Williams FW22
| Williams FW22 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |  Патрик Хэд (Технический директор) Гэвин Фишер (Главный дизайнер) Джефф Уиллис (Главный специалист по аэродинамике) | ||||||||
| Конструктор | Williams | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углепластика | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Треугольные рычаги неравной длины, торсионы с пружинами и амортизаторами внутри кузова | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Длина | 4540 мм | ||||||||
| Колёсная база | 3140 мм | ||||||||
| Двигатель | BMW E41, 3,0 л, 790 л.с., V10, (72°), атмосферный, | ||||||||
| Трансмиссия | Williams 6/7 скоростей + задняя передача, полуавтоматическая | ||||||||
| Вес | 600 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Petrobras | ||||||||
| Шины | Bridgestone | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | BMW WilliamsF1 Team | ||||||||
| Пилоты | 9.  Ральф Шумахер 10. Дженсон Баттон | ||||||||
| Дебют |  Австралия 2000 | ||||||||
| |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Williams FW22 — гоночный автомобиль команды Williams, участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 2000 года.
История
Вместо провалившегося Алессандро Дзанарди в команду пригласили молодого англичанина Дженсона Баттона. Первый год сотрудничества с BMW был успешным. Баварские двигатели были тяжелее и больше конкурентов, но практически не ломались. Впервые болиды Williams использовали 7-ступенчатую коробку передач. Изменилась окраска болидов - она стала соответствовать цветам BMW. Главным спонсором команды стала компания Compaq Computer Corporation.
На Гран-при Бразилии Баттон стал на тот момент самым молодым гонщиком в Формуле-1, который заработал зачетные очки. Напарник британца - Ральф Шумахер - порой приезжал на подиум, но конкурировать с доминирующими Ferrari и McLaren не представлялось возможным, поэтому 5 место в Чемпионате пилотов для немца было максимумом. Команда уверенно заняла 3 место в КК несмотря на то, что набрала лишь на одно очко больше, чем в прошлом году. Альянс Williams-BMW постепенно набирал силу.
Результаты гонок
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | АВС | БРА | САН | ВЕЛ | ИСП | ЕВР | МОН | КАН | ФРА | АВТ | ГЕР | ВЕН | БЕЛ | ИТА | США | ЯПО | МАЛ | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | BMW WilliamsF1 Team | BMW E41 3,0, V10 | B | Р. Шумахер | 3 | 5 | Сход | 4 | 4 | Сход | Сход | 14 | 5 | Сход | 7 | 5 | 3 | 3 | Сход | Сход | Сход | 3 | 36 |
| Баттон | Сход | 6 | Сход | 5 | 17 | 10 | Сход | 11 | 8 | 5 | 4 | 9 | 5 | Сход | Сход | 5 | Сход |
Примечания
Ссылки
 Williams Racing | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Основатели | |||||
| Глава команды | Джеймс Воулз[англ.] | ||||
| Действующий персонал |
| ||||
| Бывший персонал |
| ||||
| Действующие гонщики |
| ||||
| Тест-пилоты |
| ||||
| Бывшие гонщики |
| ||||
| Чемпионы мира | |||||
| Шасси Формулы-1 |
| ||||
| Машины ФИА Формулы-2 | |||||
| Прототипы Ле-Мана |
| ||||
| Дорожные машины | |||||
| Раллийные машины | Metro 6R4 | ||||
| Кузовные машины | |||||
« 1999 ← Шасси Формулы-1 сезона 2000 → 2001 » | |
|---|---|
