姫川大橋

姫川大橋
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基本情報
国	日本
所在地	新潟県糸魚川市大字寺島 - 大字須沢
交差物件	姫川
用途	道路橋
路線名	国道8号
管理者	国土交通省北陸地方整備局高田河川国道事務所
施工者	横河橋梁製作所
着工	1966年（昭和41年）5月18日^[1]
竣工	1966年（昭和41年）12月
開通	1967年（昭和42年）3月
座標	北緯37度1分57.8秒東経137度50分13.4秒 / 北緯37.032722度東経137.837056度 / 37.032722; 137.837056 (姫川大橋)
構造諸元
形式	鈑桁橋
材料	鋼
全長	410.000 m
幅	10.200 m
最大支間長	47.400 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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姫川大橋（ひめかわおおはし）は、新潟県糸魚川市大字寺島 - 大字須沢の姫川に架かる国道8号の橋長410 m（メートル）の桁橋。

概要

鋼単純桁と鋼3径間連続桁をカンチレバー方式で組合せた橋である。主桁は4主鈑桁で、主桁間隔は2.600 mである^[2]。

形式 - 鋼単純合成鈑桁橋^{[注釈 1]} + 鋼3径間連続鈑連続合成カンチレバー鈑桁橋 + 鋼単純合成鈑桁橋^{[注釈 1]} + 鋼3径間連続鈑連続合成カンチレバー鈑桁橋 + 鋼単純合成鈑桁橋^{[注釈 1]}
橋格 - 1等橋 (TL-20) + 雪 (100 kg/m²)
橋長 - 410.000 m
- 径間割 - 38.700 m + 7×47.400 m + 38.700 m
- 支間割 - 30.000 m + ( 8.700 m + 3×47.400 m + 8.700 m) + 30.000 m + ( 8.700 m + 3×47.400 m + 8.700 m) + 30.000 m
幅員
- 総幅員 - 10.200 m
- 有効幅員 - 9.500 m
- 車道 - 9.500 m
- 歩道 - なし^{[注釈 2]}
桁高 - 2.000 m
床版 - 鉄筋コンクリート
総鋼重 - 758.810 t
施工 - 横河橋梁製作所^{[注釈 3]}
架設工法 - クレーンベント工法

^[2]

歴史

下流の姫川橋が国道8号の橋として姫川に架かっていたが、姫川橋は幅員が狭く、モータリゼーションの進展に伴う重交通を支えきれなかった。このため建設省北陸地方建設局^{[注釈 4]}により上流側に姫川大橋が架橋されることになった^[3]。

1986年度（昭和61年度）に側道橋として橋長411.9 m、総幅員3.6 m、有効幅員2.5 mの鋼鈑桁橋である姫川側道橋が竣工した^[4]^[5]。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ ^a ^b ^c 吊桁
^ 側道橋が架橋されている
^ 現・横河ブリッジ
^ 現在の国土交通省北陸地方整備局

出典

^ 『広報いといがわ第140号』（1966年8月10日、新潟県糸魚川市役所発行）1頁『姫川橋の工事すすむ』より。
^ ^a ^b “鐵骨橋梁年鑑昭和43年版” (PDF). pp. 56, 57. 2021年6月1日閲覧。
^ 「角川日本地名大辞典」編纂委員会『角川日本地名大辞典』 15 新潟県（初版）、角川書店、1989年10月8日、1130頁。ISBN 9784040011509。
^ “姫川大橋1967-3”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2021年6月1日閲覧。
^ “橋梁個別施設計画” (PDF). 国土交通省北陸地方整備局 (2017年4月). 2021年6月1日閲覧。

外部リンク

国土交通省北陸地方整備局高田河川国道事務所 - 橋梁管理者
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姫川の横断交通施設

上流側
姫川橋 ( - 姫川橋梁 (日本海ひすいライン) )

姫川大橋

下流側
(姫川橋梁 (北陸新幹線) - ) 姫川橋

国道8号

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