Fisker

Ten artykuł dotyczy trzeciej firmy Henrika Fiskera z lat 2016–2024. Zobacz też: Fisker Coachbuild (2005–2007) i Fisker Automotive (2007–2013).
Fisker Inc.
Ilustracja
logo Fiskera
Państwo

 Stany Zjednoczone

Stan

 Kalifornia

Siedziba

Los Angeles

Data założenia

2016

Prezes

Geeta Fisker

Dyrektor

Henrik Fisker

Zatrudnienie

203 (2021)[1]

Giełda

NYSE: FSR

ISIN

US33813J1060

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Fisker Ocean (2020)
Fisker Pear (2023)
Fisker Ronin Concept (2023)
Fisker Alaska Concept (2023)

Fisker Inc. – amerykański producent elektrycznych samochodów osobowych, z siedzibą w Los Angeles, działający od 2016 roku.

Historia

Początki

Dzięki zachowaniu praw do stosowania nazwy Fisker przez Henrika Fiskera po przejęciu upadłego Fisker Automotive przez Wanxiang Group w 2014 roku, duński przedsiębiorca założył w październiku 2016 roku nową spółkę akcyjną o nazwie Fisker Inc[2]. Tym razem jako siedzibę obrano Los Angeles, a celem była odtąd produkcja samochodów z napędem czysto elektrycznym, rozwijając także technologię samochodów autonomicznych.

Pierwszym pojazdem opracowanym przez Fisker Inc. został elektryczny grand tourer EMotion, którego pierwsza zapowiedź pojawiła się pod koniec października 2016 roku[3], z kolei oficjalna prezentacja odbyła się na początku 2018 roku[4]. W czerwcu 2018 roku Fisker Inc. przedstawił studyjną zapowiedź pierwszego miejskiego samochodu autonomicznego Fisker Orbit[5], z kolei w marcu 2019 roku przedsiębiorstwo wycofało się z planów produkcji Fiskera EMotion z powodu obrania jako priorytet innego, nowego modelu w postaci SUV-a Ocean[6]. Już w 2019 roku zapowiedziano wprowadzenie do sprzedaży kolejnej konstrukcji pickupa o nazwie Alaska[7]. W międzyczasie, w tym samym roku podczas targów samochodowych w Los Angeles Fisker przedstawił finalną, produkcyjną wersję SUVa Ocean[8]. Wdrożenie pojazdu do produkcji spotkało się z sukcesem, ruszając w austriackim Graz w listopadzie 2022[9]. W maju 2023 Fisker dostarczył pierwszą sztukę do klienta w Danii[10].

W maju 2022 Fisker zapowiedział przedstawienie w kolejnym roku studium elektrycznego grand tourer w postaci modelu Fisker Ronin, który według deklaracji producenta wyróżniać ma się rekordowo wysokim zasięgiem układu elektrycznego[11]. Oficjalna premiera zarówno prototypu Ronin, jak i studyjnej zapowiedzi kolejnych dwóch modeli miała miejsce w sierpniu 2023 - wtedy Fisker przedstawił także crossovera Pear i pickupa Alaska[12]. Za pomocą tych modeli firma zapowiedziała plany rozbudowy swojej oferty w połowie lat 20. XXI wieku.

Kryzys i upadłość

Na początku marca 2024 Fisker Inc. znalazł się w największym kryzysie od momentu powstania przed 8 laty. Firma odnotowała wówczas 463 miliony dolarów straty za operacje w 2023 roku i oceniła, że bieżący stan finansów pozwoli na działalność jeszcze przez nie więcej niż 12 miesięcy. Aby nie ogłosić bankructwa, Henrik Fisker podjął się rozmów z dużymi firmami motoryzacyjnymi w celu pozyskania funduszy, potencjalnego wspólnego rozwoju technologii i produkcji w Ameryce Północnej[13]. Tydzień po tych informacjach media opublikowały informacje, wedle których Fisker skłania się jednak ku przygotowaniach do ogłoszenia bankructwa, co następnego dnia doprowadziło do załamania się kursu giełdowego i pogorszyło sytuację rynkową startupu[14]. Produkcję modelu Ocean przerwano.

Z końcem marca 2024 sytuacja Fiskera stała się krytyczna. Upadły rozmowy z Nissanem, z którym prowadzono najbardziej zaawansowane rozmowy w kierunku nawiązania partnerstwa i zapewnienia niezbędnego finansowania na dalszą działalność. W rezultacie, wartość akcji Fiskera spadły do 13 centów i nowojorska giełda zdecydowała się wykreślić z rejestru upadający startup[15]. Dzień później Fisker rozpoczął wyprzedaż Oceanów, obniżając cenę bazowego modelu na rodzimym rynku amerykańskim o 36% - z 38 999 do 24 999 dolarów[16], co jednak nie zatrzymało masowego odwrotu klientów od upadającej firmy - od rozpoczęcia zbierania zamówień w 2019, Fisker utracił 40 tysięcy rezerwacji, dostarczając jedynie 6 tysięcy samochodów i tracąc systematycznie kolejne zamówienia w problematycznym 2024 roku[17].

Modele samochodów

Historyczne

Prototypy

  • Fisker Orbit (2017)
  • Fisker Ronin (2023)
  • Fisker Alaska (2023)


Przypisy

  1. ↑ Fisker to Use ServiceNow Solutions for EV Product Development. [dostęp 2021-11-20]. (ang.).
  2. ↑ Henrik Fisker Is Starting a Namesake Car Company Again. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
  3. ↑ Tesla zyska w końcu godnego rywala? Za kilka miesięcy mamy poznać samochód EMotion. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
  4. ↑ Fisker Emotion – debiut elektrycznego supersamochodu. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
  5. ↑ Fisker Orbit ma być wyposażony w napędy ProteanDrive Pd18. [dostęp 2020-06-18]. (pol.).
  6. ↑ Henrik Fisker delays his luxury sports car and announces ‘mass-market’ electric SUV. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
  7. ↑ Fisker Accidentally Reveals Alaska Electric Pickup Truck. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
  8. ↑ Oto Fisker Ocean – elektryczny SUV za 155 tys. zł ma obrotowy ekran. [dostęp 2021-11-20]. (pol.).
  9. ↑ FISKER OCEAN PRODUCTION BEGINS. [dostęp 2023-08-04]. (ang.).
  10. ↑ Fisker Starts Deliveries Of Ocean Electric SUV In Europe. [dostęp 2023-08-04]. (ang.).
  11. ↑ Fisker Teases New 2024 Ronin Grand Tourer EV With “World’s Longest Range”. [dostęp 2022-05-04]. (ang.).
  12. ↑ Fisker Unveils Ronin GT, Pear Crossover, Alaska Pickup, And Ocean SUV With Offroad Package. [dostęp 2023-08-04]. (ang.).
  13. ↑ UPDATE: Fisker Wants To Partner With Another Automaker Before Its Goes Bankrupt. [dostęp 2024-03-06]. (ang.).
  14. ↑ Fisker Stock Crashes 50% On Bankruptcy Talk, EV Startup Says It’s Still Looking For Partner. [dostęp 2024-03-15]. (ang.).
  15. ↑ Fisker deal talks with big automaker collapse, NYSE to delist stock. [dostęp 2024-03-29]. (ang.).
  16. ↑ EV startup Fisker slashes prices of Ocean SUV amid debt troubles. [dostęp 2024-03-29]. (ang.).
  17. ↑ 40,000 Fisker Ocean Reservations Canceled As EV Startup’s Troubles Deepen. [dostęp 2024-03-29]. (ang.).