Kereta api Gumarang

Kereta api Gumarang

Kereta api Gumarang membawa lokomotif bercorak liveri spesial HUT Kereta Api Indonesia ke-76 tahun meninggalkan Stasiun Tambun, 2021
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Pendahulu	Jayabaya Utara (1961-2006, 2014-)
Mulai beroperasi	20 Mei 2001
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	3.800 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Surabaya Pasarturi
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	719 km
Waktu tempuh rerata	10 jam 15 menit [1]
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan bisnis
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis) arah kursi dapat diatur
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas bagasi	Tidak
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70 s.d. 105 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	129–130
Peta rute Legenda ke Tanjung Priok Jakarta Pasar Senen ke Gambir Jalan Tol Lingkar Dalam Kota Jakarta Bekasi  TP1   TP2   BK1  ke Bandung Jatibarang Cirebon ke Purwokerto ke Purwokerto Tegal KG KD JS Pemalang Pekalongan KG Semarang Tawang KS BL KD JS  2   3A   3B   4  1 (K1) Jalan Tol Semarang ke Solo Ngrombo KS ke Gundih Cepu BL B Bojonegoro A Babat Lamongan Jalan Tol Krian–Legundi–Bunder–Manyar ke Gresik Jalan Tol Surabaya-Gempol Surabaya Pasarturi B A ke SDT ke SB

Kereta api Gumarang merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Surabaya Pasarturi–Pasar Senen di lintas utara Jawa. Dengan membawa lima kereta eksekutif dan sembilan kereta bisnis dalam satu rangkaian, kereta api Gumarang merupakan kereta api campuran terpanjang di Indonesia.^[2]

Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Gumarang akan saling bertukar rangkaian dengan kereta api Tegal Bahari, yang disebabkan rangkaian kereta api Progo mengalami putar arah. Selesai dinas KA Tegal Bahari, rangkaian kereta panjang ini istirahat sebentar di Pasar Senen agar tidak masuk ke Depo Kereta Cipinang lagi dan langsung putar arah perjalanan menuju Surabaya pada malam hari.

Sejarah

Kereta api Gumarang mulai beroperasi pada 20 Mei 2001 melayani Jakarta Kota–Surabaya Pasarturi via Gambir. Sejak awal pengoperasiannya, kereta api ini melayani kelas eksekutif dan bisnis dengan jam keberangkatan pada sore hari.^[3]

Seiring dengan perkembangan waktu, kereta api Gumarang dialihkan ke Pasar Senen hingga sekarang. Karena Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK) menerima tambahan rangkaian kereta dari depo kereta lain, maka kereta api ini beroperasi dengan rangkaian panjang bersama dengan kereta api Jayakarta, kereta api Kertajaya dan kereta api Tawang Jaya mulai tahun 2018.

Asal usul

Nama Gumarang berasal dari sosok kedua hewan mitologi yang berbeda; Pertama, nama tersebut berasal dari sosok kuda kuno dalam hikayat cerita Minangkabau yang berjudul "Cindua Mato" dan versi lain adalah berasal dari sosok banteng gagah dan berani dalam mitologi Jawa.^[4]

Stasiun pemberhentian

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun[5]	Keterangan	Status
Jawa Timur	Kota Surabaya	Surabaya Pasarturi	A B SI FD7 Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, Sindro, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo	★
	Lamongan	Lamongan	A B Terintegrasi dengan Commuter Line Commuter Line Arjonegoro dan Blorasura	■
		Babat		■
	Bojonegoro	Bojonegoro		■
Jawa Tengah	Blora	Cepu	B Terintegrasi dengan Blora Jaya dan Commuter Line Blorasura	■
	Grobogan	Ngrombo	Terintegrasi dengan Blora Jaya dan Kedung Sepur	■
	Kota Semarang	Semarang Tawang	2   3A   3B   4   7  Terintegrasi dengan Kedung Sepur, Blora Jaya serta bus Trans Semarang dan Trans Jateng	■
	Kota Pekalongan	Pekalongan	Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa	■
	Pemalang	Pemalang		■
	Kota Tegal	Tegal		■
Jawa Barat	Kota Cirebon	Cirebon	Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa	■
	Indramayu	Jatibarang		■
	Kota Bekasi	Bekasi	Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan bus Trans Patriot; stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang	■
Daerah Khusus Ibukota Jakarta	Jakarta Pusat	Pasar Senen	Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, bus BRT Transjakarta, bus kota, dan Mikrotrans; stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.	★

Legenda

Galeri

• 
  Kereta api Gumarang saat menggunakan lokomotif CC 204 37 (CC 204 11 17)
• 
  Kereta api Gumarang saat melintas di Cikampek
• 
  Kereta api Gumarang membawa Lokomotif Spesial HUT KAI Ke-77 Tahun melintas Wallet, Tambun, Bekasi

