Zbąszynek (stacja kolejowa)

Zbąszynek
Ilustracja
Budynek dworca
Państwo

 Polska

Miejscowość

Zbąszynek

Data otwarcia

1925

Poprzednie nazwy

Neubentschen (1922-30)
Neu Bentschen (1931-45)

Dane techniczne
Liczba peronów

3

Liczba krawędzi
peronowych

6

Kasy

T

Linie kolejowe
  • 3 Warszawa Zachodnia – Kunowice
  • 358 Zbąszynek – Guben
  • 359 Leszno – Zbąszyń
  • 367 Zbąszynek – Gorzów Wielkopolski
  • 819 Chlastawa – Kosieczyn
  • 820 Chlastawa – Dąbrówka Zbąska
Położenie na mapie Zbąszynka
Mapa konturowa Zbąszynka, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „Zbąszynek”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej znajduje się punkt z opisem „Zbąszynek”
Położenie na mapie województwa lubuskiego
Mapa konturowa województwa lubuskiego, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Zbąszynek”
Położenie na mapie powiatu świebodzińskiego
Mapa konturowa powiatu świebodzińskiego, blisko prawej krawiędzi znajduje się punkt z opisem „Zbąszynek”
Położenie na mapie gminy Zbąszynek
Mapa konturowa gminy Zbąszynek, blisko centrum po prawej na dole znajduje się punkt z opisem „Zbąszynek”
Ziemia52°14′31″N 15°49′03″E/52,241944 15,817500
Multimedia w Wikimedia Commons

Zbąszynek – stacja kolejowa w Zbąszynku, w województwie lubuskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego[1]. W latach 1925–1939 był stacją graniczną po niemieckiej stronie.

Ruch pasażerski

Rok Wymiana roczna Wymiana pasażerska na dobę miejsce w Polsce
2017[2]. 694 000 1 900
2018[3] 694 000 1 900
2019[2]. 767 000 2 100
2020[2]. 586 000 1 600 98
2021[2]. 694 000 1 900
2022[4]. 2 900

Historia

Stacja została oddana do użytku w 1925 r. jako nowa stacja graniczna, gdy pobliski Zbąszyń stał się graniczną stacją Polski. Wybór lokalizacji nie obył się bez trudności, gdyż pierwotna koncepcja budowy stacji w okolicy Dąbrówki Wielkopolskiej została zmieniona na skutek problemów z wykupem gruntów pod zabudowę. Ostatecznie osadę wybudowano na polach wsi Kosieczyn. W okresie międzywojennym stworzono dużą i nowoczesną infrastrukturę kolejową oraz kolonię według koncepcji miasta-ogrodu (projektantem był Friedrich Veil). Neu Bentschen w tym okresie zamieszkiwali w przeważającej większości Niemcy pracujący na kolei. Przywódca Koreańskiej Partii Pracy Kim Ir Sen odwiedził stację kolejową w Zbąszynku w 1984 r.[5]

Obecnie w byłej lokomotywowni serwisowane są zespoły trakcyjne Kolei Wielkopolskich, m.in. typu Pesa Elf[6].

Połączenia kolejowe

Połączenia kolejowe (mapa)

Mapa konturowa Polski
Krajowe połączenia kolejowe ze stacji Zbąszynek

Przypisy

  1. ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 541
  2. ↑ a b c d Urząd TransportuU.T. Kolejowego Urząd TransportuU.T., Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20]  (pol.).
  3. ↑ Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30] .
  4. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  5. ↑ Wyborcza.pl [online], zielonagora.wyborcza.pl [dostęp 2024-05-17] .
  6. ↑ RAK, Przystań dla „elfów”, w: Monitor Wielkopolski, wrzesień 2015, s.6

Bibliografia

  • Zbąszynek w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
  • Zbąszynek w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
  • JacekJ. Zemła JacekJ., Kolejowe Miasto-Ogród [online], kurier-kolejowy.pl, 1 marca 2015 [dostęp 2015-03-16]  (pol.).
Zbąszynek
Linia 3 Warszawa Zachodnia – Kunowice (385,628 km)
Zbąszyń
odległość: 6,293 km
Szczaniec
odległość: 10,867 km
Linia 358 Zbąszynek – Guben (0 km)
Kręcko
odległość: 3,58 km
Linia 367 Zbąszynek – Gorzów Wielkopolski (0 km)
Dąbrówka Wielkopolska
odległość: 5,194 km