Campionato mondiale di Formula 1 1954
Campionato mondiale di Formula 1 1954 | |
---|---|
Edizione n. 5 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
Dati generali | |
Inizio | 17 gennaio |
Termine | 24 ottobre |
Prove | 9 |
Titoli in palio | |
Piloti | ![]() su Maserati 250F e Mercedes-Benz W196 |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
Il campionato mondiale di Formula 1 1954 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 5° ad assegnare il Campionato Piloti. È iniziato il 17 gennaio ed è terminato il 24 ottobre, dopo 9 gare. Il titolo mondiale piloti è andato per la seconda volta al campione argentino Juan Manuel Fangio.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Fangio-MB-W196-3lMotor-1986.jpg/220px-Fangio-MB-W196-3lMotor-1986.jpg)
Riassunto della stagione
Dopo due stagioni corse con il regolamento tecnico di categoria Formula 2 si passò dai motori da 2,0 a 2,5 litri (Unica eccezione, fu la 500 Miglia di Indianapolis, riservate alle vetture secondo il regolamento tecnico specifico).
La Mercedes-Benz ritornò nel mondo dei Gran Premi all'appuntamento francese con una vettura carenata che Fangio e Kling portarono subito al 1º e 2º posto in gara. Successivamente lo stesso modello si dimostrò inadatto a Silverstone e la casa tedesca produsse un telaio convenzionale per il Nürburgring, vincendo tre delle rimanenti quattro gare in programma.
Il calendario
Gara | Nome ufficiale del Gran Premio | Circuito | Sede | Data | Ora Locale | Diretta TV |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Circuito di Buenos Aires | Buenos Aires | 17 gennaio | - | - |
2 | ![]() | Indianapolis Motor Speedway | Speedway | 31 maggio | - | - |
3 | ![]() | Circuito di Spa-Francorchamps | Stavelot | 20 giugno | - | - |
4 | ![]() | Circuito di Reims | Gueux | 4 luglio | - | - |
5 | ![]() | Circuito di Silverstone | Silverstone | 17 luglio | - | - |
6 | ![]() | Nürburgring | Nürburg | 1º agosto | - | - |
7 | ![]() | Circuito di Bremgarten | Berna | 22 agosto | - | - |
8 | ![]() | Autodromo nazionale di Monza | Monza | 5 settembre | - | - |
9 | ![]() | Circuito di Pedralbes | Barcellona | 23 ottobre | - | - |
Scuderie e piloti
Risultati
Gare mondiali
Riassunto della stagione
Gran Premio d'Argentina
Buenos Aires - 17 gennaio 1954 - II Gran Premio de la Republica Argentina
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png)
Ordine d'arrivo
- Juan Manuel Fangio (Maserati)
- Nino Farina (Ferrari)
- José Froilán González (Ferrari)
- Maurice Trintignant (Ferrari)
- Élie Bayol (Gordini)
500 Miglia di Indianapolis
Indianapolis Motor Speedway - 31 maggio 1954 - XXXVIII Indianapolis International Motor Sweepstakes
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png)
Ordine d'arrivo
- Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
- Jimmy Bryan (Kuzma-Offenhauser)
- Jack McGrath (Kurtis Kraft-Offenhauser)
- Duane Carter e Troy Ruttman (Kurtis Kraft-Offenhauser)
- Mike Nazaruk (Kurtis Kraft-Offenhauser)
Gran Premio del Belgio
Spa-Francorchamps - 20 giugno 1954 - XVI Grote Prijs van Belgie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png)
Ordine d'arrivo
- Juan Manuel Fangio (Maserati)
- Maurice Trintignant (Ferrari)
- Stirling Moss (Maserati)
- Mike Hawthorn e José Froilán González (Ferrari)
- André Pilette (Gordini)
Gran Premio di Francia
Reims - 4 luglio 1954 - XLI Grand Prix de l'A.C.F.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png)
Ordine d'arrivo
- Juan Manuel Fangio (Mercedes)
- Karl Kling (Mercedes)
- Robert Manzon (Ferrari)
- Principe Bira (Maserati)
- Luigi Villoresi (Maserati)
Gran Premio di Gran Bretagna
Silverstone - 17 luglio 1954 - VII R.A.C. British Grand Prix
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png)
Ordine d'arrivo
