Kristian Poulsen
 Christoffer Nygaard, Allan Simonsen i Kristian Poulsen | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 18 listopada 1975 | ||
| Sezon 2014 | |||
| Seria | |||
| Zespół | Aston Martin Racing | ||
| Nr startowy | 95 | ||
| Partnerzy | Jamie Campbell-Walter | ||
| Sukcesy | |||
| 24h Le Mans: 24h Le Mans (wygrana w klasie LMP2) | |||
| |||
| Strona internetowa | |||
Kristian Poulsen (ur. 18 listopada 1975 we Flensburgu) – duński kierowca wyścigowy. Obecnie jeździ w zespole Aston Martin Racing w serii FIA World Endurance Championship.
Kariera
Kristian Poulsen karierę wyścigową rozpoczął w 1985 w kartingu, gdzie jeździł do 1993 włącznie. W latach 1996-2004 jeździł w Rajdowych Mistrzostwach Danii, w których ostatni sezon ukończył na 11 miejscu. W latach 1998-2003 rywalizował także w Rajdowych Mistrzostwach Europy, a w 2006 został wicemistrzem Rajdowych Mistrzostw Niemiec. W 2007 przeniósł się z samochodów rajdowych do turystycznych debiutując w Danish Touringcar Championship we własnym zespole Poulsen Motorsport. Pierwszy sezon ukończył na 18 pozycji z dorobkiem 89 punktów, rok później w klasyfikacji generalnej awansował na 11 miejsce ze 136 punktami na koncie. Jednocześnie obok DTC startował w European Touring Car Cup zajmując w 2007 3, a w 2008 6 miejsce. W 2008 zaliczył także starty w drugiej połowie sezonu w World Touring Car Championship, a w 2009 wziął udział w pełnym sezonie WTCC w zespole Liqui Moly Team Engstler, jednak bez sukcesów. W tym samym roku wystartował również w 24h Le Mans i odniósł zwycięstwo w klasie LMP2 razem z Casperem Elgaardem i Emmanuelem Collardem w Porsche RS Spyder Evo zespołu Team Essex. W 2010 w WTCC przeniósł się do własnego zespołu Poulsen Motorsport i ukończył sezon na 14 pozycji z dorobkiem 20 punktów. W 2011 powrócił do Liqui Moly Team Engstler i jego najlepszy uzyskany wynik to 3 miejsce w drugim wyścigu na torze Autodromo Nazionale di Monza. Sezon ten ukończył na 7 miejscu z 112 punktami na koncie i jednocześnie zdobył tytuł mistrzowski w klasyfikacji kierowców niezależnych.
Wyniki w WTCC
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pozycja | Punkty | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Poulsen Motorsport | BMW 320si | BRA | MEX | ESP | FRA | CZE | POR | GBR | GER | EUR | 29 | 0 | |||||||||||||||
| 14 | 22 | 15 | 17 | 18 | 14 | |||||||||||||||||||||||
| Wiechers-Sport | ITA | JPN | MAC | |||||||||||||||||||||||||
| 23 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | BRA | MEX | MAR | FRA | ESP | CZE | POR | GBR | GER | ITA | JPN | MAC | 23 | 0 | ||||||||||||
| 20 | 18 | NU | NU | NU | NU | 15 | 10 | NU | 20 | NU | 21 | 17 | 16 | 20 | NU | 12 | 22 | 16 | 19 | 19 | NU | 17 | NU | |||||
| 2010 | Poulsen Motorsport | BMW 320si | BRA | MAR | ITA | BEL | POR | GBR | CZE | GER | ESP | JPN | MAC | 14 | 20 | |||||||||||||
| NU | 15 | 11 | 11 | 11 | NU | 23 | NU | 8 | 19 | 9 | 6 | 12 | 10 | 15 | 11 | 8 | NU | |||||||||||
| 2011 | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | BRA | BEL | ITA | HUN | CZE | POR | GBR | GER | ESP | JPN | CHN | MAC | 7 | 112 | ||||||||||||
| 5 | 14 | 6 | NU | 6 | 3 | 9 | NU | 5 | 8 | 14 | 19 | 9 | 17 | 13 | NU | 4 | 5 | 5 | 10 | 6 | 7 | 7 | 13 | |||||
Bibliografia
- Kariera Kristiana Poulsena (ang.)
Linki zewnętrzne
- Blog Poulsen Motorsport (duń.)
- Profil na Driver Database (ang.)
