Chrysler Cirrus

Ten artykuł dotyczy samochodu na rynek Ameryki Północnej z lat 1994 – 2000. Zobacz też: Chrysler Cirrus (Meksyk) – samochód na rynek meksykański z lat 2000–2010.

Chrysler Cirrus

Chrysler Cirrus
Producent	Chrysler
Zaprezentowany	Czerwiec 1994
Okres produkcji	1994 – 2000
Miejsce produkcji	Sterling Heights
Poprzednik	Chrysler LeBaron
Następca	Chrysler Sebring
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	2,4 l EDZ R4 2,5 l 6G73 V6
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 41TE
Napęd	przedni
Długość	4724 mm
Szerokość	1821 mm
Wysokość	1334 mm
Rozstaw osi	2743 mm
Masa własna	1428 kg
Zbiornik paliwa	60,6 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Dodge Stratus Plymouth Breeze
Pokrewne	Chrysler Sebring Cabrio
Konkurencja	Mercury Mystique Nissan Altima Oldsmobile Cutlass
Multimedia w Wikimedia Commons

Chrysler Cirrus – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez amerykańską markę Chrysler w latach 1994 – 2000.

Historia i opis modelu

W połowie 1994 roku koncern Chrysler zaprezentował nową generację średniej wielkości bliźniaczych sedanów zbudowanych na nowej platformie Chrysler JA platform. Poza modelami Dodge Stratus i Plymouth Breeze, najdroższym i najlepiej wyposażonym wariantem z tej trójki modeli został model Chryslera o nazwie Cirrus^[1].

W dotychczasowej ofercie marki zastąpił on model LeBaron w wersji sedan. Samochód zachowano w futurystycznej, jak na połowę lat 90., koncepcji stylistycznej. Charakterystycznym elementem była smukła, zaokrąglona sylwetka z nisko poprowadzonym dachem i dużą powierzchnią szyb^[2].

W 1995 roku samochód zdobył tytuł North American Car of the Year^[3].

Do napędu dostępne były silniki 2,4 l R4 oraz 2,5 l V6. Moc przenoszona była na oś przedni poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Został zastąpiony przez model Sebring.

Silniki

• L4 2.0l A588
• L4 2.4l EDZ/EY7
• L4 2.4l EDV/EDT
• V6 2.5l 6G73

Dane techniczne

LX^[4]

• R4 2,4 l (2429 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
• Średnica × skok tłoka: 87,50 mm × 101,00 mm
• Stopień sprężania: 9,4:1
• Moc maksymalna: 152 KM (111,9 kW) przy 5200 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 227 N•m przy 4000 obr./min

LXi^[5]

• V6 2,5 l (2497 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
• Układ zasilania: wtrysk
• Średnica × skok tłoka: 83,50 mm × 76,00 mm
• Stopień sprężania: 9,4:1
• Moc maksymalna: 170 KM (125,3 kW) przy 5800 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 230 N•m przy 4350 obr./min

Przypisy