Insiden

• Pada 12 Agustus 2007, kereta api Gumarang anjlok di petak Stasiun Gubug dan Stasiun Tegowanu, Grobogan, Jawa Tengah yang disebabkan adanya sabotase rel yang dipotong oleh pencuri. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, tetapi dua kereta dalam satu rangkaian terguling dan tiga orang mengalami luka-luka.^[6]
• Pada 16 Juni 2013, kereta api Gumarang anjlok di Stasiun Batang yang mengakibatkan semua kereta api lintas Pantura mengalami keterlambatan.^[7]

Referensi

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

• l
• b
• s

Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia

• Daftar

• Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh

Kereta api antarkota
Eksekutif	Argo Bromo Anggrek Cheribon Dwipangga Lawu Merbabu Muria Parahyangan Semeru Sindoro Wilis Arjuno Ekspres Bima Brawijaya Gajayana Manahan Pandalungan Purwojaya Sembrani Taksaka Turangga
Campuran	Eksekutif dan Bisnis Argo Cheribon Baturraden Ekspres Gumarang Ranggajati Sindang Marga Sribilah Sriwijaya Tegal Bahari Eksekutif dan Premium Argo Parahyangan Bogowonto Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Fajar dan Senja Utama Solo Harina Lodaya Malabar Mataram Mutiara Selatan Pangandaran Papandayan Sancaka Sawunggalih Wijayakusuma Eksekutif dan Ekonomi Argo Cheribon Bangunkarta Banyubiru Blambangan Ekspres Brantas Ciremai Dharmawangsa Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Lodaya Malioboro Ekspres Mutiara Timur Pangrango Singasari Tawang Jaya Bisnis dan Ekonomi Logawa
Premium	Ambarawa Ekspres Jayakarta Kertajaya Sribilah Fakultatif Kuala Stabas Kutojaya Utara
Ekonomi	Susunan kursi 2–2 Ambarawa Ekspres Blora Jaya Cikuray Jaka Tingkir Majapahit Menoreh Susunan kursi 3–2 Airlangga Bengawan Kahuripan Kutojaya Selatan Matarmaja Pasundan Probowangi Progo Putri Deli Rajabasa Serayu Serelo Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun Tawang Jaya

Kereta api lokal
Ekonomi lokal	Datuk Belambangan Pandanwangi Pariaman Ekspres Siantar Ekspres Siliwangi
KRD	Kedung Sepur
Perintis dan bus rel	Batara Kresna Kertalaya Lembah Anai Cut Meutia Andalan Celebes/Lontara
LRT	Palembang Jabodebek
KA bandara dan feeder KAI	Adi Soemarmo Minangkabau Ekspres Feeder KCJB

Layanan lain dan topik terkait
Kereta wisata	Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Layanan wisata komersial
Rencana beroperasi	Amir Hamzah Belawan Indah Tanjungbalai Ekspres
Pengganti KA	Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan)
Topik terkait	Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KCI) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian

Tidak beroperasi

Aji Saka Anjasmoro Arek Surokerto JS950 Argobromo JB250 Argogede Argo Jati Argopuro Badrasurya Baraya Geulis Bintang Fadjar Sendja Bukit Sulap Bumi Geulis Cantik Ekspres Cepat Sidareja Cepu Ekspres Cipuja Cirebon Ekspres Ciroyom-Cianjur-Lampegan Cisadane Citrajaya Dang Tuanku Djaja Dolok Martimbang Ekspres Gaja Baru Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya Fajar Utama Semarang Fajar/Senja Utama Cirebon Feeder Kedungbanteng Feeder Purworejo Feeder Tawang Jaya Feeder Wonogiri Galuh Galunggung Gaya Baru Malam Utara Gunung Jati Jatayu Jayabaya Selatan Joglokerto Kalijaga Kalimaya Kamandanu Kelud Ekspres Kinantan Krakatau KRD Nambo Kuda Putih Lancang Kuning Langsam Madiun Jaya Madiun Ekspres Madiun Jaya Ekspres Maharani Mahesa Madjapahit (era Gapeka 1961) Malang Ekspres Mantjanegara (era Gapeka 1961) Merak Jaya Mutiara Utara Pajajaran Pandanaran Pandanwangi (Semarang–Solo) Papandayan Ekspres Parahijangan (era Gapeka 1961) Parahyangan Patas Bandung Raya Pekalongan Ekspres Penataran Ekspres Penataran Utama Prabu Jaya Priangan Ekspres Purbaya Putri Hijau Putri Ungu Rajawali Rama Rangkas Jaya Rencang Geulis Rengganis Sancaka Utara Sarangan Ekspres Senja Kediri Senja Malang Senja Singosari Senja Utama Semarang Seminung Singhasari (era Gapeka 1961) Singosari Solo Jaya Solo Ekspres Songgoriti Sriwedari Sunda Kelapa (era Gapeka 1961) Surabaya-Babat Suryajaya Suryakencana Tambora Tarumanegara (era Gapeka 1961) Taruna Ekspres Tebuireng Tegal Arum Tegal Ekspres Tirtonadi Trem Surabaya Tumapel Utama Wisata Danau Singkarak Way Umpu

• Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi.
• Miring: KA tambahan/fakultatif.
• Garis bawah: KA aglomerasi.

• Proyek
• Portal
• Kategori
• Commons