Gary Paffett
| Gary Paffett | |
 | |
| Gary Paffett a McLaren csapat tesztpilótájaként, 2006-ban. | |
| Életrajzi adatai | |
| Teljes neve | Gary Paffett |
| Született | 1981. március 24. (43 éves) Bromley Egyesült Királyság |
| Nemzetisége |  Brit |
| Pályafutása | |
| Kategória | DTM |
| Aktív évei | 2003–2018 |
| Korábbi csapatai | Team Rosberg, Persson Motorsport, ART Grand Prix, Mercedes-AMG Motorsport Petronas |
| Nagydíjak száma | 186 |
| Világbajnoki címek | 2 |
| Győzelmek | 23 |
| Dobogós helyezések | 48 |
| Első rajtkockák | 17 |
| Leggyorsabb körök | 14 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Gary Paffett témájú médiaállományokat. | |
 | Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja részletezi (vagy extrém esetben a szócikk szövegében elhelyezett, kikommentelt szövegrészek). Ha nincs indoklás a vitalapon (vagy szerkesztési módban a szövegközben), bátran távolítsd el a sablont! Csak akkor tedd a lap tetejére ezt a sablont, ha az egész cikk megszövegezése hibás. Ha nem, az adott szakaszba tedd, így segítve a lektorok munkáját! |
Gary Paffett (Bromley, 1981. március 24.) brit autóversenyző. Kétszeres DTM bajnok.
Pályafutása
Korai évei (1993-1999)
1993-ban Paffett csatlakozott a brit kadét bajnoksághoz és ott szerzett magának egy tiszteletre méltó harmadik helyet. Egy évvel később a brit Junior TKM bajnokságba szerződött és ott második helyen végzett . 1995-ben megnyerte a briteknek a Junior TKM bajnokságot és így helyett kapott a Junior ICA európai bajnokságban. A sikerek 1996-ban folytatódtak: megnyerte a jövő McLaren-Mercedes Kartingosa bajnokságot. Jövőre együléses járművekbe szerződött és ő nyerte a Forma Vauxhall Junior téli szériáját,így megkapta a legjobb jövevénynek járó díjat ebben a sorozatban. 1998-ban mind a 13 versenyen ő futotta a leggyorsabb köröket a Forma Vauxhall Junior B osztályában és az évad minden versenyét megnyerte . Szintén beállított egy eredményt amit azóta egyik B osztályú autó sem tudott megdönteni. Később előreptették őt a Forma Vauxhall Juniornak és két elért eredménnyel nyerte a bajnokságot: négy győzelemmel, öt leggyorsabb körrel és három pole-pozícióval. Az évad végén megkapta az év legjobb és legfiatalabb McLaren Autósport díjat.
A Formula–3-ban
Miközben magasabb osztályba, a Forma 3-ba jutott, addig még a brit F3 bajnokság ösztöndíjasa osztályában versenyzett, ahol 13 győzelmet, 13 leggyorsabb kört és 13 pole-pozíciót szerzett. 2001-ben, amikor a tengerentúlra tették a német F3 bajnokságot, akkor Keke Rosberggel versenyezett, és csapatával a 6. lett. 2002-ben uralta a mezőnyt, hiszen úgy fejezte be a bajnokságot hogy nem vesztette el előnyét.
A DTM-ben
2003-ban Gary aláírta szerződését az új Brand Motorsportnak,hogy versenyezzen a Forma 3000-ben, de a csapat visszavonult a sorozattól, így a csapattársát Nicolas Minassiant, és őt is csapat nélkül hagyták. Ám a Mercedes kapcsolatba lépett vele és felvette őt, hogy Rosberg a Mercedes AMG csapatával nyerjen. A DTM-et egy egyéves autóban ülve kezdte és 11. lett. Egy évvel később, ő volt a legjobb és naprakészebb az AMG-Mercedes C csapatnál, így négy győzelmet és egy pole-pozíciót szerzett. Egy évvel később öt győzelmet és négy pole-pozíciót szerzett. 2007-ben Gary visszatért a DTM-hez egy 2006-os versenyautóba,ám a McLaren Forma 1-es csapata megkérte a Persson Motorsportot, hogy tesztelje a Formula–1-ben.
A Formula–1-ben
2005 decemberében bejelentette, hogy nem tér vissza a DTM sorozathoz, helyette a McLaren-Mercedest teljes munkaidőben tesztelhette 2006-ban Pedro de la Rosával.
2006 októberében Paffett kiszabadult a McLaren szerződéséből, így jobb alkalmak után kutathatott. Később tesztpilótaként aláírt a Hondához, de Christian Kliennek már élő szerződése volt a csapathoz tesztpilótaként. Néhány héttel később második tesztpilótaként aláírt a McLarenhez de la Rosa után.
Nyilvánosan kijelentette, hogy 2008-on keresztül egy Formula1-es versenyülést keres és kapcsolatba is hozták a sikertelen Prodrive F1 tervezetével.
