蒲生四丁目駅

蒲生四丁目駅
7号出入口
がもう4ちょうめ
Gamo 4-chome
地図
所在地 大阪市城東区今福西三丁目
北緯34度42分1.32秒 東経135度32分51.75秒 / 北緯34.7003667度 東経135.5477083度 / 34.7003667; 135.5477083 (蒲生四丁目駅)座標: 北緯34度42分1.32秒 東経135度32分51.75秒 / 北緯34.7003667度 東経135.5477083度 / 34.7003667; 135.5477083 (蒲生四丁目駅)
所属事業者 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線(長堀鶴見緑地線・今里筋線とも)
乗車人員
-統計年度-
8,131人/日(降車客含まず)
-2020年-
乗降人員
-統計年度-
15,878人/日
-2020年-
開業年月日 1990年平成2年)3月20日
乗入路線 2 路線
所属路線 長堀鶴見緑地線
駅番号  N23 
キロ程 10.2 km(大正起点)
N22 京橋 (1.7 km)
(1.2 km) 今福鶴見 N24
所属路線 今里筋線
駅番号  I18 
キロ程 9.4 km(井高野起点)
I17 関目成育 (1.4 km)
(0.9 km) 鴫野 I19
テンプレートを表示

蒲生四丁目駅(がもうよんちょうめえき)は、大阪府大阪市城東区今福西三丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の長堀鶴見緑地線今里筋線の2路線が乗り入れる。駅番号は長堀鶴見緑地線がN23、今里筋線がI18

駅の所在地は今福西3丁目であるが、蒲生4交差点の直下に位置するので、地下鉄駅と交差点とその周辺地域について「がもよん」と略されることも多い。

歴史

駅構造

配線図

長堀鶴見緑地線・今里筋線ともに島式ホーム1面2線を有する地下駅である。

改札口は長堀鶴見緑地線ホーム側京橋寄り、今里筋線ホーム城東区役所寄りに、それぞれ1ヶ所ずつある。

今里筋線コンコースの上には地下自転車駐輪場が設置されている。

長堀鶴見緑地線の京橋 - 門真南間の各駅は、花や植物のテーマが設定されている。当駅のテーマは城東区の区花でもある「モクレン」。コンコース壁画にも描かれている。

のりば

番線 路線 行先
長堀鶴見緑地線ホーム
1 N 長堀鶴見緑地線 門真南方面[1]
2 森ノ宮心斎橋・大正方面[1]
今里筋線ホーム
1 I 今里筋線 今里方面[2]
2 井高野方面[2]

利用状況

2020年11月10日の1日乗降人員は15,878人(乗車人員:8,131人、降車人員:7,747人)である[3]

年度別利用状況(大阪府統計年鑑より)
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員
1990年 11月06日 2,217 2,247 4,464
1995年 [注 1]2月15日 2,397 2,412 4,809
1998年 11月10日 5,503 5,117 10,620
2007年 11月13日 7,219 6,791 14,010
2008年 11月11日 7,683 7,382 15,065
2009年 11月10日 7,834 7,620 15,454
2010年 11月09日 7,615 7,440 15,055
2011年 11月08日 7,692 7,306 14,998
2012年 11月13日 7,908 7,501 15,409
2013年 11月19日 7,840 7,526 15,366
2014年 11月11日 8,123 8,061 16,452
2015年 11月17日 8,886 8,716 17,602
2016年 11月08日 8,826 8,522 17,348
2017年 11月14日 9,325 8,936 18,261
2018年 11月13日 9,092 8,676 17,768
2019年 11月12日 9,020 8,598 17,618
2020年 11月10日 8,131 7,747 15,878

駅周辺

駅真上にある蒲生4交差点
(南東角から北方向を撮影)

蒲生4交差点

国道1号標識
国道1号標識
大阪府道8号標識

蒲生4交差点(がもうよんこうさてん)は、蒲生四丁目駅の真上にある交差点である。交差点直下を地下鉄長堀鶴見緑地線と今里筋線が交叉している(道路・交差点の下を東西に長堀鶴見緑地線が通り、さらに下層を南北に今里筋線が通る)。

国道1号線の経由地であるが当交差点で折れており、国道は当交差点より西側と北側になる。 当交差点から東側を鶴見通、南側を今里筋と名付けられている。西側の蒲生4~東天満間は特に通り名は無いが、東天満交叉点を過ぎると曽根崎通となる。

合流道路

ここからの距離

(西)国道1号 神戸方面

(北)国道1号 京都方面

(東)阪奈道路 奈良方面

(南)今里筋 湯里6方面

周辺施設等

城東商店街

蒲生4交差点にある4つの角のうち、3つの角には銀行が立地している。

バス路線

大阪シティバス(地下鉄蒲生四丁目)

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
N 長堀鶴見緑地線
京橋駅 (N22) - 蒲生四丁目駅 (N23) - 今福鶴見駅 (N24)
I 今里筋線
関目成育駅 (I17) - 蒲生四丁目駅 (I18) - 鴫野駅 (I19)
  • 括弧内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

出典

  1. ^ a b “Osaka Metro|蒲生四丁目”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
  2. ^ a b “Osaka Metro|蒲生四丁目”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
  3. ^ “路線別乗降人員(2020年11月10日 交通調査)” (PDF). Osaka Metro. 2021年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月8日閲覧。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、蒲生四丁目駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

  • 蒲生四丁目駅(長堀鶴見緑地線) - Osaka Metro
  • 蒲生四丁目駅(今里筋線) - Osaka Metro
通過市区町村
東京都

東京特別区 (中央 - 千代田 - 港 - 品川 - 大田

神奈川県

川崎) - 横浜 (鶴見 - 神奈川 - 西 - 保土ケ谷 - 南 - 戸塚) - 藤沢 - 茅ヶ崎 - 平塚 - 大磯 - 二宮 - 小田原 - 箱根

静岡県

函南 - 三島 - 清水 - 長泉 - 沼津 - 富士 - 静岡清水 - 駿河 - ) - 藤枝 - 島田 - 掛川 - 袋井 - 磐田 - 浜松 (中央) - 湖西

愛知県

豊橋 - 豊川 - 岡崎 - 安城 - 知立 - 刈谷 - 豊明 - 名古屋 (緑 - 南 - 瑞穂 - 熱田 - 中川 - 港) - 蟹江 - 愛西 - 弥富

三重県
滋賀県
京都府
大阪府

枚方 - 寝屋川 - 守口 - 大阪 (旭 - 城東 - 都島 - 北)

主要交差点

日本橋 - 桜田門 - 遠藤町 - 青木通 - 高島町 - 浜松町 - 原宿 - 榎木町 - 長者町 - 大磯駅入口 - 小田原市民会館前 - 早川口 - 宮の下 - 南二日町IC - 上石田IC - 長泉IC - 富士東IC - 興津中町 - 清水駅前 - 常磐町2丁目 - 羽鳥IC - 北島 - 石原町 - 福塚 - 篠原 - 大倉戸IC - 境川 - 西八町 - 宮下 - 本宿町沢渡 - 八帖 - 新田南 - 宮越 - 熱田神宮南 - 白鳥橋西 - かの里東 - 弥富高架橋南 - 安永 - 四日市橋南詰 - 中部 - 大治田一 - 新栄町 - 国道水口松尾台 - 新矢倉 - 瀬田川大橋西詰 - 逢坂1丁目 - 横木2丁目 - 烏丸五条 - 堀川五条 - 京阪国道口 - 池之宮北 - 天の川 - 中振 - 中振南 - 京阪本通1 - 関目5丁目 - 梅新東 - 梅田新道

バイパス

東駿河湾環状道路沼津岡宮IC - 函南IC)(事業中)

横浜新道保土ヶ谷IC - 戸塚終点) - 新湘南バイパス藤沢IC - 大磯IC(事業中) - 西湘バイパス大磯東IC - 箱根口IC) - 第二京阪道路(自動車専用部) (京都市伏見区向島 - 門真JCT) - 淀川左岸線延伸部門真JCT - 豊崎出入口)(事業中)

戸部拡幅(計画中) - 戸塚 - 藤沢 - 小田原箱根 - 箱根新 - 笹原山中 - 三ツ谷 - 塚原 - 三島 - 沼津 - 東駿河湾環状道路(沼津岡宮〜愛鷹)(事業中) - 富士由比 - 静岡東西静清(事業中) - 岡部 - 藤枝 - 島田金谷 - 日坂 - 掛川 - 袋井 - 磐田 - 浜松 - 浜名 - 潮見 - 桑名東部拡幅(事業中) - 北勢(事業中) - 亀山 - (事業中) - 鈴鹿峠 - 甲賀湖南水口(事業中) - 栗東水口(事業中)) - 京滋(一般部) - 大津山科(計画中) - 五条 - 洛南 - 第二京阪(一般部)京都南 - 大阪北) - 枚方 - 寝屋川 - 桜宮拡幅

道路名・愛称
道の駅
主要構造物

日本橋 - 赤羽橋 - 多摩川大橋 - 新鶴見橋 - 青木橋 - 保土ヶ谷橋 - 赤関橋 - 原宿トンネル - 水道道橋 - 鳥井戸橋 - 馬入橋 - 花水橋 - 押切橋 - 親木橋 - 酒匂橋 - 西湘大橋 - 山王橋 - 旭橋 - 函嶺洞門 - 千歳橋 - 新富士川橋 - 新興津川橋 - 賤機山トンネル - 安倍川大橋 - 駿河大橋 - 藁科川橋 - 丸子藁科トンネル - 平成宇津ノ谷トンネル - 潮トンネル - 時ヶ谷トンネル - 原トンネル - 瀬戸川橋 - 谷稲葉トンネル - 東光寺トンネル - 波田トンネル - 新大井川橋 - 牧の原第1トンネル - 牧の原第2トンネル - 牧の原第3トンネル - 小夜の中山トンネル - ことのままトンネル - 同心橋 - 太田川橋 - 新天竜川橋 - 馬込新橋 - 浜名大橋 - 弁天大橋 - 中浜名橋 - 西浜名橋 - 潮見トンネル - 吉田大橋 - 小坂井大橋 - 佐奈川橋 - ほたる橋 - 大平橋 - 矢作橋 - 逢妻大橋 - 新境橋 - 大慶橋 - 白鳥橋 - 昭和橋 - 中島橋 - 一色大橋 - 三日月橋 - 富永橋 - 蟹江大橋 - 日光大橋 - 尾張大橋 - 伊勢大橋 - 町屋橋 - 朝明橋 - 海蔵橋 - 四日市橋 - 内部橋 - 安楽大橋 - 椋川大橋 - 鈴鹿トンネル - 田村橋 - 石部大橋 - 瀬田川大橋 - 東山トンネル - 五条大橋 - 鳥羽大橋 - 宇治川大橋 - 木津川大橋 - 京田辺トンネル - 桜宮橋

自然要衝
旧道
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、国道1号に関するカテゴリがあります。