Trolejbusy w Uściu nad Łabą

Trolejbusy w Uściu nad Łabą

trolejbus
Škoda 15Tr na ulicy Hrnčířská
Państwo	Czechy
Lokalizacja	Uście nad Łabą
Operator	Dopravní podnik města Ústí nad Labem
Liczba linii	11 (9 dziennych, 2 nocne)
Lata funkcjonowania	od 1988
Infrastruktura
Długość sieci	46,7 km
Napięcie zasilania	600 V
Liczba zajezdni	1
Tabor
Liczba pojazdów	66 (2024)
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Trolejbusy w Uściu nad Łabą - sieć trolejbusowa znajdująca się w czeskim mieście Uście nad Łabą.

Historia

Pierwotne plany trolejbusowe i rozpoczęcie przewozów

Wprowadzenie trolejbusów w Ujściu rozważano już przed I wojną światową. Miał to być system podobny do tego, jaki istniał w Czeskich Budziejowicach. Plany te nie zostały zrealizowane i dopiero w roku 1969 temat powrócił wraz z likwidacją tramwajów w Uściu. Również i w tym przypadku na planach się skończyło, ponieważ zdecydowano się na rozwój sieci połączeń autobusowych. Do realizacji doszło dopiero w roku 1984, kiedy rozpoczęto realizację trasy Všebořice – centrum – Severní Terasa. Przewozy na nowej linii rozpoczęto cztery lata później, 1 lipca 1988, na odcinku Stříbrníky – centrum – Holoměř. W lutym 1989 doszło do pierwszego rozszerzenia trolejbusowej sieci – uruchomiono odcinek łączący Severní Terasa przez centrum i Holoměř do Všebořice, gdzie została przygotowana do użycia zajezdnia (dotychczas trolejbusy były odstawiane na pętlach). 6 maja tego samego roku doszło do dalszego rozszerzenia sieci; trolejbusy wyjechały na ulicę Roosevelta i Belehradską.

Dalszy rozwój trolejbusów

Rozbudowa sieci przebiegała także w dalszych latach. Pod koniec roku 1990 sieć do Stříbrníky została przedłużona do Dobětic, a dwa lata później doszło do uruchomienia trolejbusów do Krásnégo Března. W roku 1993 rozpoczęto przewozy do dzielnicy Klíše położonej w zachodniej części miasta. Kolejne rozszerzenie zasięgu komunikacji trolejbusowej miało miejsce w latach 1994 i 1995. Najpierw trolejbusy dojechały do Starych Předlic, a później doszło do otwarcia długiej trasy wzdłuż Łaby do Neštěmic i dalej do Mojžířa na wschodzie miasta. Po tych inwestycjach przez 10 lat nie rozszerzano sieci trolejbusowej w Uściu.

Trolejbusy w nowym tysiącleciu

Dalsze rozszerzenie sieci trolejbusowej nastąpiło w roku 2004, gdy rozpoczęto przewozy na krótkiej trasie do hipermarketu Globus. Rok później dobudowano trzykilometrowy odcinek z ulicy Vinařská przez Bukov do Severní Terasa. Najnowszą częścią sieci jest trasa na Střekov, która została uruchomiona w grudniu 2007. Dzięki nowemu odcinkowi, zaczynającemu się na Placu Pokoju, przebiegającemu przez most Beneša na Kamenný Vrch i kończącemu się na końcówce Karola IV, sieć trakcyjna wróciła na prawy brzeg Łaby (wcześniej jeździły tu tramwaje). 13 grudnia 2009 sieć trolejbusowa została poprowadzona wokół dworca kolejowego^{[potrzebny przypis]}.

Tabor

Do uruchomienia przewozów dostarczono do Ujścia nad Łabą 5 standardowych trolejbusów Škoda 14Tr. W lipcu 2007 w użyciu pozostaje tylko jeden z nich; resztę sprzedano do węgierskiego Segedynu. Lwią część taboru stanowią przegubowe wozy Škoda 15Tr i ich modernizacja – Škoda 15TrM.

W marcu 2024 we flocie systemu znajdowały się następujące pojazdy:^[1]

Zdjęcie	Typ	Liczba
	Škoda 25Tr	9
	Škoda 28Tr	18
	Škoda 27Tr	39
		Razem: 66

Linie

Od 1 kwietnia 2024 roku występuje takowa numeracja linii:^[2]

Przypisy

Strony WWW

• Strona DPmUL w serwisie phototrans.cz
• Strona DPmUL