三重県道39号青山美杉線

主要地方道
三重県道39号 青山美杉線 主要地方道 青山美杉線
総延長	18.597 km
制定年	1977年（昭和52年）
起点	伊賀市青山羽根【北緯34度39分31.0秒 東経136度10分41.3秒 / 北緯34.658611度 東経136.178139度 / 34.658611; 136.178139 (県道39号起点)】
終点	津市美杉町八知【北緯34度34分3.9秒 東経136度16分28.9秒 / 北緯34.567750度 東経136.274694度 / 34.567750; 136.274694 (県道39号終点)】
接続する 主な道路 （記法）	三重県道29号松阪青山線 三重県道691号名張青山線 三重県道693号蔵持霧生線 三重県道755号老ヶ野古田青山線 三重県道15号久居美杉線
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三重県道39号青山美杉線（みえけんどう39ごう あおやまみすぎせん）は、三重県伊賀市から津市に至る県道（主要地方道）である。伊賀コリドールロードの一部を構成している。

概要

1977年まで一般県道671号阿保八知線だった。 全線において狭隘な区間が多いが、一部バイパスの供用や伊賀コリドールロード区間の整備、川上ダム建設に伴う付け替え工事によって改良が行われている。

路線データ

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• 起点：伊賀市青山羽根（三重県道29号松阪青山線交点）
• 終点：津市美杉町八知（三重県道15号久居美杉線交点）
• 総延長：18,597 m

歴史

• 1977年（昭和52年）3月18日 - 路線認定^[1]。
• 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道青山美杉線が青山美杉線として主要地方道に指定される^[2]。
• 2010年（平成22年）2月10日 - 川上ダム建設に伴う付け替え区間の一部供用開始。
• 2017年（平成29年）11月9日 - 川上ダム建設に伴う付け替え区間の全面供用開始。

路線状況

• 通過する公共交通：青山行政バス 高尾線（小河内橋～高尾^[3]）

重複区間

• 三重県道691号名張青山線（伊賀市川上 - 伊賀市高尾）
• 三重県道693号蔵持霧生線（伊賀市高尾 地内）

道路施設

トンネル

• 北野トンネル (257m) - 2017年（平成29年）11月9日供用開始。

橋梁

• 猫また大橋 (橋長226m) - 2019年（平成29年）11月9日供用開始。
• 稲葉橋 (橋長33.5m) - 2019年（平成29年）11月9日供用開始。

利用状況

平日12時間交通量^[4]

伊賀市川上 362台

津市美杉町八知 173台

地理

• 伊賀市と津市の市境で桜峠を通過する。

通過する自治体

• 伊賀市
• 津市

交差する道路

• 三重県道29号松阪青山線（起点）
• 三重県道691号名張青山線（伊賀市川上）
• 三重県道691号名張青山線（伊賀市高尾）
• 三重県道693号蔵持霧生線（伊賀市高尾）
• 三重県道693号蔵持霧生線（伊賀市高尾）
• 三重県道755号老ヶ野古田青山線（伊賀市高尾、津市境（桜峠））
• 三重県道15号久居美杉線（終点）

沿線にある施設など

• 川上ダム
• 観音寺
• 高尾地区市民センター
• スケートボードに乗るソニックの像

参考資料

• 『県別マップル24 三重県道路地図』（昭文社、2009年3版1刷発行、ISBN 978-4-398-62474-1 、44,48,49ページ）

脚注

1. ^ 昭和52年3月18日 三重県告示第163号
2. ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
3. ^ 青山行政バス路線図
4. ^ 平成17年度道路交通センサス

関連項目

• 三重県の県道一覧

外部リンク

• 三重県県土整備部
• 三重県県土整備部高速道・道路企画室