Bristol Cherub
| Cherub | |
|---|---|
 | |
| Enjin Bristol Cherub yang terpelihara | |
| Jenis | enjin pesawat Piston |
| Pengeluar | Bristol Aeroplane Company |
| Pertama kali diguna | 1923 |
| Kegunaan utama | Bristol Brownie Hawker Cygnet |
Bristol Cherub ialah enjin pesawat dua silinder British dengan sistem penyejuk udara yang direka dan dibina oleh Syarikat Pesawat Bristol . Ia diperkenalkan pada tahun 1923 dan merupakan enjin popular untuk pesawat ultralight serta pesawat kecil pada tahun 1930-an. [1]
Variasi
- Kerub I
- Versi pemacu langsung awal diperkenalkan pada tahun 1923. Bor dan lejang 3.35 kali 3.8 inci (85 mm × 97 mm) untuk sesaran 67 cu in (1.095 L). 32 horsepower (24 kW) pada 2,500 rpm. [2]
- Kerub II
- Versi Kerub I yang diarahkan (2:1).
- Kerub III
- Versi pemacu langsung yang lebih baik dan lebih besar sedikit (1.228 L) diperkenalkan pada tahun 1925.
Aplikasi
Jentera-jentera penerbangan yang menggunakan enjin Bristol Cherub adalah seperti beriku:
- Avia BH-2
- Avro Avis
- Beardmore Wee Bee
- Bristol Brownie
- Cranwell CLA.2
- Cranwell CLA.3
- Cranwell CLA.4
- Dart Pup
- Everson Evo III
- Granger Archaeopteryx
- Halton Mayfly
- Halton Minus
- Hawker Cygnet
- Johnson Twin 60
- Lippisch Delta 1
- Messerschmitt M17
- Meyers Midget
- Mignet HM.14
- Parnall Pixie
- Pander DB
- Powell Racer
- RAE Scarab
- RAE Hurricane
- Short Cockle
- Short Satellite
- Stout Amphibian
- Supermarine Sparrow
- Vickers Vagabond
- Westland Woodpigeon
- Westland-Hill Pterodactyl
Yang masih wujud
Replika Messerschmitt M17 yang masih mampu terbang dimiliki dan dikendalikan oleh Penerbangan Warisan EADS di Manching dan dikuasakan oleh Bristol Cherub III yang asli. [3]
Enjin dipamerkan
Bristol Cherub yang terpelihara dipamerkan secara statik di Koleksi Shuttleworth, Old Warden, Bedfordshire .
Spesifikasi (Cherub III)
Ciri Umum
- Jenis: 2-silinder penyejuk udara
- Bore: 3.54 in (90 mm)
- Stroke: 3.8 in (96.5 mm)
- Sesaran enjin: 75 in³ (1.228 L)
- Levar: 25.6 in (650 mm)
- Berat Kering: 98 lb (39.5 kg)
Komponen
- Valvetrain: Overhead valve
- Oil system: Dry sump
- Cooling system: Air-cooled
Prestasi
- OUtput kuasa: 36 hp (24 kW) at 3,200 rpm
- Nisbah mampatan: 5.75:1
- Penggunaan bahan api: 2.5 imp. gallons per hour
- Nisbah kuasa-berat: 0.36 hp/lb
Lihat juga
Senarai berkaitan
- List of aircraft engines
- ABC Scorpion
- Aeronca E-113
- Armstrong Siddeley Ounce
- Walter Atom
Rujukan
