Renfe série S-470

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S-470 (Renfe)

La 470-011 à Ávila sur un train reliant Vitoria-Gasteiz à Madrid-Chamartín.

Identification

Exploitant(s)	Renfe
Désignation	470 (discontinue)
Composition	M + R + R
Modèle d’origine	440
Constructeur(s)	CAF, MACOSA Renfe, TCR Valladolid et TCR Malaga
Transformation	1993-2002
Effectif	57

Caractéristiques techniques

Écartement	Large (1 668 mm)
Tension ligne de contact	3000 V
Moteurs de traction	4 moteurs MELCO MB 3165 A2/B/C
Puissance continue	1160 kW
Masse totale	156 t
Longueur totale	80,164 m
Places assises	220/224 pl.
Vitesse maximale	140 km/h

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La série 470 est une série de automotrices électriques de la Renfe.

Origine de la série

Étant donné les bons résultats obtenus par les 440 en service interurbain et régional, il est décidé d'en reconstruire 56 unités pour ce service lorsque la Renfe décide la modernisation de cette série. Elles vont être renumérotées dans la tranche 470.

Conception

Outre les modifications majeures déjà effectuées sur les 440R, les 470 s'en distinguent par l'aménagement intérieur et par la décoration. Tous les sièges d'origine sont remplacés par de nouveaux modèles en toile de couleur bleu. La capacité diffère suivant les unités, car sur certaines, le nombre de sièges installés dans l'ancienne partie fourgon a pu varier de 4 à 14… La plus grande partie des unités transformées ont au contraire vu cet emplacement fourgon reconverti pour le transport des bicyclettes, avec pose de 12 strapontins. Contrairement aux 440R, les 470 disposent de deux WC installés dans la remorque avec cabine. Quelque 440R sont encore reconverties en 470 à partir de 2003.

Notes et références

Bibliographie :

• Garcia Alberto : Unidades eléctricas 440 y 470, in Via Libre n° 485, 04/2005.

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