Fittipaldi F5

 Nota: "F5" redireciona para este artigo. Para o caça da Northrop, veja Northrop F-5E Tiger II.

Fittipaldi F5/F5A
Visão geral
Produção	1977-1979
Fabricante	Copersucar
Modelo
Carroceria	Monoposto de corrida
Designer	Dave Baldwin Giacomo Caliri
Ficha técnica
Motor	Ford Cosworth DFV V8
Transmissão	Hewland FGA 400 6 velocidades
Dimensões
Peso	601 kg (F5) 615 kg (F5A)
Cronologia
Fittipaldi FD04 Fittipaldi F6

O F5/F5A é o modelo da Fittipaldi das temporadas de 1977, 1978 e 1979 da Fórmula 1. Condutor: Emerson Fittipaldi.

O F5A foi o modelo que conseguiu melhores resultados para a equipe marcando num total de 17 pontos.

O F5A foi o primeiro carro da equipe a utilizar o efeito solo (o F5 não tinha) e obteve a melhor colocação da escuderia brasileira, o 2º lugar no GP do Brasil de 1978, disputado no circuito de Jacarepagua (estreia no calendário), Rio de Janeiro.

Resultados^{[1] [2]}

(legenda)

Ano	Chassi	Motor	Pneus	N°	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pontos	Posição
						ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	JPN
1977	F5	Ford Cosworth DFV V8	G	28	Emerson Fittipaldi							Ret		11	Ret	NQ	11	4	NQ	13	Ret		31 (11)	9º
						ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN
1978	F5A	Ford Cosworth DFV V8	G	14	Emerson Fittipaldi	9	2	Ret	8	9	Ret	Ret	6	Ret	Ret	4	4	5	8	5	Ret		17	7º
						ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA
1979	F5A	Ford Cosworth DFV V8	G	14	Emerson Fittipaldi	6	11		Ret	11	9	Ret	Ret	12									12	12º

↑1 Do GP da Argentina até a Suécia (menos Bélgica), utilizou o chassi FD04 marcando 8 pontos (11 pontos no total).

↑2 Utilizou o chassi F6 na África do Sul e o F6A no GP da Alemanha até os Estados Unidos por Emerson Fittipaldi e Alex Dias Ribeiro.

Referências

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