SOR B 10,5

SOR B 10,5
SOR B 10,5 ve Valašském Meziříčí
Typ	B 10,5
Výrobce	SOR
Výroba v letech	2001–2006
Vyrobeno kusů	32
Nástupce	SOR BN 10,5
Technické údaje
Délka	10730 mm
Šířka	2480 mm
Výška	3000 mm
Pohotovostní hmotnost	8000 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení	30
Míst k stání	62
Motory a převodovky
Motor	Iveco 8065.45
Výkon motoru	152 kW
Motor	Iveco Tector NEF
Výkon motoru	176 kW
Převodovka	ZF
Druh převodovky	mechanická (6+1)
Převodovka	Voith
Druh převodovky	automatická (4)
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

SOR B 10,5 je model českého městského standardního autobusu, který byl vyráběn společností SOR Libchavy v letech 2001–2006.

Konstrukce

Model SOR B 10,5 je dvounápravový s třídveřovou karoserií. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Polosamonosná karoserie vozu je svařena z ocelových uzavřených profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami, vybrané spodní části jsou z nerezové oceli. Podlaha se nachází ve výšce 800 mm nad vozovkou. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky MERITOR.

Výroba a provoz

V České republice nebyl v době uvedení SORu B 10,5 žádný jiný autobus v téže kategorii a díky tomu se tento model objevil ve spoustě menších měst ČR (např. Jablonec nad Nisou nebo Uherské Hradiště). Ve verzi Ekobus (pohon zemním plynem) je v provozu například v Litoměřicích a v Lounech.

V současnosti se vyrábí také odvozený model SOR BN 10,5, který je částečně nízkopodlažní a díky tomu je oproti svému předchůdci atraktivnější.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR B 10,5 na Wikimedia Commons
• Stránky výrobce
• Fotogalerie vozů SOR B 10,5 u dopravce Connex Morava