Fiat 618
Fiat 618 | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo | autocarro |
P.T.T. veicolo singolo | 4 t |
Produzione | dal 1934 al 1937 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 4,7 m |
Larghezza | 1,94 m |
Altezza | 2,5 m |
Massa a vuoto | 2,1 t |
Altre caratteristiche | |
Versioni | Fiat 618 Coloniale |
Il Fiat 618 fu un autocarro leggero italiano prodotto dalla Fiat V.I.
Prodotto dal 1934 al 1937, non eguagliò l'enorme successo del suo predecessore, il Fiat 621. L'autotelaio è su due assi, con le ruote anteriori direttrici e le posteriori motrici e gemellate, mentre il motore è il Fiat 118 della Fiat 518 Ardita.
Fu prodotto per il mercato civile in numerosi allestimenti, tra i quali degno di menzione è quello della Viberti Fiat 618 Cinemobile[1]. Prodotto per l'Istituto Luce nel 1936 in pochi esemplari, montava, incorporati nella carrozzeria della furgonatura, un apparato sonico "Balilla" del 1935 ed una versione apposita del proiettore cinematografico "Victoria 5" da 35 mm della milanese Cinemeccanica. Fornì anche la base per l'allestimento di autopompe per i Vigili del Fuoco, come quelle della carrozzeria Bergomi. La versione militare coloniale del mezzo entrò in produzione nel 1935 e servì fino alla seconda guerra mondiale. Come il Fiat 621, anche il 618 fu prodotto su licenza in Polonia dalla Polski Fiat come PF 618 Grom.
Caratteristiche tecniche
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/b/b5/Fiat618c.jpg/220px-Fiat618c.jpg)
- motore: Fiat 118A
- 4 cilindri in linea a benzina, raffreddato ad acqua, 1944 cm3 - 43 CV
- trazione: 4×2 posteriore
- velocità max: 65 km/h
- lunghezza: 4,7 m
- larghezza: 1,94 m
- altezza: 2,5 m
- passo: 3,05 m
- carreggiata: 1,54 m
- peso a vuoto: 2,1 t
- portata: 1,25 t
- PTT: 4 t - peso a vuoto: 2,1 t
- autonomia: 300 km su strada
Fiat 618C
Il Fiat 618 Coloniale o semplicemente Fiat 618C è la versione militare dell'autocarro. Fu messo in produzione nel 1935 in vista della Guerra d'Etiopia, che lo vide impiegato sia sul fronte nord che sul fronte somalo con più di 1300 esemplari. In tale contesto emersero problemi di surriscaldamento del motore, a quali la casa madre pose rapidamente rimedio, per arrivare, durante le manovre addestrative del 1938 in Libia italiana, ad essere giudicato non adatto all'impiego coloniale a causa di deficienze del motore, dei rapporti del cambio troppo alti e quindi di una velocità eccessiva. Trovò invece impiego proficuo, in più di 2000 mezzi, durante la guerra civile spagnola con il Corpo Truppe Volontarie. In questo teatro, oltre che come trasporto truppe e materiali, anche come trattore per il cannone d'accompagnamento 65/17 Mod. 1908/1913 ed il controcarro tedesco 3,7 cm PaK 36. Fu anche un'occasione per sperimentare sul campo alcuni allestimenti particolari, quale quello contraereo, ottenuto installando una mitragliatrice St. Étienne sul cassone, oppure quello carro soccorso, per il recupero di mezzi immobilizzati. Tra le versioni poi effettivamente utilizzata dal Regio Esercito e dalle altre forze armate, la versione ambulanza e quella autobus 16 posti per il trasporto del personale.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/5/5d/Fiat_618c_ambulanza.jpg/220px-Fiat_618c_ambulanza.jpg)
Oltre che dall'esercito, il 618, nelle varie versioni, venne adottato anche dalla Milizia Volontaria per la Sicurezza Nazionale, dalla Regia Guardia di Finanza, dal Corpo degli Agenti di Pubblica Sicurezza[2] e dalla Regia Aeronautica; per quest'ultima fu realizzato anche nelle versioni autogrù soccorso aerei ed autopompa. Uscito di produzione nel 1937 in favore dello SPA CL39, era comunque ancora in servizio durante la seconda guerra mondiale. Un esemplare del Fiat 618 Coloniale si può osservare presso il Museo storico della motorizzazione militare presso la Città militare della Cecchignola.
Polski Fiat 618 Grom
La licenza per la produzione di modelli Fiat concessa nel 1932 all'azienda polacca Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż), fu estesa nel 1937 ai modelli Fiat 621, Fiat 508, Fiat 518 Ardita ed appunto al Fiat 618, prodotto come Polski Fiat 618 e conosciuto come FP 618 Grom (Tuono). In particolare, la PZInż produceva le versioni speciali per le forze armate, mentre i mezzi per il mercato civile erano prodotti dalla compartecipata Polski Fiat. Anche questa versione polacca vide vari allestimenti, tra i quali quello autobus ad 11 posti, ambulanza 6×4 e stazione radio furgonata[3].
Note
- ^ Articolo su Storicar (PDF), su storicar.it. URL consultato il 5 maggio 2012 (archiviato dall'url originale il 28 maggio 2014).
- ^ Fiat 618C versione autobus., su poliziadistato.it. URL consultato il 5 maggio 2012 (archiviato dall'url originale il 26 gennaio 2011).
- ^ http://www.weu1918-1939.pl/tabory/ciezarowki/pf618/dowodztwo_taborow_ciezarowki_pf_618.html Polski Fiat 618 "Grom"
Bibliografia
- Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, vol. II, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato e Filippo Cappellano, 2005.
- Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare.
- Cent'anni di camion Fiat, Fondazione Negri.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (PL) http://www.weu1918-1939.pl/tabory/ciezarowki/pf618/dowodztwo_taborow_ciezarowki_pf_618.html Storia del Polski Fiat 618, su weu1918-1939.pl.
- Fiat 618C versione autobus., su poliziadistato.it. URL consultato il 5 maggio 2012 (archiviato dall'url originale il 26 gennaio 2011).
V · D · M ![]() | ||
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Carri armati | Leggeri: CV33 · CV35 · Fiat 3000 · L6/40 Medi: M11/39 · M13/40 · M14/41 · M15/42 Pesanti: P26/40 | ![]()
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Semoventi d'artiglieria | Cingolati: L40 · M40/M41/M42 · M41M da 90/53 · M42M · M43 da 105/25 · M43 da 75/46 Autocannoni: 75/27 CK su Ceirano 50 CMA · Lancia Ro da 76/30 · Fiat 634N da 76/30 · 90/53 su Breda 52 · 75/27 su TL37 · 90/53 su Lancia 3Ro · 100/17 su Lancia 3Ro · 102/35 su Fiat 634N · Breda 501 · 65/17 su Morris CS8 | |
Autoblindo | AB40 · AB41 · AB43 · Fiat 611 · Fiat-Terni Tripoli · SPA-Viberti AS43 · Lancia 1Z · Lancia Lince | |
Blindati trasporto truppe | Fiat-SPA S37 · SPA Dovunque 35 protetto · Fiat 665NM protetto | |
Veicoli da trasporto | Autobus: Alfa Romeo 500DR · Bianchi Miles · Fiat 626RNL · Fiat-SPA 25 C/12 · Fiat-SPA 38R Autocarri: Alfa Romeo 430 (CM50) · 500 (CM50) · 800 RE · Bianchi Mediolanum · Bianchi Miles · Breda 51 · Ceirano 47 CM · Ceirano 50 CM · Fiat 508M Camioncino · 1100 Camioncino · Fiat 618C · Fiat 621 · Fiat 626 · 633NM · Fiat 634N · Fiat 666 · Fiat Dovunque 33 · SPA Dovunque 35 · SPA Dovunque 41 · Fiat-SPA 36R · Fiat-SPA 38R · Fiat-SPA AS37 · 25 C/10 · SPA CL39 · Fiat-SPA T40 · Isotta Fraschini D65 · Isotta Fraschini D70M · Isotta Fraschini D80 · Lancia Ro · Lancia 3Ro · Lancia Esaro · OM 4OMF · OM Taurus · OM Ursus · OM Autocarretta Autovetture: Alfa Romeo 6C 2500 Coloniale · Bianchi S4 · S6 · S9 Coloniale · Bianchi VM 6C · Lancia Aprilia Berlina · Lancia Aprilia Coloniale · Lancia Artena Militare · Fiat 500 · Fiat 508 Berlina · Fiat 508M · Fiat 508CM · Fiat 518 Coloniale · Fiat 1100 · Fiat 1500 · Fiat 2800 CMC Autoambulanze:: Fiat 618 · 626 NLM · 1100 · Fiat-SPA 38R · Fiat-SPA 25C/12 Camionette: Camionetta desertica AS37 · Fiat-SPA AS42 "Sahariana" · Fiat-SPA AS43 | |
Motocarri e motocarrozzette | Motocarri: Benelli 36 · Bianchi Supermil 500 · Gilera Mercurio 500 · Mototriciclo Guzzi 32 · tipo U · TriAlce Motocarrozzette: Gilera Marte · Moto Guzzi Alce Attrezzato | |
Motociclette | Benelli 37 · 40 · Bianchi 500 M · Frera 250 · Gilera 500 LTE · 500 VT · Moto Guzzi Airone · Alce · GT 17 · 500 GTV · Sertum 250 · 500 · Volugrafo Aermoto 125 | |
Trattori d'artiglieria | Ruotati: Breda TP32/TP33 · TP40/TP41 · Fiat-SPA TL37 · SPA TM40 · TM41 · Pavesi Mod. 26 · Mod. 30 · TL31 Semicingolati: Breda 61 · Fiat 727 Cingolati: Fiat 40 Boghetto · Fiat-OCI 708 CM · Fiat 700 C | |
Prototipi | Alfa Romeo CSEM 800RE · Breda 501 da 90/53 · M42 da 149/40 · Cingoletta L40 · Cingoletta 2800 · Autoblindo Vespa-Caproni · Carro armato celere sahariano | |
Proposte mai realizzate | P43 |
V · D · M ![]() | |
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Carri armati | 7TP · TK-3 · TKS |
Autoblindo | wz. 28 · wz. 34 · wz. 29 |
Trattori d'artiglieria | C2P · C4P · C7P · PZInż 302 |
Autovetture e autocarri | Ursus A · PZInż 703/713/723 |
Treni armati | Bartosz Głowacki · Danuta · General Sosnkowski · Gromobój · Groźny · Piłsudczyk · Poznańczyk · Śmiały · Śmierć · Paderewski · Pierwszy Marszałek · Smok Kaszubski · Stefan Czarniecki · Zagończyk |
Prototipi e progetti | 9TP · 10TP · 4TP · 14TP · 20/25TP · Kubuś · PZInż 130 · PZInż 152 · PZInż 160 · PZInż 202 · PZInż 222 · PZInż 303 · PZInż 342 · PZInż 603 · TKD · TKS-D |
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