M88 (БРЭМ)

M88
БРЭМ M88
M88
Классификация	БРЭМ
Боевая масса, т	50,8
Экипаж, чел.	4 чел.
История
Производитель	United Defense[вд]
Годы производства	1961-
Размеры
Длина корпуса, мм	8270
Ширина, мм	3430
Высота, мм	3230
Клиренс, мм	432
Вооружение
Пулемёты	12,7-мм M2HB «Браунинг»
Подвижность
Тип двигателя	дизельный Continental AVDS-1790-2DR
Мощность двигателя, л. с.	750 (M88A1)
Скорость по шоссе, км/ч	42
Запас хода по шоссе, км	450
Преодолеваемая стенка, м	1,1
Преодолеваемый ров, м	2,6
Преодолеваемый брод, м	1,4
Медиафайлы на Викискладе

M88 — гусеничная бронированная ремонтно-эвакуационная машина, разработанная американской компанией Bowen-McLaughlin-York (BMY) в конце 1950-х годов. В 1994 г. компания BNY вошла в корпорацию United Defense, которая, в свою очередь, была в 2005 г. приобретена британской корпорацией BAE Systems.

M88 разрабатывался для замены устаревших БРЭМ M74. BMY заключила контракт на постройку трёх прототипов под обозначением T88 на базе танка M60. За этими прототипами последовал контракт 10 предсерийных машин для проведения войсковых испытаний. В 1959 г. был заключён контракт на поставку сухопутным войскам США 1075 единиц с поставкой первого экземпляра к февралю 1961 г.

Серийное производство машин было организовано на заводе BMY в Йорке, штат Пенсильвания, который затем вместе с производством и персоналом вошёл в структуру подразделения сухопутной техники группы оборонных производств корпорации FMC (в дальнейшем — в составе филиала под названием United Defense^[англ.]), где осуществлялось изготовление корпусов и моторно-трансмиссионной группы, монтаж оборудования, сборка и отладка готовых машин перед отправкой их конечному пользователю.^[1]

Помимо генерального подрядчика, в обеспечении отдельными узлами, агрегатами, приборами и комплектующими участвовали следующие коммерческие структуры:^[1]

Корпус цельносварной, состоит из трёх отделений: в передней части — отделение управления, в средней части — отделение гидравлического оборудования, в корме — моторно-трансмиссионное отделение. В левом борту расположена дверь для экипажа. Бронирование обеспечивает защиту экипажа от пуль, осколков артиллерийских снарядов и противотранспортных мин.

На крыше корпуса установлена вращающаяся башенка с 12,7-мм зенитным пулемётом M2 «Браунинг» и шестью стеклоблоками. Боекомплект пулемёта составляет 1300 патронов.

В лобовой части корпуса расположены две башенки с приборами наблюдения, обеспечивающими обзор вперед. Для вождения машины в ночных условиях имеется перископ M24 ночного видения.

на модели M88 устанавливался карбюраторный бензиновый двигатель AVSI-1790-6A «Continental».

Специальное оборудование включает:

• бульдозер-сошник с усилием до 6 тс для стабилизации машины при подъёмных операциях и лёгких фортификационных операций
• основная лебёдка с тяговым усилием до 40 тс и длиной троса 60 м для вытаскивания поврежденной техники или для самовытаскивания
• вспомогательная лебёдка с тяговым усилием 22,5 тс и длиной троса 60 м
• кран грузоподъёмностью до 23 тс для подъёма танковых двигателей и других грузов
• топливоперекачивающий насос для заправки отремонтированной техники и откачки топлива из повреждённой техники
• термодымовая аппаратура для маскировки

Вариант M88 с дизельным двигателем, модернизированной трансмиссией, обогревателем, вспомогательным силовым агрегатом, увеличенным запасом хода. Первый образец был переоборудован из M88 и обозначен M88E1. Затем было построено пять прототипов для проведения испытаний. Обозначение M88A1 машина получила в марте 1975 г. В 1975 г. был заключен контракт на поставку сухопутным войскам США новых M88A1 и переоборудование M88 в вариант M88A1. Производство осуществлялось на заводе компании BMY в Йорке, штат Пенсильвания. Модернизация M88 в M88A1 завершилась в 1982 г., производство новых M88A1 — в 1989 г. Всего было произведено 3042 M88A1. В 1991 г. производство M88A1 было возобновлено для выполнения зарубежных заказов.

