LZ 5

LZ 5 (Luftschiff Zeppelin) – piąty sterowiec szkieletowy wybudowany w Niemczech przez wytwórnię Gesellschaft zur Förderung der Luftschiffahrt z Friedrichshafen nad Jeziorem Bodeńskim.

Budowę sterowca rozpoczęto w 1908 roku był to projekt bliźniaczy do LZ 4. Sterowiec pierwszy próbny lot wykonał 26 maja 1909 roku. LZ 5 po odbyciu próbnych lotów został zakupiony przez armię niemiecką i otrzymał oznaczenie Z II

Budowa

Na żądanie armii LZ 5 został lekko przebudowany. Zwiększono jego długość ze 136 m do 145 m długości, 13 m średnicy. Jego konstrukcja była pokryta materiałem bawełnianym. W środku znajdowało się 18 komór, które wypełnionych wodorem.

Sterowiec był zaopatrzony w dwa silniki o mocy 115 KM każdy, które napędzały dwa śmigła, po przebudowie dodano trzeci silnik Maybacha o mocy 140 KM. Wyposażony był w dwie gondole.

Sterowiec uległ spaleniu w Baaden-Oss 14 października 1910 roku.

Parametry techniczne sterowca LZ 5

• długość 145 metrów,
• średnica: 13 metrów,
• pojemność 176 800 metrów sześciennych, w tym:
• gaz nośny (wodór),
• masa własna:
• napęd: 2 silniki Daimlera 115 KM + 1 Maybacha 140 KM
• maksymalna prędkość 48 km/h
• maksymalny pułap : 1000 m
• udźwig: 4600 kg

Bibliografia

• Mariusz Wojciechowski: STEROWCE NIEMIECKIE 1900-1939. STEROWCE NIEMIECKIE 1900-1939, 2000. [dostęp 2020-12-28]. (pol.).
• Airships: A Zeppelin History Site (ang.)