Renault NC 1 bzw. NC 27
Renault NC 27 | |
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als Stridsvagn fm/28 in Strängnäs (Schweden) | |
Allgemeine Eigenschaften | |
Besatzung | 2 |
Länge | 4,41 m |
Breite | 1,71 m |
Höhe | 2,14 m |
Masse | 8,5 t |
Panzerung und Bewaffnung | |
Panzerung | 18–34 mm |
Hauptbewaffnung | 1 × 37-mm-Kanone Puteaux |
Beweglichkeit | |
Antrieb | Renault-Ottomotor 44 kW (60 PS) |
Geschwindigkeit | 20 km/h |
Leistung/Gewicht |
Der Renault NC 1 bzw. NC 27 waren französische leichte Panzer, die zwischen dem Ersten und Zweiten Weltkrieg entwickelt wurden.
Hintergrund
Das französische Heer verfügte nach dem Ende des Ersten Weltkriegs über 4000 Kampfpanzer. Damit besaß es mit Abstand den größten Bestand in der Welt. Da der Renault FT den Hauptbestandteil darstellte, wurden in der Folgezeit Versuche unternommen, dieses Fahrzeug zu modernisieren.
Geschichte
Im Jahr 1923 erhielt Louis Renault den Auftrag für zwei neue Prototypen: Ausgehend vom FT-17 sollte ein verbessertes Modell geschaffen werden. Die Firmenbezeichnung dieser Fahrzeuge war „NC“. Wie auch beim FT war die Bezeichnung eine interne Werksbezeichnung der Firma Renault. Es wurde ein völlig neues Fahrwerk und ein stärkerer Motor eingeplant. Der erste Prototyp, der fertig wurde, erhielt die Kennung „NC 1“. Er hatte ein Fahrwerk mit 12 Laufrollen und drei großen vertikalen Schraubenfedern auf beiden Seiten. Dies ermöglichte eine maximale Geschwindigkeit von 18,5 km/h, was ihn im Jahr 1926 zum schnellsten bis dahin gebauten Panzer machte.
Der zweite Prototyp, der im Dezember 1925 fertig wurde, wurde als NC 2 bezeichnet. Dieser hatte ein angepasstes Kégresse-Blattfederlaufwerk und einen 62-PS-Motor. Das Fahrzeug wurde auch als Renault Modèle 24/25 bezeichnet, da Renault es entsprechend der Anforderungen der französische Kavallerie im „Plan 1924“ entwickelt hatte. Doch die Entwurfslinie wurde nicht weitergeführt.
Wie auch beim Renault FT Kégresse war dieses Projekt in erster Linie darauf ausgerichtet, die in großer Zahl vorhandenen Fahrzeuge zu modernisieren. Im Jahr 1926 wurde erkenntlich, dass das Char de Bataille-Projekt, aus dem später der Char B1 hervorging, zu einem erheblich schwereren Panzer führen würde als ursprünglich angenommen. Es würde unmöglich sein, von diesen Modellen ausreichende Stückzahlen zu bestellen. Deshalb wurde eine neue Spezifikation für die Industrie erstellt, der Plan 1926 für Infanterie-Panzer. Der „Char léger d'accompagnement d'infanterie“ sollte der künftige Begleitpanzer der Infanterie werden. Renault versuchte natürlich umgehend seinen NC 1 zu platzieren, der inzwischen auch Renault Modèle 26/27 genannt wurde.
Angesichts der geringen Absatzchancen in Europa bemühte sich Renault auch um Verkäufe in andere Länder.
In der heutigen Zeit werden die verschiedenen Fahrzeuge gerne unter der Bezeichnung NC 27 zusammengefasst, auch wenn diese Bezeichnung unpräzise ist und in jener Zeit auch nicht so praktiziert wurde.[1]
Einsatz in Schweden – Stridsvagn fm/28
Ein Renault NC 27 wurde im Jahre 1928 als Ersatz für einen vorher vorhandenen Renault FT von Schweden gekauft und dort als Stridsvagn fm/28 bezeichnet. Er wurde bis zum Ende der 1930er-Jahre eingesetzt, in den letzten Jahren unbewaffnet als Fahrschulpanzer bei der Göta Livgarde. Der Panzer ist erhalten und stellt damit das einzige weltweit noch vorhandene Fahrzeug dieser Bauserie dar.[2][3]
Einsatz in Japan
Im Jahre 1929 wurden zehn Panzer an Japan geliefert. Sie erhielten die Bezeichnung Renault Otsu-gata Sensha (jap. ルノー乙型戦車) für „Renault-Panzer Modell B“, wobei „Modell A“ (Kō-gata) den Renault FT meint.
