Grande Prêmio de Monterey
Grande Prêmio de Monterey | |
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Mapa do Circuito de Laguna Seca. | |
Informações gerais | |
Local | Monterey, Califórnia, Estados Unidos |
Primeira corrida | 1960 |
Primeira corrida na IndyCar | 1983 |
Distância | 342,163 km |
Número de voltas | 95 |
Maior vencedor (pilotos) | Bobby Rahal (4) |
Maior vencedor (equipes) | Team Penske (6) |
O Grande Prêmio de Monterey (em inglês: Grand Prix of Monterey) é um evento da IndyCar Series realizado no circuito convencional permanente de Laguna Seca em Monterey (Califórnia). A primeira corrida realizou-se em 1960, passando a receber corridas de monolugares a partir de 1983.[1]
História
O evento remonta a 1960 e é tradicionalmente realizado no outono (setembro ou outubro). O evento foi realizado pela primeira vez como uma corrida do USAC Road Racing Championship, após o sucesso das Pebble Beach Road Races da SCCA. Depois que a série de corridas de estrada da USAC foi dissolvida em 1962, a corrida tornou-se uma corrida de carros desportivos extra campeonato por três anos. A corrida então se juntou ao calendário da Can-Am entre 1966-1973. Após o fim da Can-Am em 1974, o evento mudou para a Fórmula 5000 por dois anos, depois para a IMSA por mais dois anos. Esta corrida abrange uma história separada de outro evento em Laguna Seca, a corrida de carros desportivos tradicionalmente realizada na primavera.
A revivida série Can-Am retornou de 1978 a 1982, após o que o evento se tornou uma corrida de carros CART Indy. A corrida CART foi realizada todos os anos de 1983 a 2004. A corrida continuou a ser realizada no outono, com exceção de 2002-2003, quando foi brevemente transferida para junho. A corrida final da CART/Champ Car foi realizada em 2004. Seu lugar no calendário foi transferido para San Jose.
Em 1989 e 1991, a corrida de exibição das estrelas do Marlboro Challenge fez parte do fim de semana de corrida da CART. Em 1991, Michael Andretti venceu o fim de semana, vencendo o Challenge no sábado e o Grand Prix no domingo.[2][3]
Resultados
Sports car e Fórmula 5000
Ano | Piloto | Equipa | Carro | |||
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USAC Road Racing Championship | ||||||
1960 | Stirling Moss | British Racing Partnership, Ltd. | Lotus 19-Climax | |||
1961 | Stirling Moss | UDT-Laystall Racing Team | Lotus 19-Climax | |||
1962 | Roger Penske | Updraught Enterprises, Inc. | Cooper T53-Climax[4] | |||
Extra-campeonato | ||||||
1963 | Dave MacDonald | Shelby American | Shelby Cooper-Ford | |||
1964 | Roger Penske | Chaparral Cars | Chaparral 2A-Chevrolet | |||
1965 | Walt Hansgen | John Mecom | Lola T70-Ford | |||
Can-Am | ||||||
1966 | Phil Hill | Chaparral Cars | Chaparral 2E-Chevrolet | |||
1967 | Bruce McLaren | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M6A-Chevrolet | |||
1968 | John Cannon | John Cannon | McLaren M1B-Chevrolet | |||
1969 | Bruce McLaren | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M8B-Chevrolet | |||
1970 | Denny Hulme | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M8D-Chevrolet | |||
1971 | Peter Revson | McLaren Cars Ltd. | McLaren M8F-Chevrolet | |||
1972 | George Follmer | Roger Penske | Porsche 917/10 | |||
1973 | Mark Donohue | Roger Penske Enterprises | Porsche 917/30 | |||
Fórmula 5000 | ||||||
1974 | Brian Redman | Lola T332-Chevrolet | ||||
1975 | Mario Andretti | Vel’s Parnelli Jones Racing | Lola T332-Chevrolet | |||
IMSA GT Championship | ||||||
1976 | Jim Busby | Busby Racing | Porsche Carrera | |||
1977 | David Hobbs | McLaren North America | BMW 320i Turbo | |||
Can-Am | ||||||
1978 | Al Holbert | Hogan Racing | Lola T333CS-Chevrolet | |||
1979 | Bobby Rahal | U.S. Racing | Prophet-Chevrolet | |||
1980 | Al Unser Sr. | Brad Frisselle Racing | Frissbee-Chevrolet | |||
1981 | Teo Fabi | Paul Newman Racing | March 817-Chevrolet | |||
1982 | Al Unser Jr. | Galles Racing | Frissbee-Galles GR3-Chevrolet |
IndyCar Series
Referências
- ↑ Lerseth, By Mike (14 Julho 2018). «IndyCar swapping Sonoma Raceway for Laguna Seca in 2019». Sfgate
- ↑ Johnson, Jim (16 Julho 2018). «Laguna Seca, IndyCar seek success after Sonoma spun tires». Monterey Herald. Consultado em 12 Setembro 2018
- ↑ Miller, Robin (12 Setembro 1999). «CART halts practice after driver is killed». The Indianapolis Star. p. 41. Consultado em 17 Agosto 2018 – via Newspapers.com
- ↑ «Cooper T53 car-by-car histories». Março 2024
Ligações externas
- «NTT INDYCAR SERIES XPEL Grand Prix Presented by AMR» (em inglês)