九龍巴士86A線

九龍巴士86A線
KMB Route 86A
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	沙田車廠（S）
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE, ATEU） 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
线路類型	來回線
起點站	沙田圍
途經	大圍、獅子山隧道、白田邨、石硤尾、深水埗、長沙灣
終點站	長沙灣（甘泉街）
线路长度	13.2公里
运行周期	53分鐘
起點站服務時間	10:40-23:55
终点站运营时间	11:05-23:55
班次頻率	20-30分
票价	$7.5
上行分段收费站点	過獅子山隧道後往沙田圍：$6.4 大圍站往沙田圍：$6.2
相关路線
服務時間以外 替代线路	286A
競爭交通	86C、87B、286X
停站 圖例 沙田圍巴士總站 沙角邨 博康邨 乙明邨街 曾大屋 秦石邨 車公廟 大圍轉車站－大圍站（F1） 大圍轉車站－新翠邨新明樓（A1） 大圍轉車站－新翠邨（C3） 世界花園 （ 獅子山隧道公路） （ 獅子山隧道） 豐力樓 畢架山花園 澤安邨 石硤尾消防局 白田邨富田樓 白田邨瑞田樓 石硤尾邨美盛樓 黃棣珊紀念中學 石硤尾邨美笙樓 聖方濟愛德小學 九江街 深水埗郵政局 東沙島街 營盤街 永隆街 興華街 元州商場 集輝街 長沙灣徑（X31） 汝州西街 長荔街（X46） 甘泉街巴士總站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路線資訊與停站參考資料：[1]

九龍巴士286A線
KMB Route 286A
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	沙田車廠（S）
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE, ATEU） 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
线路類型	循環線
起點站	沙田圍
途經	大圍、青沙公路（祇限去程）、美孚（祇限去程）、長沙灣（祇限回程）、深水埗（祇限回程）、石硤尾（祇限回程）、白田邨（祇限回程）、獅子山隧道（祇限回程）
終點站	長沙灣
线路长度	13.2公里
运行周期	53分鐘
运营時間	05:45-10:15
班次頻率	星期一至五：15-25分 星期六、日及公眾假期：20-25分
票价	$7.5
上行分段收费站点	過獅子山隧道後往沙田圍：$6.4 大圍站往沙田圍：$6.2
相关路線
服務時間以外 替代线路	86A
競爭交通	86C、87B、286X
停站 圖例 沙田圍巴士總站 沙角邨 博康邨 乙明邨街 曾大屋 秦石邨 車公廟 大圍轉車站－大圍站（F1） 大圍轉車站－新翠邨新明樓（A1） 大圍轉車站－新翠邨（C3） 大圍轉車站－田心村（D1） （ 獅子山隧道公路） （ 沙田嶺隧道） （ 獅子山隧道） 青沙公路轉車站（A2） 豐力樓 （ 尖山隧道） 畢架山花園 （ 呈祥道） 澤安邨 美孚站（C1） 石硤尾消防局 通州西街 白田邨富田樓 汝州西街 白田邨瑞田樓 集輝街 石硤尾邨美盛樓 興華街 石硤尾邨美笙樓 永隆街 九江街 東沙島街 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
帶“”圖示代表循環線折返點 路線資訊與停站參考資料：[2]

九龍巴士86A線是香港一條來往沙田圍及長沙灣（甘泉街）的巴士路線。

九龍巴士286A線是香港一條循環來往沙田圍及長沙灣^[3]的巴士路線，途經大圍、青沙公路、美孚、長沙灣、深水埗、石硤尾及白田邨後，取道獅子山隧道返回大圍，只在每日上午提供服務。

歷史

• 1985年2月10日：投入服務，替代86於沙角邨及乙明邨的服務，加經田心街。
• 1988年5月23日：配合86B（現286X）投入服務，不再經田心街。
• 1997年1月16日：增派空調巴士行走。
• 2011年2月2日：改為全空調服務^[4]；不過本線早於2010年11月19日已開始自行提升至全空調服務。
• 2014年8月23日：配合87A取消，往長沙灣方向改經沙角街、乙明邨街、沙角街，後返回車公廟路原線。
• 2015年4月11日：往長沙灣方向加停大涌橋路曾大屋站^[5]。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。^[6]
• 2024年5月5日：每日10:15或之前由沙田圍開出之班次往九龍方向改經青沙公路，並以循環線形式運作及更改編號為286A。^[7]

服務時間及班次

86A

沙田圍開			長沙灣（甘泉街）開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	10:40		星期一至五	11:05
	11:05-18:55	25		11:30-17:00	23
	18:55-23:55	30		17:00-18:40	20
				18:40-19:55	25
				19:55-23:55	30
星期六	10:40-16:55	25	星期六	11:05
	16:55-23:55	30		11:30-13:30	30
				13:30-23:55	25
星期日及公眾假期	10:40-11:40	20	星期日及公眾假期	11:05-12:25	20
	11:40-17:55	25		12:25-19:55	25
	17:55-23:55	30		19:55-23:55	30

286A

沙田圍開
日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:45-07:00	25
	07:20
	07:35-08:20	15
	08:20-09:00	20
	09:00-10:15	25
星期六、日及公眾假期	05:45-08:40	25
	09:00
	09:25-10:15	25

收費

(2)86A

全程：$7.5

• 過獅子山隧道後往沙田圍：$6.4
• 大圍站往沙田圍：$6.2

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘任何九巴獅子山隧道路線（81S、過海路線、馬場路線及通宵路線除外），或從上述路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠。

使用車輛

最初派1980年代行走的利蘭珍寶/平頂寶巴士（D）行走，及後很快便以「雞車」利蘭勝利二型（G）及丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）為主帥，間中亦有11米利蘭奧林比安（S3BL），其後90年代則多以丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）行駛。在2000年後，開始以丹尼士巨龍9.9米和11米空調巴士（ADS/AD）及富豪奧林比安11米空調巴士(AV)行駛

現時本線使用3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（1輛ATE及2輛ATEU）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士，均屬沙田車廠。

車隊編號	車牌
ATE122	LF6001
ATEU31	PY5070
ATEU32	PY5968
ATENU1675	SP9483
ATENU271	SP8532
ATENU295	ST5652

行車路線

86A

沙田圍開經：崗背街、沙角街、乙明邨街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、元州街、長沙灣道、長順街、大南西街、瓊林街及甘泉街。

長沙灣（甘泉街）開經：甘泉街、青山道、白田街、窩仔街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊。

86A線之具體停站請參考資訊框^[1]

286A

經：崗背街、沙角街、乙明邨街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、青沙公路（沙田嶺隧道、尖山隧道）、呈祥道、葵涌交匯處、葵涌道、長沙灣道、通州西街、青山道、白田街、窩仔街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊。

286A線之具體停站請參考資訊框^[2]

客量

此路線為沙田圍及大圍來往西九龍路線，客量不俗，但自長沙灣工廠區通勤人流開始銳減，以及港鐵馬鞍山線通車後，本線客量明顯下跌，乘客大部分是喜歡以較低廉車資、「一程過」或「見車上車」才乘搭。但之後2014年87A線改以287X而不經白田邨、石硤尾、深水埗，以及86C線改道不經大圍後，使本線客量逐漸回流而增長，但九巴並沒有因此而加密班車，只改派長車身巴士行走。

參考資料及注釋

• 《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），126-128頁

外部連結