Motores Ilmor na Fórmula 1
Os engenheiros Mario Illíen e Paul Morgan, cujas primeiras letras do sobrenome se juntam para formar o nome Ilmor, um dos melhores laboratórios e oficina de preparação de motores da Fórmula 1 e responsáveis pela marca Mercedes na Fórmula 1. Seus motores, segundo os técnicos, combinavam peso e leveza, eram potentes e alcançavam larga escala de rotação por minuto. A Ilmor é uma subsidiária da DaimlerChrysler, através da Mercedes-Benz Motor Sports Group, com sede em Stuttgart, na Alemanha. A fábrica da Ilmor fica em Brixworth, na Inglaterra.
A fundação foi em 1984, quando Mário Illíen, Paulo Morgan, Roger Penske e a General Motors criaram a Ilmor Engineering Ltda, em Northampton, na Inglaterra, para desenhar e produzir motores turbos para a Fórmula Indy.
Em 1990, a Ilmor desenhou seu primeiro motor para a Fórmula 1, levado para a pista, em 1991, equipando o carro da companhia estatal japonesa Leyton House. Era um V10, configuração que acabou prevalecendo na categoria, por reunir potência, baixo consumo e dimensões compactas.[1]
É uma empresa inglesa automotiva que trabalha motores em máxima performance. Com sede em Brixworth, Northamptonshire, e ofícios de manutenção em Plymouyh, a empresa trabalha com motores e consultoria dentro da Champ Car, Fórmula 1, IRL e formatos MotoGP.
Esteve na Fórmula 1 de 1991 a 1994 fornecendo para: Leyton House, Tyrrell, March e Pacific.
Fornecimento de Motores
| Ano | Construtor | Motor |
|---|---|---|
| 1991 |   Leyton House | Ilmor 2175A 3.5 V10 |
| 1992 | March | Ilmor 2175A 3.5 V10 |
| Tyrrell | Ilmor 2175A 3.5 V10 | |
| 1993 |  Sauber | Sauber 2175 3.5 V10[2][3]1 |
| 1994 | Pacific | Ilmor 2175A 3.5 V10 |
Notas
↑1 Motor Ilmor batizado de Sauber.[2]
Campeonato de Pilotos[4]
| Ano | Pos | Piloto |
|---|---|---|
| 1992 | 9º |  Andrea de Cesaris |
Campeonato de Construtores[4]
| Ano | Pos | Construtor |
|---|---|---|
| 1992 | 6º | Tyrrell |
Pódios[3][4]
| Ano | Grande Prêmio | Pos | Piloto | Construtor |
|---|---|---|---|---|
| 1992 | Canadá | 4º |  Karl Wendlinger | March |
| 1992 | Japão | 4º | Andrea de Cesaris | Tyrrell |
| 1993 | San Marino | 4º |  JJ Lehto | Sauber[2] |
| 1993 | Itália | 4º | Karl Wendlinger | Sauber[2] |
Números na Fórmula 1
- Vitórias: 0[5] (0%[6])
- Pole-Positions: 0[7] (0%[8])
- Voltas Mais Rápidas: 0[9]
- Triplos (Pole, Vitória e Volta Mais Rápida) 0[10]
- Pontos: 24[11]
- Pódiums: 30[12]
- Grandes Prêmios: 53[13] (Todos os Carros: 129[14])
- Grandes Prêmios com Pontos: 11[15]
- Largadas na Primeira Fila: 27[16]
- Posição Média no Grid: 15,767[17]
- Km na Liderança: 0 Km[18]
- Primeira Vitória: 0[19]
- Primeira Pole Position: 0[20]
- Não Qualificações: 20[21]
- Desqualificações: 0[22]
- Porcentagem de Motores Quebrados: 58,910%[23]
Referências
- ↑ «Motor: Mercedes-Benz». AUTO MOTOR
- ↑ a b c d «Sauber C12 LH10 3.5L V10». DIÁRIO MOTORSPORT
- ↑ a b «Alle Punkteresultate (alle Meldungen) von Ilmor (Motorenhersteller)» (em alemão). MOTORSPORT-TOTAL.COM
- ↑ a b c «ILMOR» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Vitórias»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Porcentagem de Vitórias»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Pole Positions»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Porcentagem de Poles»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Voltas Mais Rápidas»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Triplos»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Pontos»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Pódiuns»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Grandes Prêmios»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Grandes Prêmios (Todos os Carros)»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Grandes Prêmios com Pontos»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Largadas na Primeira Fila»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Posição Média no Grid»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Km na Liderança»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Primeira Vitória»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Primeira Pole Position»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Não Qualificações»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Desqualificações»
- ↑ «Números na Fórmula 1 - Porcentagem de Motores Quebrados»
