Locomotiva FS 478
Gruppo 478 | |
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Locomotiva a vapore | |
Anni di costruzione | 1906 |
Anni di esercizio | 1918-?? |
Quantità prodotta | 5 (quelle immatricolate in Italia) |
Costruttore | Floridsdorf Lokomotivfabrik der StEG |
Massa in servizio | 77 t |
Massa aderente | 67 t |
Tipo di motore | a vapore |
Alimentazione | carbone |
Velocità massima omologata | 70 km/h km/h |
Rodiggio | 1-5-0 |
Tipo di trasmissione | bielle |
La locomotiva gruppo 478 era una locomotiva a vapore con tender di costruzione austroungarica che le Ferrovie dello Stato acquisirono come "bottino di guerra" dopo il 1918[1].
Storia
La fine della prima guerra mondiale portò all'incorporazione nel parco rotabili italiano delle Ferrovie dello Stato di un notevole numero di locomotive: tra quelle che rimasero entro i nuovi confini del territorio nazionale vi fu anche un gruppo di 5 locomotive a vapore con tender di costruzione austriaca appartenente alla ferrovia Südbahn dove erano immatricolate come gruppo SB 280.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png)
Nel parco rotabili delle Ferrovie dello Stato esse assunsero la classificazione di Gruppo 478.001-005[2] e vennero assegnate al Deposito Locomotive di Bolzano[3]. Nel 1940 vennero cedute per il servizio ferroviario negli stati occupati dalla Germania nazista e due di esse, la 478.004 e la 478.005 dopo il 1945 rimasero in forza alle ferrovie di stato jugoslave.
Caratteristiche
Le Gr.478, (ex 280 Südbahn), erano locomotive compound a 4 cilindri a 5 assi accoppiati e carrello anteriore monoassiale portante. Erano macchine per linee acclivi utilizzate sulle linee ferroviarie austriache tra Innsbruck, Bolzano e Linz.
Corrispondenza locomotive ex SB e numerazione FS[4]
Numero e gruppo FS | numero e gruppo SB | fabbrica | anno di fabbricazione | demolizione o alienazione |
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478.001 | 280.5002 | StEg | 1908 | 1940 |
478.002 | 280.5003 | Floridsdorf | 1911 | 1940 |
478.003 | 280.5005 | Floridsdorf | 1911 | 1940 |
478.004 | 280.5001 | StEg | 1908 | 1945 alla Jugoslavia come JDZ 07.017 |
478.005 | 280.5004 | Floridsdorf | 1911 | 1945 alla Jugoslavia come JDZ 07.016 |
Note
- ^ Cornolò, p. 57.
- ^ Tavole riassuntive
- ^ Ditterich-Muratori, La ferrovia del Brennero II parte, MF 80/1993
- ^ Dati desunti da: Pospichal lokstatistic, tabelle FS 478
Bibliografia
- Giovanni Cornolò, Locomotive di preda bellica, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009, ISBN 978-88-87372-74-8.
Voci correlate
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