M88A1 был создан для обслуживания танков M60 и не может обеспечить эвакуацию танков M1 «Абрамс». В августе 1982 г. начались разработки новой БРЭМ M88A1E1, имевшей модернизированную силовую установку, большие возможности по буксировке и подъему грузов и усиленное бронирование. Проект был отменен, в связи с перераспределением денежных средств для разработки самоходной гаубицы M109A6. Однако, в 1991 г. разработка новой БРЭМ была продолжена. Машина получила обозначение M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System). Возможности по подъему грузов были увеличены на 40 %, а по мощности лебедки — на 55 %. Численность экипажа была уменьшена с 4 до 3 чел.

M88A2 Hercules производится компанией United Defence (бывшая BMY) на заводе в Йорке, Пенсильвания. Модернизация M88A1 до M88A2 производится United Defence и на военном складе в Аннистоне, Алабама. Контракт на производство был подписан в 1994 г. Первый экземпляр M88A2 сухопутные войска США получили в июле 1997 г.

К 2008 г. поставлено сухопутным войскам США 210 машин M88A2, морской пехоте США — 68, иностранным заказчикам (Австралия, Египет, Кувейт, Тайвань) — 114.

В 2008 г. заключён новый контракт на поставку сухопутным войскам США 90 M88A2, морской пехоте США — 4 M88A2. Поставка предусмотрена в период с июля 2010 г. по сентябрь 2011 г.^[2]

В 2010 году первые 16 машин M88A2 были поставлены армии Ирака, в конце 2012 года был заключен контракт на поставку ещё 8 машин^[3]

В M88A3 модернизирована трансмиссия для повышения мощности и крутящего момента. Добавлен седьмой опорный каток. Подвеска гидропневматическая. Увеличена грузоподъёмность, скорость и надёжность.^[4]

M88A3 обладает массой 78 коротких тонн (70,7 метрических тонн). Экипаж состоит из водителя, механика, командира и восстановительной команды. Мощность двигателя 1350 л. с. Запас хода 405 км. Обеспечивает эвакуацию танка массой до 80 тонн. M88A3 выполняет подъёмные, лебёдочные и буксировочные операции для самых тяжёлых боевых систем, таких как основной боевой танк «Абрамс».^[5]

•  Австралия — 19 M88A2 по состоянию на 2021 год.^[6]
•  Австрия — 10 М88А1 под обозначением BPz M-88 по состоянию на 2022 год.^[7]
•  Бахрейн — 4 М88А1 по состоянию на 2013 год.
•  Бразилия — 17 М88А1 под обозначением VBE Soc М88 по состоянию на 2023 год.^{[8] [9]}
•  Греция — 95 М88А1 по состоянию на 2021 год.^[10]
•  Египет — 308 M88A1 и M88А2 по состоянию на 2015 год.^[11]
•  Израиль — 25 М88А1 под обозначением М-88 по состоянию на 2018 год.
•  Иордания — 52 M88А1 по состоянию на 2012 год, планируется модернизация до уровня Al-Monjed.^[12]
•  Китайская Республика — 37 M88A1 по состоянию на 2011 год и 14 М88А2 заказаны в 2019 году.^[13]
•  Ливан — 35 М88А1 и 2 М88А2 по состоянию на 2011 год.
•  Марокко — 81 М88А1 по состоянию на 2013 год.^[14]
•  Пакистан — 52 M88A1 по состоянию на 2011 год.
•  Польша — 26 М88А2 заказаны в 2022 году
•  Португалия — 6 M88A1 и 2 M88A2 по состоянию на 2023 год.^[15]
•  Саудовская Аравия — 98 М88А1 по состоянию на 2017 год.^[16]
•  Таиланд — 22 M88A1 и 6 M88А2 по состоянию на 2022 год.^[17]
•  Тунис — 6 M88A1 по состоянию на 2011 год.
•  Турция — 33 M88A1 по состоянию на 2014 год.
•  Судан — 2 M88A1 по состоянию на 2011 год.
•  США — 835 М88А2 и 360 М88А1 по состоянию на 2020 год, ещё до 1000 М88А1 на хранении.^[18]
•  Украина — 8 единиц переданы из запасов Армии США в 2023 году

•  Румыния — 4 М88А2 заказаны в 2023 году

Использовались во Вьетнамской войне, арабо-израильской войне на истощение (один M88 был уничтожен авиаударом^[19]), Ливанской войне 1982 г., Кувейтской войне 1990 г. (где были захвачены Ираком^[20]), операции «Буря в пустыне», вторжении в Ирак в 2003 г. и других.

• http://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/m88.htm