- José Froilán González (Ferrari)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Onofre Marimón (Maserati)
- Juan Manuel Fangio (Mercedes)
- Maurice Trintignant (Ferrari)
Gran Premio di Germania
Nürburgring - 1º agosto 1954 - XVII Großer Preis von Deutschland, Grand Prix d'Europe
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png)
Ordine d'arrivo
- Juan Manuel Fangio (Mercedes)
- Mike Hawthorn e José Froilán González (Ferrari)
- Maurice Trintignant (Ferrari)
- Karl Kling (Mercedes)
- Sergio Mantovani (Maserati)
Gran Premio di Svizzera
Bremgarten - 22 agosto 1954 - XIV Großer Preis der Schweiz
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png)
Ordine d'arrivo
- Juan Manuel Fangio (Mercedes)
- José Froilán González (Ferrari)
- Hans Herrmann (Mercedes)
- Roberto Mières (Maserati)
- Sergio Mantovani (Maserati)
Gran Premio d'Italia
Monza - 5 settembre 1954 - XXV Gran Premio d'Italia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png)
Ordine d'arrivo
- Juan Manuel Fangio (Mercedes)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- José Froilán González e Umberto Maglioli (Ferrari)
- Hans Herrmann (Mercedes)
- Maurice Trintignant (Ferrari)
Gran Premio di Spagna
Pedralbes - 24 ottobre 1954 - XII Gran Premio de España
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png)
Ordine d'arrivo
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Luigi Musso (Maserati)
- Juan Manuel Fangio (Mercedes)
- Roberto Mières (Maserati)
- Karl Kling (Mercedes)
Gare non valevoli per il Campionato Mondiale
Gara | Circuito | Data | Vincitore | Costruttore |
---|---|---|---|---|
![]() | Rio de Janeiro | 3 gennaio | ![]() | ![]() |
![]() | Ardmore | 9 gennaio | ![]() | ![]() |
![]() | Buenos Aires | 31 gennaio | ![]() | ![]() |
![]() | Siracusa | 11 aprile | ![]() | ![]() |
![]() | Pau | 19 aprile | ![]() | ![]() |
![]() | Goodwood | 19 aprile | ![]() | ![]() |
![]() | Bordeaux | 9 maggio | ![]() | ![]() |
![]() | Silverstone | 15 maggio | ![]() | ![]() |
![]() | Bari | 22 maggio | ![]() | ![]() |
![]() | Snetterton | 5 giugno | ![]() | ![]() |
![]() | Castelfusano | 6 giugno | ![]() | ![]() |
![]() | Chimay | 6 giugno | ![]() | ![]() |
![]() | Davidstow | 7 giugno | ![]() | ![]() |
![]() | Goodwood | 7 giugno | ![]() | ![]() |
![]() | Crystal Palace | 19 giugno | ![]() | ![]() |
![]() | Rouen | 11 luglio | ![]() | ![]() |
![]() | Caen | 25 luglio | ![]() | ![]() |
![]() | Crystal Palace | 2 agosto | ![]() | ![]() |
![]() | Davidstow | 2 agosto | ![]() | ![]() |
![]() | Oulton Park | 7 agosto | ![]() | ![]() |
![]() | Snetterton | 14 agosto | ![]() | ![]() |
![]() | Pescara | 15 agosto | ![]() | ![]() |
![]() | Sachsenring | 15 agosto | ![]() | ![]() |
![]() | Castle Combe | 28 agosto | ![]() | ![]() |
![]() | Cadours | 12 settembre | ![]() | ![]() |
![]() | AVUS | 19 settembre | ![]() | ![]() |
![]() | Goodwood | 25 settembre | ![]() | ![]() |
![]() | Aintree | 2 ottobre | ![]() | ![]() |
Classifica
Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi cinque classificati rispettivamente di 8, 6, 4, 3 e 2 punti. I punti venivano divisi equamente tra i piloti alla guida di una vettura condivisa; in questi casi il piazzamento a punti è indicato con il simbolo ‡ in tabella. Un punto aggiuntivo veniva assegnato al detentore del giro più veloce; questo punto veniva spartito tra i piloti detentori del medesimo giro veloce. Per la classifica finale valevano i migliori cinque risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
Classifica piloti
Pos. | Pilota | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 42 (57,14) | |
2 | ![]() | 3 | 4‡ | Rit | 1 | 2‡ | 2 | 3‡ | 25,14 (26,64) | ||
3 | ![]() | SQ | 4‡ | Rit | 2 | 2‡ | Rit | 2 | 1 | 24,64 | |
4 | ![]() | 4 | 2 | Rit | 5 | 3 | Rit | 5 | Rit | 17 | |
5 | ![]() | 2 | 7 | 4 | Rit | Rit | 5 | 12 | |||
6 | ![]() | 1 | 8 | ||||||||
