Terra armata : Elementi costruttivi, Funzionamento, Storia, Voci correlate Wikipedia, l'enciclopedia libera

Terra armata

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La terra armata è una tecnologia impiegata per le opere di sostegno delle terre, messa a punto nel 1966 dall'ingegnere Henri Vidal a Parigi^{[senza fonte]}, che permette di realizzare spalle di ponte e muri di sostegno per strade, autostrade e ferrovie.

Elementi costruttivi

La terra armata si compone di due elementi costruttivi essenziali:

il terreno di riempimento (normalmente quello presente sul sito di costruzione), che conferisce all'opera la resistenza alla compressione e un'aliquota di resistenza al taglio;
i rinforzi o armature (piatti ad aderenza migliorata di acciaio), che conferiscono resistenza a trazione, ovvero resistenza al taglio del terreno stesso.

Si può avere un paramento esterno verticale in pannelli prefabbricati cruciformi a vista o rivestiti in pietra, oppure un paramento in pannelli costituiti da reti metalliche rinverdibile inclinato. Nel secondo caso si parla più propriamente di terratrel o terra rinforzata.

Funzionamento

Un'opera in terra armata o rinforzata si comporta come un muro a gravità, scaricando una minor pressione sulla base, in modo più uniforme del muro in cemento armato, per cui necessita di opere di fondazione meno profonde. Inoltre presenta un buon comportamento antisismico.^{[senza fonte]}

Storia

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In Italia

L'impiego della terra armata in Italia ha inizio negli anni ottanta, con la Società Terra Armata s.r.l. di Roma (filiale del gruppo Terre Armee s.a. di Parigi).^{[senza fonte]}

Le prime applicazioni sono state altissimi muri di sostegno per le nuove autostrade della Udine-Tarvisio, della Pian di Vedoia -Vittorio Veneto, e della bretella A1-A2 a Roma. La Società Autostrade spa del gruppo IRI-Italstat sostituì i muri in cemento armato con la terra armata.^{[senza fonte]}

Il gruppo Terre Armee Internationale è adesso di proprietà della Freyssinet.^{[senza fonte]}

L'ANAS nel 1992 emanò una circolare per normare l'utilizzo delle terre armate, in cui si limitava alle opere provvisorie l'utilizzo di rinforzi in geosintetico, lasciando all'acciaio (laminato a caldo e zincato) i rinforzi per opere permanenti.^{[senza fonte]}