| 韓國鐵道公社391000系電聯車 |
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| 概覽 |
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| 類型 | 电力动车组 |
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| 原產國 |  韩国 |
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| 製造 | 现代Rotem |
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| 產量 | 7组 |
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| 車輛總數 | 28 |
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| 車輛編號 | 39101-39107 |
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| 製造年份 | 2017年 |
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| 主要用戶 | Erail（朝鲜语：이레일） |
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| 營運路線 | 西海線 |
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| 技術數據 |
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| 列車編組 | 2M2T |
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| 轨距 | 1,435mm |
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| 營運速度 | 110km/h |
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| 設計最高速度 | 120km/h |
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| 起動加速度 | 3.0 |
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| 常用減速度 | 3.5 |
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| 緊急減速度 | 4.5 |
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| 供電制式 | 交流25,000V(60Hz)接触网供电 |
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| 受流方式 | 单臂式集电弓 |
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| 傳動方式 | 交-直-交 |
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| 控制裝置 | IGBT-VVVF |
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| 安全防護系統 | RF-CBTC、ATS |
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韓國鐵道公社391000系電力動車組（韓語：한국철도공사 391000호대 전동차／韓國鐵道公社 391000號帶 電動車）是韓國鐵道公社的通勤型电力动车组，在西海線營運。
列車使用技術
它根據先前推出的371000和381000系列車設計，使用西門子的ATP / ATO系统，在總控制室中採用了RF-CBTC，它是由機組驅動的，具有集中遠程控制的機組。這是韓國鐵路公司的首款列車使用東芝（Ushin Sanden）生產的IGBT-VVVF。
列車當前配屬
運行區間
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| 现用车辆 | | | | 过去用车辆 | | | 电力动车组 | |
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| | 内燃动车组 | |
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| | 客車 | 统一号 - 鴿號 |
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| | 柴油机车 | |
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| | 蒸汽機車 | 901型 |
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韩国
