九龍巴士72X線

九龍巴士72X線
KMB Route 72X
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠沙田車廠 - 上水分廠(S)
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU, E5T)
富豪B8L(V6B)
线路信息
起點站大埔中心
途經大埔墟廣福邨吐露港公路獅子山隧道九龍塘旺角大角咀奧運站
終點站旺角柏景灣
线路长度24公里
运行周期65分鐘
起點站服務時間星期一至六:05:25-23:40
星期日及公眾假期:05:35-23:40
终点站运营时间星期一至六:06:05-00:40
星期日及公眾假期:06:15-00:40
班次頻率星期一至五、日及公眾假期:10-25分
星期六:9-25分
票价$11.1
下行分段收费站点過獅子山隧道後往柏景灣:$7.1
上行分段收费站点獅子山隧道往大埔中心:$10.6
廣福邨往大埔中心:$5.2
相关路線
服務時間以外
替代线路
通宵公共小巴(旺角至大埔線)、九巴271S線九巴N271線
競爭交通港鐵東鐵綫
紅色公共小巴旺角至大埔線
九巴271線(九龍塘路段)
停站
圖例
大埔中心巴士總站
安祥路
寶鄉橋
廣福道
運頭角里
廣福邨
吐露港公路
沙田路、獅子山隧道公路
獅子山隧道
獅子山隧道
映月台
聯合道
九龍塘站
基督中心堂
龍濤花園
聖佐治大廈
九龍醫院
亞皆老街中電
怡安閣
嘉道理道
太平道
旺角道
旺角站
新填地街
旺角街市
銘基書院
富貴街
奧運站[1]
海富苑
旺角(柏景灣)巴士總站
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路線資訊與停站參考資料[2]
  • 香港巴士路線主题

九龍巴士72X線香港一條來往大埔中心旺角柏景灣)的巴士路線,途經吐露港公路獅子山隧道九龍塘旺角

簡介及歷史

  • 1985年9月26日:配合吐露港公路通車,開辦特快路線為第72X,是新界區首兩條特快路線之一(另一條為74X線開辦),當時來往大埔中心及大角咀碼頭。
  • 1992年6月1日:增設空調巴士服務。
  • 1992年9月25日:往大埔中心方向改經新填地街往旺角道,不經上海街,以配合旺角區實行新交通管理措施。
  • 1993年11月5日:回復為全線非空調巴士服務,以配合271線提升至每天全日服務後,需要調配多輛空調巴士。
  • 1995年5月8日:受機場鐵路工程影響,大角咀總站遷往新填海區的臨時巴士總站。
  • 1995年10月5日:配合櫻桃街隧道通車,來回方向改經該路段。
  • 1996年10月25日:重新增設空調巴士服務。
  • 1998年7月19日:大角咀總站遷往新落成的奧運站公共運輸交匯處。
  • 2000年7月9日:九龍區總站遷往旺角(柏景灣)。
  • 2000年8月27日:往旺角方向繞經大角咀道,並加停櫻桃街近奧運站的巴士站;往大埔中心方向繞經奧運站總站。
  • 2003年8月16日:提升為全空調服務。
  • 2015年1月10日:提早由旺角(柏景灣)開出之頭班車時間,並調整班次。
  • 2015年6月27日:增設到站時間預報[3]
  • 2017年7月1日:新增由獅子山隧道及調低由廣福邨往大埔中心的分段收費。
  • 2020年1月25日:增設與63R線的八達通轉乘優惠。

服務時間及班次

大埔中心 旺角柏景灣)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:25 星期一至五 06:05-07:05 20
05:45-06:30 15 07:05-09:10 25
06:30-07:30 10 09:10-13:10 15
07:30-10:00 15 13:10-14:00 10
10:00-17:00 12 14:00-15:00 15
17:00-18:00 15 15:00-16:00 10
18:00-23:40 20 16:00-18:00 12
18:00-20:30 15
20:30-22:30 10
22:30-00:00 15
00:00-00:40 20
星期六 05:25 星期六 06:05-07:05 20
05:45-07:00 15 07:05-08:45 25
07:00-09:00 12 08:45-10:45 12
09:00-10:00 15 10:45-12:00 15
10:00-12:00 12 12:00-14:00 12
12:00-16:00 10 14:00-16:30 10
16:00-17:00 15 16:30-18:00 9
17:00-18:00 12 18:00-00:00 12
18:00-20:00 20 00:00-00:40 20
20:00-23:00 15
23:00-23:40 20
星期日及公眾假期 05:35-06:55 20 星期日及公眾假期 06:15
06:55-10:10 15 06:40-11:00 20
10:10-15:00 10 11:00-12:00 15
15:00-18:00 12 12:00-16:00 12
18:00-22:00 15 16:00-19:00 10
22:00-23:40 20 19:00-21:00 12
21:00-00:00 15
00:00-00:40 20

收費

全程:$11.1

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠。

72X←→71K,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 72X往大埔中心 → 71K任何方向
  • 71K任何方向 → 72X往旺角(柏景灣)
72X←→74A80/80P81C/281B/281X8585A85B8686A86C87B87D8989B270A271/271P281A281M,次程可獲$4.2折扣優惠