= | ![]() | Rit | Rit | 3 | 4 | Rit | 8 | ||||
8 | ![]() | 2 | Rit | 6 | |||||||
= | ![]() | 2 | 6 | ||||||||
= | ![]() | NP | Rit | 2 | 6 | ||||||
= | ![]() | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 4 | Rit | 4 | 6 | |
12 | ![]() | 3 | 5 | ||||||||
13 | ![]() | 3 | Rit | Rit | Rit | 10 | Rit | 4,14 | |||
= | ![]() | Rit | Rit | Rit | 3 | NP | 4,14 | ||||
15 | ![]() | 3 | Rit | 9 | NP | Rit | Rit | 4 | |||
= | ![]() | 7 | 5 | 5 | 9 | Rit | 4 | ||||
17 | ![]() | 7 | 6 | 4 | Rit | Rit | 9 | 3 | |||
18 | ![]() | 9 | 7 | 3‡ | 2 | ||||||
= | ![]() | 5 | 9 | Rit | 2 | ||||||
= | ![]() | 5 | 2 | ||||||||
= | ![]() | 5 | 2 | ||||||||
= | ![]() | 5 | Rit | NP | Rit | Rit | 2 | ||||
23 | ![]() | 4‡ | 1,5 | ||||||||
= | ![]() | 4‡ | 1,5 | ||||||||
25 | ![]() | Rit | Rit | Rit | Rit | 1,14 | |||||
26 | ![]() | SQ | Rit | 6 | Rit | 10 | Rit | Rit | Rit | 0,14 | |
– | ![]() | 6 | Rit | 12 | 7 | Rit | Rit | 0 | |||
– | ![]() | Rit | 8 | NP | 6 | 8 | 0 | ||||
– | ![]() | Rit | 6 | 0 | |||||||
– | ![]() | 6 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 6 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 6 | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | Rit | Rit | 8 | 8 | 7 | 0 | |||
– | ![]() | Rit | 7 | NP | 0 | ||||||
– | ![]() | 7 | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 8 | Rit | 0 | ||||||
– | ![]() | 8 | Rit | 0 | |||||||
– | ![]() | 8 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 8 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 9 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 10 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 10 | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 11 | 0 | |||||||
– | ![]() | 11 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 11 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 11 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 11 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 11 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 11 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 12 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 12 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 13 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 13 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 14 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 14 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 15 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 15 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 15 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 15 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 16 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 17 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 18 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 18 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 19 | 0 | ||||||||
– | ![]() | 19 | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | Rit | Rit | Rit | 0 | |||||
– | ![]() | Rit | Rit | Rit | 0 | ||||||
– | ![]() | Rit | Rit | 0 | |||||||
– | ![]() | Rit | Rit | 0 | |||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() | NP | 0 | ||||||||
– | ![]() | NP | 0 | ||||||||
– | ![]() | NP | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() | NQ | 0 | ||||||||
Pos. | Pilota | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campionato mondiale di Formula 1 1954
Collegamenti esterni
- (EN, FR, ES) Sito ufficiale della FIA, su fia.com. URL consultato il 19 gennaio 2019 (archiviato dall'url originale il 28 gennaio 2011).
- (EN) Sito ufficiale Formula 1, su formula1.com.
- (IT, FR, EN, ES, DE, PT) La stagione 1954 su Statsf1.com, su statsf1.com.
V · D · M | |
---|---|
1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Jordan_F1_icon.png/25px-Jordan_F1_icon.png)