Einsatz in Griechenland
Anfang der 1930er Jahre wurde ein Prototyp an Griechenland verkauft.
Einsatz in Polen
Auch Polen erwarb 24 Exemplare dieses Typs. Diese erhielten eine stärkere Panzerung von 25-mm an den Seiten, wodurch das Gewicht auf 9,5 t anstieg.
Literatur
- Didrik von Porat: Svenska armens Pansar. Armeemuseum Stockholm, 1985.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Ralph E Jones, George H Rarey, Robert J. Icks: The fighting Tanks since 1916. Juni 1933, S. 134, abgerufen am 17. April 2023 (englisch).
- ↑ Arsenalen (Panzermuseum Schweden): Stridsvagn (Strv) fm/28 — Renault NC 27. arsenalen.se, abgerufen am 15. November 2021.
- ↑ Svensk PansarHistorisk Förening (Schwedische Vereinigung für Panzergeschichte): Sveriges första stridsvagn – fransk Renault FT ”Putte”. (Schwedens erster Panzer - französischer Renault FT "Putte"). sphf.se, abgerufen am 15. November 2021.
Panzer | Kavalleriepanzer: AMR 33 • AMR 35 • AMC 34 • AMC 35 • Renault ZT • Hotchkiss H-35 • Hotchkiss H-39 • Somua S-35 |
Gepanzerte Fahrzeuge (Spähfahrzeuge / Infanterieschlepper) | Infanterieschlepper: Lorraine 37L • Lorraine VBCP • Renault UE Chenillette |
Halb- und Vollkettenschlepper (ungepanzert) | Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge • Citroën-Kégresse P7bis • Citroën-Kégresse P10 • Citroën-Kégresse P14 • Citroën-Kégresse P15N • Citroën-Kégresse P17 • Citroën-Kégresse P19 • Citroën-Kégresse P107 • Renault 36R • SOMUA MCG • SOMUA MCJ • SOMUA MCL • Unic P107 • Unic TU1 |
Geländefahrzeuge | Berliet VPR • Berliet VPB • Berliet VPDT • Berliet VPDS • Berliet VUDB4 • Berliet VURB2 • Citroën W 15 T • Hotchkiss W 15 R • Hotchkiss W 15 T • Laffly V 15 R • Laffly V 15 T • Laffly S 15 R • Laffly S 15 T • Laffly S 20 TL • Laffly S 25 T • Laffly S 35 T • Laffly S 45 T • Latil M7T1 • Latil M7TZ • Latil M2TZ • Latil M2TL6 • Latil KTL • Latil TARH • Latil M7Z • Lorraine 24/58 • Lorraine 28 • Lorraine 72 • Lorraine 75 • Lorraine VLTT • Latil TL • Renault AHD • Renault MH • Renault OX |
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Motorräder | Gnome&Rhone D.5.A. 1938 • Gnome&Rhone AX2 1938 • Gnome&Rhone 750 Armée • Monet-Goyon L5A1 1935 • Renet Gillet G.1 1937 • Terrot VA 1934 • Motobecane B1V2 1940 • Peugeot P53 1939 • Peugeot 135 1939 • Terrot RDA 1939 • Terrot RGMA 1939 |
Tanketten | Typ Ka Kijūsha • Typ 92 Jū-Sōkōsha • Typ 94 TK • Typ 97 Te-Ke |
Leichte Panzer | Kō-gata • Otsu-gata • Typ 95 Ha-Gō • Typ 98 Ke-Ni • Typ 2 Ke-To • Typ 4 Ke-Nu |
Mittlere Panzer | Typ 89 I-Gō • Typ 97 Chi-Ha • Typ 97 Shinhōtō Chi-Ha • Typ 1 Chi-He • Typ 3 Chi-Nu |
Amphibienpanzer | |
Panzerartillerie Inkl. Flugabwehr- und Jagdpanzer | Typ 1 Ho-Ni I • Typ 2 Ho-I • Typ 3 Ho-Ni III • Typ 4 Ho-Ro • Typ 4 Ha-To |
Panzerwagen | Vickers-Crossley-Panzerwagen • Chiyoda-Panzerwagen • Breitspur-Triebwagen Typ 91 • Panzerwagen Typ 93 |
