24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1985
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Volvo_240_Turbo%2C_Anders_Olofsson_19850706-1.jpg/290px-Volvo_240_Turbo%2C_Anders_Olofsson_19850706-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/1985_Toyota_Corolla_1600cc_175hp_pic2.jpg/290px-1985_Toyota_Corolla_1600cc_175hp_pic2.jpg)
Das 37. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 Heures de Francorchamps, fand vom 27 Juli. bis 28. Juli 1985 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der neunte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das Rennen in Spa war die Ausnahme einer für die Rennwagen von BMW wenig erfolgreichen Tourenwagen-Saison, die von den Volvo Turbo und Rover Vitesse dominiert wurde. In der fünften Rennstunde übernahmen Roberto Ravaglia sowie die beiden Formel-1-Piloten Gerhard Berger und Marc Surer im bei Schnitzer Motorsport aufbereiteten BMW 635 CSi die Führung und gaben sie bis zum Ende des Rennens nicht mehr ab. Durch den zweiten Rang von Dieter Quester, Markus Oestreich und Johnny Cecotto gelang BMW ein Doppelsieg, vor dem bestplatzierten Volvo, gefahren von Gianfranco Brancatelli, Thomas Lindström und Siegfried Müller junior.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Div. 3 | 5 | Belgien![]() | Italien![]() Osterreich ![]() Schweiz ![]() | BMW 635 CSi | 500 | ||
2 | Div. 3 | 3 | Belgien![]() | Osterreich![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() Venezuela 1954 ![]() | BMW 635 CSi | 496 | ||
3 | Div. 3 | 2 | Schweiz![]() | Italien![]() Schweden ![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() | Volvo 240 Turbo | 491 | ||
4 | Div. 3 | 11 | Schweiz![]() | Belgien![]() Italien ![]() Belgien ![]() | Volvo 240 Turbo | 489 | ||
5 | Div. 3 | 4 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Deutschland Bundesrepublik![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() | BMW 635 CSi | 485 | ||
6 | Div. 3 | 14 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | BMW 635 CSi | 481 | ||
8 | Div. 3 | 26 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Luxemburg ![]() | BMW 635 CSi | 481 | ||
8 | Div. 3 | 12 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | BMW 635 CSi | 473 | ||
9 | Div. 2 | 42 | Belgien![]() | Belgien![]() Italien ![]() Belgien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 470 | ||
10 | Div. 2 | 46 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 462 | ||
11 | Div. 2 | 54 | Belgien![]() | Deutschland Bundesrepublik![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Golf GTI 1.8 | 444 | ||
12 | Div. 3 | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | BMW 635 CSi | 442 | ||||
13 | Div. 1 | 81 | Spanien![]() | Spanien![]() Spanien ![]() Belgien ![]() | VW Golf GTI | 440 | ||
14 | Div. 1 | 72 | Belgien![]() | Tschechoslowakei![]() Italien ![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() | Toyota Corolla GT AE86 | 440 | ||
15 | Div. 1 | 83 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla GT AE86 | 438 | ||
16 | Div. 1 | 88 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla GT AE86 | 437 | ||
17 | Div. 2 | 56 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Deutschland Bundesrepublik![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() | Opel Manta | 437 | ||
18 | Div. 1 | 86 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla GT AE86 | 434 | ||
19 | Div. 1 | 87 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla GT AE86 | 432 | ||
20 | Div. 1 | 78 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Deutschland Bundesrepublik![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() | VW Golf GTI | 423 | ||
21 | Div. 3 | 17 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | BMW 528i | 417 | ||
22 | Div. 1 | 71 | Belgien![]() | Danemark![]() Danemark ![]() Danemark ![]() | Toyota Corolla GT AE86 | 395 | ||
23 | Div. 1 | 77 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Honda Civic 1.5i GT | 368 | ||
Ausgefallen | ||||||||
24 | Div. 1 | 79 | Belgien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | VW Golf GTI | 414 | ||
25 | Div. 3 | 22 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | BMW 528i | |||
26 | Div. 3 | 18 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | BMW 635 CSi | |||
27 | Div. 2 | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||||
28 | Div. 2 | 45 | Italien![]() | Frankreich![]() Jugoslawien ![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
29 | Div. 1 | 70 | Belgien![]() | Belgien![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla GT AE86 | |||
30 | Div. 1 | 89 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Deutschland Bundesrepublik![]() Belgien ![]() Luxemburg ![]() | Audi 80 GLE | |||
31 | Div. 1 | 84 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla GT AE86 | |||
32 | Div. 1 | 53 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Golf GTI | |||
33 | Div. 1 | 75 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Deutschland Bundesrepublik![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() | Ford Escort RS 1600i | |||
