előtt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat | Átlagsebesség (mi/h) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 22 | ![]() | Team Penske | 185,855 | |||
2. | 21 | ![]() | Ed Carpenter Racing | 185,639 | |||
3. | 3 | ![]() | Team Penske | 185,433 | |||
4. | 8 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 185,419 | |||
5. | 83 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 184,489 | |||
6. | 10 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 184,430 | |||
7. | 20 | ![]() | Ed Carpenter Racing | 184,339 | |||
8. | 12 | ![]() | Team Penske | 183,984 | |||
9. | 7 | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | 182,754 | |||
10. | 9 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 182,647 | |||
11. | 2 | ![]() | Team Penske | 182,641 | |||
12. | 15 | ![]() | Rahal Letterman Lanigan Racing | 182,253 | |||
13. | 14 | ![]() | A.J. Foyt Enterprises | 181,949 | |||
14. | 41 | ![]() | A.J. Foyt Enterprises | 181,700 | |||
15. | 26 | ![]() | Andretti Autosport | 181,067 | |||
16. | 11 | ![]() | KVSH Racing | 180,925 | |||
17. | 98 | ![]() | Andretti Herta Autosport | 180,920 | |||
18. | 19 | ![]() | Dale Coyne Racing | 180,390 | |||
19. | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 180,286 | |||
20. | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 179,903 | |||
21. | 18 | ![]() | Dale Coyne Racing | 179,646 | |||
22. | 5 | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | 179,027 | |||
HIVATALOS VÉGEREDMÉNY |
Érdekességek
- A Team Penske 500. pole-pozíciója
Rajtfelállás
Rajtsor | Belső ív | Külső ív | ||
---|---|---|---|---|
1. | 22 | ![]() | 21 | ![]() |
2. | 3 | ![]() | 8 | ![]() |
3. | 83 | ![]() | 10 | ![]() |
4. | 20 | ![]() | 12 | ![]() |
5. | 7 | ![]() | 9 | ![]() |
6. | 2 | ![]() | 15 | ![]() |
7. | 14 | ![]() | 41 | ![]() |
8. | 26 | ![]() | 11 | ![]() |
9. | 98 | ![]() | 19 | ![]() |
10. | 27 | ![]() | 28 | ![]() |
11. | 18 | ![]() | 5 | ![]() |
Verseny
A versenyt július 10-én, délután tartották. Newgarden már az első kör után az élre állt, majd kezdett is elhúzni a mezőnyből. Csak az első boxkiállások után tudta Rossi átvenni a vezetést négy kör erejéig, mert ő több üzemanyaggal kezdte meg a futamot. Newgarden elképesztő menetelelét az is jelezte, hogy a 100. körben az amerikai pilóta Pagenaud-n kívül mindenkinek kört adott. Ezek után Castroneves és Kanaan is érkeztek második kerékcseréjükre, éppen a legrosszabb időben, mivel a 109. körben Hunter-Reay autója motorhiba miatt kiállni kényszerült. Hunter-Reay Andrettije a kettes és a hármas kanyar között lepte el olajjal a pálya felső részét, így pályára gurult a Pace Car. Miután újra indulhatott a mezőny, már Scott Dixon és Will Power is körön belül voltak az első kettőshöz, de érdemileg nem tudtak közeledni Newgardenhez. Juan Pablo Montoya a verseny első harmadában szenvedett, a másodikban viszont gyorsult, egészen a 179. körig, amikor is Hunter-Reay-hez hasonlóan motorhiba miatt volt kénytelen kiszállni. A következő sárga zászlóig a 246. körig kellett várni, ekkor a negyedik helyről rajtoló Chilton autója pördült meg a hármas kanyarban, és két defektet is kapott a csúszás során. Ez a Pace Car-os szakas ismételten rosszul jött ki Castroneves számára, aki egy körrel a baleset előtt érkezett a boxba, és immáron 2 körös hátrányba került Newgardentől. A verseny végére csak négyen maradtak körön belül az Newgardenhez képes, Pagenaud, Dixon, Power és Aljosin. Dixon megelőzte Pagenaud-t, majd Power is megelőzte a franciát. Az ausztrál a verseny végén még Dixon mellett is elment, de Newgardent már nem tudta megfogni. Az amerikai így pályafutása harmadik győzelmét aratta és feljött az összetett második helyére. A legjobb helyen a körhátrányban lévők közül Rossi ért be Kanaan, Bourdais, Hinchcliffe és Kimball előtt.[1][2]
Helyezés | # | Versenyző | Csapat | Futott kör (Kiesés oka) | Rajthely | Élen töltött körök száma | Pont | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 21 | ![]() | Ed Carpenter Racing | 300 (1:52:16,3613) | 2 | 282 | 53 | |
2. | 12 | ![]() | Team Penske | 300 | 8 | – | 40 | |
3. | 9 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 300 | 10 | 1 | 36 | |
4. | 22 | ![]() | Team Penske | 300 | 1 | 11 | 34 | |
5. | 7 | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | 300 | 9 | – | 30 | |
6. | 98 | ![]() | Andretti Herta Autosport | 299 | 17 | 4 | 29 | |
7. | 10 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 299 | 6 | – | 26 | |
8. | 11 | ![]() | KVSH Racing | 299 | 16 | – | 24 | |
9. | 5 | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | 299 | 22 | – | 22 | |
10. | 83 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 299 | 5 | – | 20 | |
11. | 14 | ![]() | A.J. Foyt Enterprises | 298 | 13 | – | 19 | |
12. | 26 | ![]() | Andretti Autosport | 298 | 15 | – | 18 | |
13. | 3 | ![]() | Team Penske | 298 | 3 | – | 17 | |
14. | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 298 | 19 | – | 16 | |
15. | 41 | ![]() | A.J. Hawksworth | 298 | 14 | – | 15 | |
16. | 15 | ![]() | Rahal Letterman Lanigan Racing | 297 | 12 | – | 14 | |
17. | 19 | ![]() | Dale Coyne Racing | 293 | 18 | – | 13 | |
18. | 20 | ![]() | Ed Carpenter Racing | 284 | 7 | – | 12 | |
19. | 8 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 274 | 4 | 2 | 12 | |
20. | 2 | ![]() | Team Penske | 179 (Motorhiba) | 11 | – | 10 | |
21. | 18 | ![]() | Dale Coyne Racing | 141 (Mechanika) | 21 | – | 9 | |
22. | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 105 (Motorhiba) | 20 | – | 8 | |
HIVATALOS VÉGEREDMÉNY |
Statisztikák
Az élen töltött körök száma
- Josef Newgarden: 282 kör (1–49), (65–112), (114–181), (183–249), (251–300)
- Simon Pagenaud: 11 kör (50–58), (113), (182)
- Alexander Rossi: 4 kör (61–64)
- Max Chilton: 2 kör (59–60)
- Scott Dixon: 1 kör (250)
A bajnokság élmezőnyének állása a verseny után
Pozíció | Versenyző | Pont |
---|---|---|
1 | ![]() | 409 |
2 | ![]() | 336 |
3 | ![]() | 334 |
4 | ![]() | 321 |
5 | ![]() | 318 |
Jegyzetek
- ↑ „Térdre kényszerítette a mezőnyt az IndyCar külön bejáratú terminátora”, 2016. július 11.. [2016. szeptember 16-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. július 16.)
- ↑ „Newgarden dominates to win Iowa Corn 300 at Iowa Speedway”, indycar.com, 2016. július 10. (Hozzáférés: 2016. július 16.) (angol nyelvű)
További információk
Hivatalos weboldal
Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap