KTM・690エンデューロ

690エンデューロ 690 ENDURO R
画像は690エンデューロ
基本情報
排気量クラス	大型自動二輪車
メーカー	KTM
エンジン	690 cm3  水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
内径×行程 / 圧縮比	102 mm × 84.5 mm / 12.5：1
最高出力	49 kW (66 hp) / 7,500 rpm
最大トルク	68 N·m / 6,000 rpm
車両重量	（半乾燥）138.5 kg
詳細情報 製造国  オーストリア 製造期間 2008年 - タイプ デュアルパーパス 設計統括 デザイン フレーム クロームモリブデン鋼トレリスフレーム 全長×全幅×全高 2,283 mm × 830 mm × 1,205 mm ホイールベース 1,504 mm 最低地上高 280 mm シート高 910 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 オイル圧送式 駆動方式 チェーン 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 倒立式テレスコピック 後 モノショック キャスター / トレール 63° / __ ブレーキ 前 シングルディスク 後 シングルディスク タイヤサイズ 前 90/90-21 後 140/80R18 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 12 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 1,190,000円（8%消費税込） 備考 スペックは2015年の R 日本仕様[1] 先代 後継 姉妹車 / OEM KTM・690SMC 同クラスの車
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690エンデューロ（690 ENDURO）は、2008年よりKTM Sportmotorcycle AGが製造する、4ストローク690 ccのオートバイである。同社が製造するオートバイの中で競技用並びにストリートでも最も高いエンジン性能、走行性能を有し、同社のデュアルパーパス分野でのイメージ牽引を担う。2009年からはRモデルも製造し、サスペンションストロークが25 mmほどアップしている。

概要

2007年、2009年、2010年の3回ダカールラリーで優勝している。

脚注

1. ^ “KTM690 ENDURO R”. 2017年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月18日閲覧。

外部リンク

• KTMジャパン・690エンデューロR - ウェイバックマシン（2017年1月9日アーカイブ分）
• ウィキメディア・コモンズには、KTM・690ENDUROに関するカテゴリがあります。