34 | Div. 2 | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||||
35 | Div. 1 | 80 | Belgien![]() | Belgien![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla GT AE86 | |||
36 | Div. 1 | 84 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Golf GTI | |||
37 | Div. 1 | 76 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Golf GTI | |||
38 | Div. 3 | 7 | Vereinigtes Konigreich![]() | Belgien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Rover Vitesse | |||
39 | Div. 3 | 9 | Tschechoslowakei![]() | Tschechoslowakei![]() Tschechoslowakei ![]() Belgien ![]() | BMW 635 CSi | |||
40 | Div. 3 | 21 | Schweiz![]() | Belgien![]() Schweiz ![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() | BMW 635 CSi | |||
41 | Div. 2 | 40 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Mercedes 190 E 2.3-16 | |||
42 | Div. 3 | 23 | Belgien![]() | Deutschland Bundesrepublik![]() Belgien ![]() Osterreich ![]() | BMW 635 CSi | |||
43 | Div. 2 | 41 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
44 | Div. 3 | 27 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Celica Supra MA61 | |||
45 | Div. 3 | 8 | Schweden![]() | Schweden![]() Schweden ![]() Schweden ![]() | Volvo 240 Turbo | |||
46 | Div. 3 | 1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() | Rover Vitesse | |||
47 | Div. 3 | 24 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | BMW 635 CSi | |||
48 | Div. 3 | 6 | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland Bundesrepublik![]() Frankreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Rover Vitesse | |||
49 | Div. 1 | 73 | Belgien![]() | Deutschland Bundesrepublik![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() | Toyota Corolla GT AE86 | |||
50 | Div. 3 | 15 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Frankreich ![]() | BMW 635 CSi | |||
51 | Div. 3 | 16 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Belgien![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | BMW 635 CSi | |||
52 | Div. 3 | 10 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | BMW 635 CSi | |||
53 | Div. 2 | 43 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
54 | Div. 2 | 47 | Belgien![]() | Portugal![]() Belgien ![]() Portugal ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
55 | Div. 2 | 49 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Opel Manta GT/E | |||
56 | Div. 3 | 20 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
57 | Div. 1 | 57 | Luxemburg![]() | Luxemburg![]() Luxemburg ![]() Luxemburg ![]() | Ford Escort RS 1600i | |||
58 | Div. 1 | 85 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla GT AE86 | |||
Nicht gestartet | ||||||||
59 | Div. 3 | 19 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | BMW 635 CSi | 1 | ||
60 | Div. 2 | 44 | Italien![]() | Schweiz![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 2 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
61 | Div. 2 | 50 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Renault 11 Turbo | 3 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
62 | Div. 3 | 25 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | BMW 635 CSi |
63 | Div. 2 | 48 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Deutschland Bundesrepublik![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() | Fiat Ritmo Abarth |
64 | Div. 2 | 50 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Renault 11 Turbo |
65 | Div. 2 | 52 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Deutschland Bundesrepublik![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() | Opel Manta B2 GT/E |
66 | Div. 2 | 55 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV6 |
67 | Div. 2 | 58 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Ford Escort |
68 | Div. 1 | 74 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Deutschland Bundesrepublik![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() Deutschland Bundesrepublik ![]() | VW Golf GTI |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
Div. 3 | Italien![]() | Osterreich![]() | Schweiz![]() | BMW 635 CSi | Gesamtsieg |
Div. 2 | Belgien![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | Rang 9 |
Div. 1 | Spanien![]() | Spanien![]() | Belgien![]() | VW Golf GTI | Rang 13 |
Renndaten
- Gemeldet: 68
- Gestartet: 58
- Gewertet: 23
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: trocken und warm
- Streckenlänge: 6,939 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:02.23,240 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 500
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3469,500 km
- Siegerschnitt: 144,344 km/h
- Pole Position: Win Percy – Rover Vitesse (#5) – 2:41,430
- Schnellste Rennrunde: Roberto Ravaglia – BMW 635 CSi (#1) – 2:41,670 = 154,537 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1985
Literatur
- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
- Ergebnisse und Daten
- Rennfahrzeuge 1985
Vorgängerrennen 4-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1985 | Tourenwagen-Europameisterschaft | Nachfolgerennen RAC Tourist Trophy 1985 |