Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1996

Sezon 1996 Mistrzostw Polski
Inauguracja

23 lutego

Zakończenie

21 września

Mistrzowie
Kierowcy

Krzysztof Hołowczyc

Poprzedni sezonNastępny sezon

Ten artykuł dotyczy sezonu 1996 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kalendarz[1]

Runda Data Nazwa rajdu Baza rajdu Nawierzchnia Zwycięzca Raport
1 23-24 lutego 10. Zimowy Rajd Dolnośląski Kłodzko śnieg/asfalt Polska Krzysztof Hołowczyc Wyniki
2 25-27 kwietnia 21. Rajd Krakowski Kraków asfalt Polska Krzysztof Hołowczyc Wyniki
3 17-18 maja 24. Rajd Elmot Świdnica asfalt Polska Krzysztof Hołowczyc Wyniki
4 6-8 czerwca 54. Rajd Polski Wrocław asfalt Polska Krzysztof Hołowczyc Wyniki
5 5-6 lipca 23. Rajd Kormoran Olsztyn szuter Polska Krzysztof Hołowczyc Wyniki
6 5-7 września 16. Rajd Karkonoski Jelenia Góra asfalt Polska Robert Herba Wyniki
7 20-21 września 44. Rajd Wisły Wisła asfalt Polska Robert Herba Wyniki

Klasyfikacja generalna kierowców[1]

Punkty w klasyfikacji generalnej przyznawano za 10 pierwszych miejsc według systemu: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Do końcowych punktacji zaliczano zawodnikom 5 najlepszych wyników. Aby zostać Mistrzem Polski trzeba było być sklasyfikowanym w co najmniej czterech eliminacjach.

Poz. Kierowca ZIM KRA ELM POL KOR KAR WIS Suma pkt
1 Polska Krzysztof Hołowczyc 1 1 1 1 1 100
2 Polska Robert Herba 2 NU NU 2 3 1 1 82
3 Polska Robert Gryczyński 3 2 2 NU 2 NU 2 72
4 Polska Waldemar Doskocz (6) 5 4 3 (7) 2 3 57
5 Polska Piotr Świeboda 3 5 NU 4 3 NU 42
5 Polska Wiesław Stec NU 4 6 4 6 4 DK 42
7 Polska Leszek Kuzaj 5 NU NU DK 5 5 5 32
8 Polska Janusz Kulig 10 12 7 6 8 NU 4 24
9 Polska Jarosław Pineles NU 9 16 8 11 6 6 17
10 Polska Bogdan Herink 7 NU 3 NU 16
11 Polska Jerzy Wierzbołowski 8 11 10 NU 7 8 11
12 Polska Zenon Sawicki NU 6 8 NU 9
13 Polska Cezary Zaleski 14 13 NU 12 8 7 7
14 Polska Robert Kępka NU 8 NU NU 9 NU NU 5
14 Polska Juliusz Palonka 11 10 29 NU 9 9 5
16 Polska Tomasz Mikołajczyk 7 11 NU 4
16 Polska Cezary Fuchs NU NU NU 7 NU NU 17 4
18 Polska Tomasz Kuchar NU NU 9 10 11 3
19 Polska Jerzy Dyszy 12 NU 14 NU NU NU 10 1
19 Polska Włodzimierz Skrodzki 15 NU 11 NU 10 NU NU 1
19 Polska Bartłomiej Baniowski NU NU 12 10 NU NU NU 1
Oznaczenia: NU - nie ukończył DK - dyskwalifikacja
Kolor Opis
Złoty Zwycięzca
Srebrny 2. miejsce
Brązowy 3. miejsce
Zielony Punktowane miejsce
Niebieski Ukończył nie punktował
Fioletowy Nie ukończył NU
Czarny Wykluczony X
Biały Nie wystartował NW
Puste Nie brał udziału

Pogrubioną czcionką wyróżniono zawodników, którym przyznano tytuły Mistrzów i Wicemistrzów Polski.

Grupa N[2]

Grupa N - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 2500 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Punkty w grupie N przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1.

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Piotr Świeboda Mitsubishi Lancer Evo III 41
2 Polska Wiesław Stec Mitsubishi Lancer Evo III/Ford Escort RS Cosworth 31
3 Polska Leszek Kuzaj Mitsubishi Lancer Evo III 25

Formuła 2[2]

Formuła 2 - Samochody gr. A lub N z napędem na jedną oś, o pojemności skokowej silnika do 2000 cm3, bez turbodoładowania. Do kategorii tej zaliczano też tzw. "kit cars" - pojazdy oparte o grupę A (lecz z większym zakresem dozwolonych modyfikacji) z napędem na jedną oś, o pojemności skokowej silnika do 2000 cm3, bez turbodoładowania, produkowane w ilości co najmniej 25 tysięcy egzemplarzy w ciągu roku, zaś roczna produkcja silników danej wersji nie mogła być mniejsza niż 2500. Producent miał obowiązek przygotowania minimum 50 zestawów ("kitów") pozwalających zamienić seryjny samochód w kit car. Punkty w grupie F2 przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Waldemar Doskocz Renault Maxi Clio/Renault Clio Williams 45
2 Polska Janusz Kulig Opel Astra GSi 16V/Renault Maxi Clio 26
3 Polska Jarosław Pineles Opel Astra GSi 16V 23

Klasa A8[2]

kl. A-8 - pow. 2000 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Krzysztof Hołowczyc Toyota Celica 4WD 45
2 Polska Robert Herba Toyota Celica 4WD 34
3 Polska Robert Gryczyński Toyota Celica 4WD 28

Klasa A7[2]

kl. A-7 - do 2000 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Waldemar Doskocz Renault Clio Maxi/Renault Clio Williams 15
1 Polska Bogdan Herink Renault Clio Maxi 15
3 Polska Janusz Kulig Opel Astra GSi 16V 8

Klasa A6[2]

kl. A-6 - do 1600 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Jacek Jerschina Peugeot 106 XSi 31
2 Polska Piotr Gadomski Honda Civic VTEC 22
3 Polska Janusz Damentko Toyota Corolla GTi 16 22

Klasa N4[2]

kl. N-4 - powyżej 2000 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Piotr Świeboda Mitsubishi Lancer Evo III 36
2 Polska Wiesław Stec Mitsubishi Lancer Evo III/Ford Escort RS Cosworth 31
3 Polska Leszek Kuzaj Mitsubishi Lancer Evo III 25

Klasa N3[2]

kl. N-3 - do 2000 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Jarosław Pineles Opel Astra GSi 16V 36
2 Polska Cezary Zaleski Opel Kadett GSi 16V 29
3 Polska Włodzimierz Skrodzki Renault Clio Williams 24

Puchar Cinquecento / Klasa A-PCA[2]

Puchar Cinquecento (kl. A-PCA) - samochody Fiat Cinquecento Abarth gr. A przygotowane z wykorzystaniem zestawu ("kitu") firmy Abarth.

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Mariusz Ficoń Fiat Cinquecento Abarth 39
2 Polska Jacek Sikora Fiat Cinquecento Abarth 31
3 Polska Marek Skrzypkowski Fiat Cinquecento Abarth 22

Klasyfikacja zespołów sponsorskich[2]

Msc Drużyna Punkty
1 Racer Rally Team 21
2 Mobil Oil Poland Rally Team 18

Przypisy

  1. a b Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1996 [online], www.scr.civ.pl [dostęp 2017-11-20] .
  2. a b c d e f g h i Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1996. www.scr.civ.pl. [dostęp 2021-08-09]. (pol.).