Пежо тип 172

Пежо тип 172
Пежо тип 172
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња1922. - 1929.

57.932 јединице

Каросерија и шасија
РаспоредМотор напред - задња вуча
Погонски агрегат
МоторПежо, четири цилиндра, четворотактни
Степен преноса3-брзине, мануелни

Пежо тип 172 (франц. Peugeot Type 172) је аутомобил који се производио између 1922. и 1929. године од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховим фабрикама у Болијеу и Сошоу. У том раздобљу је укупно произведено 57.932 јединице. Аутомобили произведени између 1922. и 1924. године су "Quadrilette", а то је био наследник Пежоа тип 161.

Аутомобил покреће четвороцилиндрични четворотактни мотор који је постављен напред, а преко кардана је пренет погон на задње точкове.

Тип 172 се производио у више варијанти са следећим карактеристикама:

Модел (варијанта) Година производње Запремина Снага КС Међуосовинско растојање Размак точкова Дужина Ширина Висина Облик каросерије Број произведених јединица
172 1922–1924 667 cm³ 11 227 cm 94,4 cm (напред) и 94,6 cm (позади) 315 cm 120 cm 165 cm Quadrilette 8.705
172 БЦ 1924–1925 667 cm³ и 720 cm³ 11 и 11,5 227 cm 97,1 cm (напред) и 96,6 cm (позади) 322 cm 126 cm 165 cm кабриолет, торпедо, мало доставно возило, ландо 7.084
172 БС 1924 720 cm³ 11,5 227 cm 94,5 cm 298 cm 122,3 cm Quadrilette гранд спорт 100
172 M 1927–1928 695 cm³ 12 и 14 226,8 cm 106 cm 298 cm 122,3 cm торпедо кабриолет, лимузина, Faux кабриолет, кабриолет, доставно возило са цирадом 11.970
172 П 1925 720 cm³ 12 61
172 Р 1925–1927 720 cm³ 12 227 cm 97,1 cm (напред) и 96,6 cm (позади) 340 cm 125 cm 165 cm торпедо кабриолет, лимузина, торпедо гранд спорт, доставно возило са цирадом 27.119
172 РЕ 1926–1928 950 cm³ 20 227 cm 97,1 cm (напред) и 96,6 cm (позади) 298,3 cm 119,5 cm торпедо, торпедо кабриолет, кабриолет, лимузина, доставно возило са цирадом 781
172 С 1928–1929 695 cm³ 12 и 14 226,8 cm 104,2 cm (напред) и 106 cm (позади) 310 cm до 370 cm 130 cm 162 cm до 166 cm торпедо кабриолет, лимузина, Faux кабриолет, кабриолет, доставно возило са цирадом 2.112

Галерија

  • Пежо тип 172
    Пежо тип 172
  • Пежо тип 172
    Пежо тип 172

Литература

  • Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3. 

Спољашње везе

Пежо тип 172 на Викимедијиној остави.
  • п
  • р
  • у
Пежо, произвођач из ПСА групе, аутомобили раздобља 1889–1944 г. — следеће »
Модел 1890е 1900е 1910е 1920е 1930е 1940е
9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Мали аутомобили 1 2 3 / 4 5 / 6 / 7 / 8 21 / 24 / 30 / 31 37 54 57 69 "Bébé" B P1/ B3/P1 "Bébé"¹ 161/172 ("Quadrilette") 5CV 190
26 / 27 / 28 48 56 58 126 201 202
Нижа средња класа 14 / 15 / 25 56 58 68 VA/VC/VY¹ V2C/V2Y¹ VD/VD2¹ 159 163 301 302
33 / 36 63 99 108 118 125 173 / 177 / 181 / 183
Средња класа 9 / 10 / 11 / 12 16 / 17 / 19 / 32 49/50 65/67 77 78 88 127 143 153 153 B/BR 176 401 402
18 39 42/43/44 61 71 81 96 106 116 126 138 175
Виша средња класа 23 42 62 72 82 92 104 112/117/122/130/134 139 145/146/148 174
66 76 83 93 135 156 184 601
Висока класа 80 103 113 141 147/150
85 95 105
Кабриолет
/ Родстер 		91 101/120 133/111/129/131 136 144
Фургон 13 22 34/35 64 (камион)
Минибус 20 / 29 107
1 Ови аутомобили су се појавили на тржишту као "Лион-Пежо" које је до 1910 год. производила засебна Пежо компанија, коју је водио рођак Арман Пежо. Године 1910 год. Арман који није имао синове, договорио је да се две гране Пежоа уједине и наставе пословање заједно.