Sonstige | Typ 95 So-Ki • Typ 98 So-Da • Typ 100 Te-Re • Typ 1 Ho-Ha • Typ 1 Ho-Ki |
Prototypen | Experimentalpanzer Nr. 1 • Typ 95 Schwerer Panzer • Typ 97 Chi-Ni • Typ 98 Ta-Se • Typ 98 Chi-Ho • O-I • Spezialnummer 3 Ku-Ro • Typ 3 Ke-Ri • Typ 4 Chi-To • Typ 5 Ke-Ho • Typ 5 Chi-Ri • Typ 5 To-Ku • Typ 5 Na-To |
Panzer (Czolgi) | TK-1 • TK-2 • TK-3 • TKD • TKF • TKS • TKS-D • TKW • 4TP • 7TP • 9TP • 10TP • 14TP • 20/25TP • PZInż. 130 • PZInż. 140 • PZInż. 160 • Renault FT • Renault NC 27 • Renault R-35 • Hotchkiss H-39 • Vickers E |
Panzerwagen (Samochody pancerne) | Bukowski • Chevrolet 157 • Doliwa • Górny Śląsk-Alzacja • Kubuś • Kresowiec • Lwowskie dziecko • Piłsudskiego • Powstaniec • Ślązak • Samochód pancerny Peugeot (1918) • Samochód pancerny wz. 28 • Samochód pancerny wz. 29 • Samochód pancerny wz. 31 • Samochód pancerny wz. 34 • Wozniak-Walerus • Zabrze Powstaniec |
Halb- und Vollkettenschlepper (Ciągniki pół- i pełnozakresowe) | C2P • C4P • C7P • Citroën-Kégresse P19 • PZInż. 152 • PZInż. 202 • PZInż. 222 • Samochód półgąsienicowy wz. 34 |
Geländefahrzeuge (Pojazdy terenowe) | |
Radschlepper (Ciągniki kołowe) | PZInż. 302 • PZInż. 322 • PZInż. 342 • PZInż. 343 |
Lastkraftwagen (Ciężarowe) | CWS T-1 • Berliet CBA • Chevrolet 157 • Polski Fiat 618 • Polski Fiat 621L • Praga RV • PZInż. 603 • PZInż. 703 • PZInż. 713 • Renault MN • Saurer 4BLDP platforma • SPA 25C Polonia • Ursus A |
Krankenkraftwagen (Ambulanse) und Kraftomnibusse (Autobusy) | Ambulans Polski Fiat 618 • Ambulans Polski Fiat 621L • Ambulans Ursus • Autobusy Chevrolet • Autobusy Polski Fiat 618 • Autobusy Polski Fiat 621R • Autobusy PZInz. 723G • Autobusy Saurer • Autobusy Somua • Autobusy Ursus |
Personenkraftwagen (Samochody osobowe) | Buick 90 • CWS T-1 • Chevrolet 112 • Chevrolet Imperial • Chevrolet Master • Polski Fiat 508 I • Polski Fiat 508 III Junak • Polski Fiat 508 III Łazik • Polski Fiat 518 Mazur • PZInż. 403 • Ursus A |
Motorräder (Motocykle) | BSA 350ccm • CWS M55 • CWS M111 (Sokol 1000) • MOJ 130 • Niemen • Perkun 98 • Podkowa 98 • Royal Enfield 350ccm • SHL • Sokol 200 M411 • Sokol 600 RT M211 • Sokol 1000 M111 • Tornedo • WNP • Zuch |
Panzerdraisine (Drezyna pancerna) | Tatra T18 |
Eisenbahn-Panzerzüge (Pociągi pancerne) | Generał Sikorski • Gromobój • Kozak • Panzerzug Nr. 4 (Hallerczyk) • Panzerzug Nr. 7 (Smok) • Panzerzug Nr. 11 (Danuta) • Panzerzug Nr. 12 (Poznańczyk) • Panzerzug Nr. 13 (Generał Sosnkowski) • Panzerzug Nr. 14 (Paderewski) • Panzerzug Nr. 15 (Śmierć) • Panzerzug Nr. 16 (Mściciel) • Panzerzug Nr. 51 (Pierwszy Marszałek) • Panzerzug Nr. 52 (Piłsudczyk) • Panzerzug Nr. 53 (Śmiały) • Panzerzug Nr. 54 (Groźny) • Panzerzug Nr. 55 (Bartosz Głowacki) • Piłsudczyk Szeroki • Podpułkownik Lis-Kula • Szkolny Pociąg Pancerny • Smok Kaszubski • Związek Broni • Pierwszy improwizowany pociąg pancerny Obrony Wybrzeża • Drugi improwizowany pociąg pancerny Obrony Wybrzeża |