使用車輛

開辦72X線是主要是採用利蘭勝利二型行走,後來客量不斷上升,一年半後便轉用大車行走(例如:利蘭奧林比安(S3BL)、都城嘉慕威曼都城巴士(S3M)、丹尼士巨龍(S3N)等11米三軸巴士),1992年6月1日因271線開辦,本路線善用271線收車後的空調巴士提供空調服務,主要以利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)掛帥,但又因應271線提升全日服務抽掉空調巴士車隊,1993年11月5日起轉回全普通巴士行走,成為一項「創舉」,1996年10月25日起再次增派空調巴士行走,這是唯一一條路線有如此安排的,第二次就以富豪奧林比安11米(AV)及12米(3AV)擔當主力,2003年8月16日起改為全空調服務,亦象徵所有行經吐露港公路的巴士路線已轉為全空調服務。

72X線現時使用19輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(13輛E5T、6輛ATENU)及2輛富豪B8L 12米(V6B),均屬上水車廠。272X線用車則由72X線抽調。

車隊編號 車牌
E5T1 TG8125
E5T3 TJ8990
E5T4 TH 659
E5T8 TH3990
E5T9 TH4359
E5T11 TJ2383
E5T14 TJ4638
E5T18 TJ9247
E5T19 TJ9504
E5T21 TK2413
E5T22 TN7334
E5T24 TR6082
E5T26 TS4230
ATENU1073 UD4841
ATENU1084 UD6873
ATENU1153 UH8411
ATENU1282 VD5006
ATENU1286 VD4881
ATENU1635 VT2042
V6B162 XB4584
V6B163 XB4925

行車路線

大埔中心開經:安慈路、安祥路、寶鄉橋寶鄉街粤语寶鄉街廣福道大埔公路—元州仔段吐露港公路大埔公路-沙田段、沙田路、獅子山隧道公路獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道亞皆老街櫻桃街大角咀道、未命名路、櫻桃街及海泓道

旺角(柏景灣)開經:海泓道、櫻桃街、海景街、奧運站公共運輸交匯處、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街、亞皆老街、新填地街旺角道洗衣街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路及安慈路。


72X線的走線圖

具體停站請參考資訊框[2]

客量

本線針對大埔區遠離港鐵車站的地區(大埔中心大埔墟廣福邨),能直達旺角市中心(如女人街朗豪坊等消閒熱點),加上價錢比271線便宜[4]客源非常龐大,即使受到東鐵綫和紅色小巴的競爭,仍然深受居民歡迎,於假日經常出現客滿情況。

參考資料

  1. ^ 往大埔方向停靠奧運站公共運輸交匯處,往旺角方向停靠櫻桃街「奧運站」。
  2. ^ 2.0 2.1 九巴官方路線資料:72X. 九龍巴士(一九三三)有限公司. [2023-07-09]. (原始内容存档于2023-06-25) (中文(香港)). 
  3. ^ 〈https://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,146路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉 [新聞稿],2015年6月26日。
  4. ^ 該線在九龍塘及油麻地之間途經旺角東往返,與本線服務的旺角區距離較遠
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 《二十世紀新界(東)區巴士路線發展史》,ISBN 9789628414642,56頁

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源:九龍巴士72X線
  • 九巴72X線官方網站路線資料 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • https://web.archive.org/web/20140602195329/http://www.districtcouncils.gov.hk/klc/doc/tc/committee_meetings_doc/4TTC/KCTTC14_15cp.pdf
  • YouTube:九巴72X線全程行車片段(往大埔中心總站)中文字幕 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 此主题在Fandom请参考香港巴士大典的條目:九巴72X線


1982年
1984年
1985年
1986年
1987年1989年
1990年代
2000年代
2010年代
2020年代
已取消的路線
  • 6X(第1代)
  • 14X(第1代)
  • 15X(第1代)
  • 24X
  • 45X
  • 70X
  • 71X
  • 82X(第1代)
  • 84X
  • 85C
  • 202
  • 203X
  • 219P
  • 238S
  • 244X
  • 248P
  • 257B
  • 258B
  • 258C
  • 261R
  • 263R
  • 267S
  • 277
  • 279P
  • 284X
  • 296X
  • 298P(第1代)
大埔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份)
香港島
往返中西區
往返灣仔區
往返東區
九龍東
往返觀塘區
往返黃大仙區
九龍西
往返油尖旺區
往返深水埗區
往返九龍城區
新界東
大埔區區內
往返沙田區
往返北區
往返西貢區
新界西
往返葵青區
往返荃灣區
往返元朗區
往返離島區
往返屯門區
油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份)
香港島
往返中西區
往返東區
往返南區
九龍西
油尖旺區區內
往返深水埗區
往返九龍城區
九龍東
往返黃大仙區
往返觀塘區
新界東
往返沙田區
往返大埔區
往返北區
往返西貢區
新界西
往返荃灣區
往返葵青區
往返屯門區
往返元朗區
往返離島區
深圳/邊境禁區
往返皇崗口岸
  • 旺角跨境全日通
  • 油尖24小時跨境快線
往返深圳灣口岸
  • 環島太子-深圳灣專線
  • 環島尖沙咀-深圳灣專線
往返深圳機場
  • 冠忠環島深圳機場香港專線
途經獅子山隧道巴士路線 香港行車隧道標誌
沙田區
往返深水埗區
往返油尖旺區
往返九龍城區
往返觀塘區
往返中西區
往返南區
大埔區
往返油尖旺區
往返觀塘區
北區
往返油尖旺區
往返觀塘區
往返中西區