24 Heures du Mans 1983
![Description de l'image 24H du mans logo.png.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/4/44/24H_du_mans_logo.png/180px-24H_du_mans_logo.png)
Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | FIA, ACO |
Édition | 51e |
Lieu(x) | Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 51 |
Affluence | 100 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
Deuxième | ![]() |
Troisième | ![]() |
Plus titré(s) | • Pilote :![]() • Écurie : ![]() • Constructeur : ![]() |
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Les 24 Heures du Mans 1983 sont la 51e édition de l'épreuve et se déroulent les 18 et 19 juin 1983 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1983 (WSC - World Sportscar Championship) et du Championnat d'Europe des voitures de sport 1983.
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
145 pilotes sont sur la grille de départ de ces cinquante-et-unièmes 24 Heures du Mans. Parmi eux, deux femmes dont Anne-Charlotte Verney qui prend le volant ici pour la dernière fois de sa carrière. Cette participation à la course mancelle est la dixième de la pilote ce qui constitue, encore à ce jour, un record pour une femme.
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Déroulement de la course
Classements intermédiaires
Classement final de la course
![Porsche 956 n°3 de 1983](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Porsche_956_-_Flickr_-_andrewbasterfield_%281%29.jpg/220px-Porsche_956_-_Flickr_-_andrewbasterfield_%281%29.jpg)
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 370 | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 370 | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | G | 364 | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 361 | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C | 16 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | G | 358 | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 354 | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C | 18 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 347 | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | C | 14 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 339 | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | C | 46 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Sauber C7 | D | 338 | |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
10 | C | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | G | 327 | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
11 | B | 93 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | M | 303 | |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | C Jr | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mazda 717C | D | 302 | |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor Turbo | ||||||||
13 | B | 92 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | D | 299 | |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
14 | C | 54 | ![]() | ![]() ![]() | URD C81 | D | 292 | |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
15 | B | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | M | 279 | |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
16 | C | 10 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | WM P83/84 | M | 278 | |
Peugeot PRV 2,8 l V6 Turbo | ||||||||
17 | C | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | EMKA C83/1 | D | 275 | |
Aston Martin-Tickford 5,3 l V8 Atmo | ||||||||
18 | C Jr | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mazda 717C | D | 267 | |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor Turbo | ||||||||
19 | C | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rondeau M382 | D | 265 | |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
20 | B | 96 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | M | 264 | |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
N. c. | B | 97 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 928S | D | 234 | |
Porsche 4,7 l V8 Atmo | ||||||||
N. c. | C | 53 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lancia LC1 | D | 232 | |
Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
N. c. | C | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lancia LC1 | D | 217 | |
Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
N. c. | C Jr | 65 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | De Cadenet-Lola | M | 214 | |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rondeau M382 | D | 266 | |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | B | 94 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | M | 217 | |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 281 | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 39 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Nimrod NRA/C2B | A | 218 | |
Aston Martin - DP1229 Tickford 5,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rondeau M482 | M | 174 | |
Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola T610 | G | 165 | |
Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | B | 90 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M1 | D | 160 | |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C Jr | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR2 (de) | P | 158 | |
Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 28 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rondeau M379 | A | 136 | |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lancia LC2 | D | 135 | |
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 5 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lancia LC2 | D | 121 | |
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | WM P83/84 | M | 102 | |
Peugeot PRV 2,8 l V6 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rondeau M482 | M | 90 | |
Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 11 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | G | 135 | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cougar C01B | M | 86 | |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche-Kremer CK5 | G | 76 | |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 38 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dome (March) RC82 | D | 75 | |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C Jr | 64 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Sthemo SM01 | D | 71 | |
BMW 2,2 l I4 | ||||||||
Abd. | C | 49 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Grid Plaza S1 | F | 69 | |
Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Sehcar C6 | D | 68 | |
Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rondeau M382 | M | 31 | |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lancia LC2 | D | 27 | |
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford C100 | G | 16 | |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 25 | ![]() | ![]() ![]() | Rondeau M482 | M | 12 | |
Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 936J | D | 9 | |
Porsche Type-935 2,7 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche-Kremer CK5 | D | 8 | |
Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | B | 91 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 930 | D | 7 | |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo |
Détail :
- La no 97 Porsche 928 S, la no 53 Lancia LC1, la no 51 Lancia LC1 et la no 65 ADA 01 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
Pole position et record du tour
- Pole position : Jacky Ickx sur no 1 Porsche 956 - Rothmans Porsche en 3 min 16 s 56 (249,560 km/h)
- Meilleur tour en course : Jacky Ickx sur no 1 Porsche 956 - Rothmans Porsche en 3 min 29 s 70 (233,923 km/h) au deux cent quarante et unième tour
Heures en tête
Voitures figurant en tête de l'épreuve à la fin de chaque heure de course[1] :
n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
2 | Porsche 956 | Rothmans Porsche | ![]() ![]() | 1re à 2e 4e | 3 heures |
3 | Porsche 956 | Rothmans Porsche | ![]() ![]() ![]() | 3e 5e à 24e | 21 heures |
À noter
- Longueur du circuit : 13,626 km
- Distance parcourue : 5 047,930 km
- Vitesse moyenne : 210,330 km/h
- Écart avec le 2e : 3,350 km
- 100 000 spectateurs
Notes et références
- ↑ Revue Sport Auto n°258 - juillet 1983.
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- 24 Heures du Mans 1983, sur Wikimedia Commons
Bibliographie
- Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1983, éditions ACLA (ISBN 978-2-86519-053-9)
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
![]() 24 Heures du Mans 1983 | ||||||
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Pas d'épreuve en 1936 (grèves), ni entre 1940 et 1948 (Seconde Guerre mondiale). |
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