2010-es évre de la Rosa aláírt a Sauber istállóhoz, így Paffett első számú teszt- és tartalékpilótává lett előléptetve. A 2016-os idényben a Williams tesztpilótája.[1]
Eredményei
Teljes Formula–3-as eredménysorozata
| Év | Csapat | Motor | Gumi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Lola B02/50 | Zytek-Judd KV | A | SMR 14 | ESP | AUT | MON | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | NC | 0 |
Teljes DTM eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Team Rosberg | HOC | ADR | NÜR Ki | LAU 15 | NOR Ki | DON 9 | NÜR 8 | A1R 6 | ZAN 12 | HOC 18† | 11. | 4 | ||||||||||
| 2004 | HWA Team | HOC 1 | EST 13 | ADR 4 | LAU DSQ | NOR 1 | SHA 1‡ | NÜR 1 | OSC 4 | ZAN 4 | BRN 3 | HOC 3 | 2. | 57 | |||||||||
| 2005 | HWA Team | HOC 2 | LAU 1 | SPA 8 | BRN 4 | OSC 1 | NOR 1 | NÜR 3 | ZAN 1 | LAU 2 | IST 1 | HOC 3 | 1. | 84 | |||||||||
| 2007 | Persson Motorsport | HOC 8 | OSC 1 | LAU 8 | BRH 10 | NOR 4 | MUG Ki | ZAN 9 | NÜR 12 | CAT 5 | HOC Ki | 9. | 20.5 | ||||||||||
| 2008 | Persson Motorsport | HOC 7 | OSC 11 | MUG 12 | LAU 10 | NOR DSQ | ZAN 11 | NÜR 4 | BRH 8 | CAT 11 | BUG 4 | HOC 11 | 9. | 13 | |||||||||
| 2009 | HWA Team | HOC Ki | LAU 1 | NOR 5 | ZAN 1 | OSC 5 | NÜR 8 | BRH 4 | CAT 4 | DIJ 1 | HOC 1 | 2. | 59 | ||||||||||
| 2010 | HWA Team | HOC 1 | VAL 7 | LAU 5 | NOR 6 | NÜR 3 | ZAN 1 | BRH 5 | OSC 4 | HOC 4 | ADR 2 | SHA 1 | 2. | 67 | |||||||||
| 2011 | HWA Team | HOC 6 | ZAN 9 | SPL 8 | LAU 4 | NOR Ki | NÜR 8 | BRH 4 | OSC 4 | VAL 8 | HOC 5 | 7. | 25 | ||||||||||
| 2012 | HWA Team | HOC 1 | LAU 2 | BRH 1 | SPL 3 | NOR 4 | NÜR 6 | ZAN 7 | OSC 2 | VAL Ki | HOC 2 | 2. | 145 | ||||||||||
| 2013 | HWA Team | HOC 4 | BRH 6 | SPL 9 | LAU 1 | NOR 18† | MSC 5 | NÜR 17 | OSC 6 | ZAN 9 | HOC 9 | 6. | 69 | ||||||||||
| 2014 | HWA Team | HOC 12 | OSC 8 | HUN Ki | NOR 12 | MSC 16 | SPL 17 | NÜR 16 | LAU 13 | ZAN 19† | HOC 10 | 22. | 5 | ||||||||||
| 2015 | ART Grand Prix | HOC 1 Ki | HOC 2 3 | LAU 1 23 | LAU 2 Ki | NOR 1 3 | NOR 2 7 | ZAN 1 11 | ZAN 2 10 | SPL 1 7 | SPL 2 2 | MSC 1 7 | MSC 2 6 | OSC 1 Ki | OSC 2 13 | NÜR 1 4 | NÜR 2 Ki | HOC 1 Ki | HOC 2 9 | 9. | 89 | ||
| 2016 | Mercedes-Benz DTM Team ART | HOC 1 11 | HOC 2 4 | SPL 1 18 | SPL 2 13 | LAU 1 14 | LAU 2 5 | NOR 1 14 | NOR 2 DSQ | ZAN 1 4 | ZAN 2 2 | MSC 1 3 | MSC 2 18 | NÜR 1 19 | NÜR 2 7 | HUN 1 20 | HUN 2 16 | HOC 1 19 | HOC 2 15 | 11. | 73 | ||
| 2017 | Mercedes-AMG Motorsport Mercedes Me | HOC 1 7 | HOC 2 2 | LAU 1 6 | LAU 2 4 | HUN 1 7 | HUN 2 9 | NOR 1 10 | NOR 2 Ki | MSC 1 7 | MSC 2 16 | ZAN 1 8 | ZAN 2 5 | NÜR 1 10 | NÜR 2 14 | SPL 1 17 | SPL 2 4 | HOC 1 9 | HOC 2 4 | 10. | 102 | ||
| 2018 | Mercedes-AMG Motorsport Petronas | HOC 1 1 | HOC 2 3 | LAU 1 9 | LAU 2 1 | HUN 1 6 | HUN 2 15 | NOR 1 2 | NOR 2 13 | ZAN 1 1 | ZAN 2 2 | BRH 1 6 | BRH 2 2 | MIS 1 Ki | MIS 2 14 | NÜR 1 3 | NÜR 2 5 | SPL 1 10 | SPL 2 3 | HOC 1 4 | HOC 2 3 | 1. | 255 |
- † Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
- ‡ Sanghaj nem volt a bajnokság része.
Teljes Formula–E eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | HWA Racelab | ADR Ki | MAR Ki | SAN 14 | MEX 16 | HKG 8 | SNY Ki | ROM Ki | PAR 8 | MON 12 | BER 16 | BRN 17 | NYC 11 | NYC 10 | 19. | 9 |
- * A szezon jelenleg is zajlik.
- † A versenyt nem fejezte be, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Jegyzetek
- ↑ „A McLarentől igazolt tesztpilótát a Williams”
Külső hivatkozások
A Wikimédia Commons tartalmaz Gary Paffett témájú médiaállományokat.
- Hivatalos honlapja
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
