Autozam AZ-1

Autozam AZ-1

Autozam AZ-1 на вікісховищі

Загальні дані

Виробник:

Autozam (Mazda), Suzuki

Роки виробництва:

1992 — 1994

Дизайнер:

Тацумі Фукунага, Тосіко Хіраєм

Дизайн

Тип(и) кузова:

2‑дв. купе (4‑міст.)

Двигуни

бензиновий двигун внутрішнього згоряння
F6A турбо, 3-х циліндр. DOHC (як у Autozam Carol і Suzuki Alto)

Характеристики

Масово-габаритні

Довжина:

3295 мм

Ширина:

1395 мм

Висота:

1150 мм

Колісна база:

2235 мм

Autozam AZ-1 — дводверне середньомоторне спортивне купе кей-класу, розроблене компанією Suzuki, яке продавалося компанією Mazda під своїм відокремленим брендом Autozam. Відоме під кодом рами PG6SA. Дебют відбувся в жовтні 1992 року, і продаж здійснювався до припинення виробництва в 1994 році, мікрокупе було відоме своїми дверима типу «крило чайки». Потужність двигуна з турбонаддувом об'ємом 660 куб. см.^[1] становила 47 кВт при 6500 обертах на хвилину^[2].

Autozam AZ-1 є невеликим автомобілем-купе, з дверима типу «крило чайки», що виготовлялося з жовтня 1992 по 1994 рік. Незважаючи на те, що з першого погляду на машину здається, що її тип кузова хетчбек, але це купе, бо позаду автівки все одно є невеликий багажник.

Спеціальні версії

• Варіант Type L,
• версія Mazdaspeed A-spec,
• М2 1015 від M2^[en] Incorporated (50 одиниць).

Одиничні версії:

• M2 1014 (Ramble Guinea Chetha)
• M2 1015A
• М2 1015B
• GReddy VI-AZ1 від RE Amemiya^[en]
• CV-1 Striker EX
• Abarth Scorpione

Suzuki Cara

Пізніше, з 27 січня 1993 року, Suzuki випустила власну версію розробки під назвою Suzuki Cara (фреймкод PG6SS). Див. Suzuki Cara в Японській Вікіпедії

• Mazdaspeed A-spec, M2 1015, Abarth Scorpione [Архівовано 25 лютого 2022 у Wayback Machine.]
• Autozam AZ-1 vs. Suzuki Cara [Архівовано 25 лютого 2022 у Wayback Machine.]
• M2 1014/Ramble Guinea Chetha, Spartan Microsports AZ-1 [Архівовано 25 лютого 2022 у Wayback Machine.]
• CV-1 Striker EX [Архівовано 25 лютого 2022 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.